小弟這次的作品是Honda NSR500'86 Grand Prix Racer經典車款
這次的製作對我也是一大考驗
因為車模已經有一段歷史了，很多零件都已經老化，製作中遇到許多困難，不過最後還是完工了(還好沒爛尾XD)
好了，廢話不多說了，請大家看看小弟這次的作品囉~
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零件不多，做起來輕鬆沒壓力XD
田宮竟然將水貼與車模包在一起，都不怕它刮破唷
水貼取出後我立即將水貼獨立隔離，免得刮破就玩完了
水貼泛黃得蠻嚴重的，不曉得貼上後會不會有色差
輪胎的水貼也泛黃了
白色的車模也是同樣泛黃，慘...
上次看到模友用白慱士，好像蠻好用的，這次來試試看
先噴上厚厚的泡泡去膜
讓它咬一下後，直接加入自來水稀釋
給它泡個4小時後取出清洗
很乾淨耶，蠻不錯，真是懶人洗法，只是有點傷本
在動工前先仔細的查看說明書，先看原廠的色表
再詳細的看說明書各個模組組合步驟
接著設想各個零件的漆色先後上色順序
然後就可以準備動工啦
之前為了省錢，我都用10元商店的筆刀，結果刀鋒不利就算了，有時還會滑掉傷到零件
在做上一台NSR_250’90時，買了這把OLFA_AK-3筆刀，真是便宜又好用丫
刀鋒非常鋒利，切割、修模都是一次到位，不會托泥帶水，而且刀片還很耐用呢
接著就上接著膠水囉
老車模的精密度還是有差，不管怎麼調整還是無法避免段差
還好不是整流罩，做個無縫排除段差吧
無縫處理=瞬間膠+爽身粉
調合後塗上去不會馬上乾，大概要20分鐘後才會完全乾燥
一定要等到完全乾燥才能做下一步驟，不然處理好後又縮模，就得再重來一次了
完全乾燥後，先用筆刀小心的切除多餘的部份(筆刀利不利、好不好用在這裡就見真章了)
在這裡除了要小心的一層一層切除外，也要避免割傷手
切割差不多後，再用剉刀慢慢的剉磨
一樣要小心的磨，不要磨到不該磨的部位
接著再使用600番、1000番打磨
因為是內部，如果表面太平滑反而不真實，所以引擎部份我刻意磨得有點瑕疵
中央欺騙局說過隔天會下雨，欺騙局一向是好的不靈壞的靈，所以先把整流罩背面上平光黑，準備做無縫
原本的紙箱式噴漆抽風箱被我淘汰，原因不是不耐用，而是紙箱的表面是紙，容易讓漆在上頭呈現類似蜘蛛絲的殘漆，不好清，所以我就用最簡易居家用的置物箱改造
這個居家用的置物箱清理時，只要拿塊布沾香膠水擦拭就OK了，很方便，與紙箱最大的差別就是…置物箱要花錢買= =”
置物箱的寬度、高度、深度剛剛好，在上方我加裝一條白光LED(約4500K)，在噴漆時眼睛看的漆色才會正確
背面噴好了，跟著做無縫吧
無縫處理好了
正常來說，最好先把表面用1500番、2000番打磨平滑再上水補土
不過因為背色是黑色的，實在看不太出來那裡沒修補好，所以省掉這一步了(反正我的技術應該要做第二次無縫XD)
我覺得像刀類、鑷子、鉗子類的工具真的要慎選，買到差的真的難用到極點
這把GOOT _TS15電子夾，價錢不便宜，一支$130，但它非常好用，遮蓋膠帶貼在切割板上，它輕輕一夾就夾起來了
現在市面有仿它的電子夾，名字叫GOOI，二個都是小寫英文，不知道差異的朋友很容易買錯，不過外包裝是可以分辨啦
這幾天補充了一些漆料及工具，部份顏色是為下一台車模準備XD
整流罩噴了二層的色漆，發現有細線裂痕
整流罩是門面，所以必須修補!
油箱總成使用模型膠水黏合後，準備無縫中
上方二道凹糟是我最不會處理的部份...
為了避免修補困難，我只上薄薄的補土，不然補太厚會磨到死= ="
在2T裡，排氣管也叫加速管，以前在玩2T時都叫它為加速管
照片裡中空的是膨漲室，這是加速管的動力來源，有了它，真的會爆衝唷!
我利用紙黏土充當補土
紙黏土很好塑型
當然，紙黏土不可能完全當補土用，所以還得利用3秒膠+爽身粉補強!
塗上3秒膠時必須要一層一層的塗上
乾燥後就像照片這樣，當然多多少少會縮模
如果發生縮模也不用太擔心，只要再補塗上去就OK啦~
便宜又好用，乾燥的時間也很短，但它也是有缺點，就是很脆
所以只做表面的填補，如果要做堆疊還是要選用塑膠補土才適合
零件都打好後，準備上水補土
水補土上好後，接著上底漆
油箱總成噴好二層底漆，照片中看得出來很明顯的顆粒狀，沒關係~這很正常，等會打磨平整後再上幾層就搞定了
接下來就要進行細節的部份了，這裡用的是琺瑯亮光綠
感覺好像有點不配，其實我是故意的，因為1/12車模，不用一些亮眼的漆是看不出細節，只是顏色配不配就見人見志啦
引擎分色完成，接下來就是最好玩的組合過程啦
組合完成(GSI的亮光銀真的很亮眼，又漂亮)
接著作的是細部塗裝
細部塗裝完成後，順便組合~
組裝完成
車架部份進行的是~遮蓋
車架這裡一樣是以GSI做色漆，並且用透明黑作陰影
陰影部份我非常滿意
加速管GSI亮光銀做底漆，然後膨漲室噴上透明橘
乾燥後再上透明紅
最後再上透明黑模擬陰影
碟煞的鐵灰底漆上完後進行遮蓋，準備上亮光金
碟煞及?條分色
細部塗裝OK
水箱按NSR_500說明書所指定的配色
先以亮光銀做底漆，然後進行遮蓋，準備將框架上半光澤黑
整流罩進行分色，使用的是GSI亮光藍
目前只上到第二層，大約還要再上二~三層
輪框底漆打磨完成，準備上第二層
前叉分色搞定，只差水貼
避震總成也塗裝完成，那麼就來組合吧
真是好迷你丫
後輪總成組合中
搞定~
接著把引擎及排氣管裝上
這次的排氣管塗裝我打70分，雖然還有很大的進度空間，但我還蠻喜歡這次的塗裝呢
搞定~
接下來就是水貼了
直接從整流罩開始吧
一貼就發覺不對勁了，沒錯...這組有段歷史的水貼已經脆化了...當我取出水貼時，直接裂成4塊
這算好的了，其它部份不只是裂掉，還碎掉，而且幾乎每片都是這種情況，超慘!
裂掉的水貼只好儘量像拼圖一樣的拼起來...這部份也只能盡人事了
看起來很正常吧，其實左邊小張的轉速表水貼也裂了(請看指針)
雖然水貼的狀況很差，但這次貼水貼的技術有提升不少，不少曲面的部份還貼的不錯
不說大家應該不知道Honda這張也是裂成三塊
水貼貼好後，接著就是上透明漆保護
透明漆大概上了10~15層左右，接下來就是要做拋光處理了
還未拋光前看得出漆的表面有很明顯的橘皮
先用粗目研磨劑處理
處理後就像照片一樣，表面呈現霧面，雖然沒有了光澤，但沒關係，因為後面還有二道拋光工程
接著再利用細目研磨劑持續拋光
拋完後表面已經有很明顯的光澤了
細目的光澤還不夠亮眼，接著再使用極細目處理
處理後的表面已經有如鏡面般的光澤了，這是花了一個多小時的成果...
光這二片就花了3個小時...
拋光完後就組裝到車上
做到這裡已經大約完成80%了，終於接近尾聲了...
OK~
歷時三個月，幸苦的結晶
經典的2T暴力美學
Honda NSR500'86 Grand Prix Racer
Rothmans經典配色，目前市面上我只看過王牌有這樣的整流罩
經典車款
迷人的屁股XD
真想跨上去騎一趟
寫實的引擎內部完整呈現
各部細節均不馬虎
這次提升的經驗裡，最滿意的就是舊化陰影處理
謝謝各位的欣賞^.^
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小弟的作品集：
Honda NSR250'90
Honda NSR500'86
Yamaha FZR750
Kawasaki Ninja ZX-RR
Honda NS500
DUCATI_888'92
TOYOTA WRC 初音痛車
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，還是我找代工好了
