開箱照一堆的五金零件主要結構,金屬的,很有質感方向機構齿輪可改四輪轉向,但小朋友不夠。先玩二動就好電變跟伺服電池前輪轉向組合主要結構跟四輪傳動軸,彈簧避震器平衡是由油壓拉桿跟彈簧避震器,以及可調式拉桿所組成馬逹+齒輪箱下護板組合馬逹及傳動軸輪胎,很大一顆。一顆要鎖20顆螺絲。加起來要80顆組合輪胎整個車子的底盤完成了透明車殼,剛看到時,一整個無言,只是一個模子裁切外型外殼等過幾天在來噴漆,先組起來跑看看在說我的無名我的無名2公園篇
這台TAMIYA LAND CRUISER 40 電動攀岩車實在是太讚了!!前幾天還在流口水,沒想到已有前輩先入手,期待後續的圖文與心得分享.這台攀岩車的DEMO影片檔如下,幫本篇樓主PO一下.http://www.tamiya.com/japan/products/58405lc40/movie.wmv
建議樓主轉向伺服機改裝大扭力的,Futaba的3003真的要玩的話不夠用哦................這部車是一款經典好車,田宮算是有用心在設計,不過因為用料的關係,以後應該會出不少改裝品來引誘樓主敗家.
以攀岩車來說,這樣的材質不容易壞~~如果這輛車的銷售量好的話,TAMIYA 才有可能出option 讓車友來選購,首先最有可能的改裝品就是金屬油壓避震器吧~再來就是一些鋁合金的輪框之類的~不知道樓主 那四顆輪胎裝了沒~之前裝的時侯 鎖到那四顆胎 真的會瘋掉~~一個面有10支螺絲要鎖~要裝一顆胎 就得鎖20顆~一車胎 就要給他鎖80顆螺絲~~真的是ooxx的咧~~裝這輛車 大概得鎖將近200顆吧~