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想飛先考照 年底祭出法規


就說早晚會立法的

原本民航局是不管的.因為沒有條文規定
NCC只管無線電訊號

就因為白目越來越多

裡面內容 連飛歐何老闆也都跳出來說話了
unreallife wrote:
現在想上圖傳+營幕請...(恕刪)

圖傳發設與接收再加上螢幕,有很多種選擇,建議您先做功課,上網了解別人的系統組成與優劣,再衡量自己的財力入手。
冒然下手,只會多花冤枉錢,或者達不到自己預期目標。
先了解自己的需求:
只是盲拍?還是要圖傳適時修正鏡頭?或是玩穿越機??
再來,圖傳距離要多遠?圖傳的遠,遙控不遠,也沒屁用。遙控、圖傳都很遠,飛機飛不遠,也沒屁用!
這是環環相扣的,還是要多做功課!

怪奇奇怪 wrote:
圖傳發射器TS832...(恕刪)

版大你好~
你換大電池在時間內來回可以飛幾公尺?
lai1314520 wrote:
版大你好~你換大電池...(恕刪)

其實大家可以概略計算:
原廠已把原本每秒上升或橫移的速率由每秒3.5公尺提升到每秒4公尺(飛控韌體要更新),一分鐘可飛240公尺,10分鐘飛2400公尺。扣掉電池損耗及安全存量等,打個八折。如果以原廠3000mah電池去飛,飛不到一公里就得回航了!
lai1314520 wrote:
版大你好~你換大電池...(恕刪)



其實我不以飛遠為主耶

因為我的目的就是主要拍攝為主

換大電池是因為需要更多時間滯留空中 找尋好的角度與構圖拍攝

若是要說飛多遠
最遠我只會飛500公尺 最高只會飛200到300公尺吧

至於時間內來回飛幾公尺 我並不會去特別計算

我要飛之前會先想好我要甚麼畫面 我要拍哪裡

除了平時的訓練飛行外 頂多也只是在自己附近亂飛一通而已
lai1314520 wrote:
版大你好~你換大電池...(恕刪)

lai大
哈~我也沒試過來回可飛多遠,頂多200米附近來回飛算起來400多米航程
一般要飛遠大都用衝的不然如回程電力不足就GG了,GPS模式最高速度30~35Km/h
一般姿態最快速可衝到時速60km以上,順風更可達時速70km以上
高手衝遠大都用姿態逆風飛去順風飛回
要衝遠飛行環境真的要慎選,障礙物多,干擾源多,峽谷地形(周邊有高樓建築)這些都不適合飛遠環境
轉貼幾個FreeX飛遠的影片供你參考參考!!
http://youtu.be/A4Jf9PrX27I
http://youtu.be/iRR_vWeqd04
http://youtu.be/WVQ_XIYXZe0
怪奇奇怪 wrote:
想飛先考照 年底祭出法規


就說早晚會立法的

原本民航局是不管的.因為沒有條文規定
NCC只管無線電訊號

就因為白目越來越多

裡面內容 連飛歐何老闆也都跳出來說話了
...(恕刪)


我覺得廠商也應該要納入規範
不要開發了一台新機就開始賣
連說明書或注意事項都不好好寫
難怪會發生這麼多事故

請廠商負起應負的責任
確實把說明書、注意事項、教學影片好好弄好

不要只想著未來立法強制上課後
又增加一筆上課費用可以賺

怪奇奇怪 wrote:
想飛先考照 年底祭出...(恕刪)

考照就有用嗎?汽機車也要考照啊,馬路上有多少三寶?駕照都能買了,還有什麼買不到!
像重機考照,非得去駕訓班上課才給考,問題是,駕訓班有按照課表上課嗎?我去學的時候,就只是騎車騎車,什麼課都沒上,反正到時候原廠地考照,監考的也都熟,不會考不到!
笨蛋!問題的根本在制度的落實。先不要講飛行技術,台灣有多少空域是合法可以飛的?如果少的可憐,也不用考照了,因為根本沒地方飛!
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