借花獻佛開箱--六動直昇機4G6S+發射機2801+接收機

kakkoii12

5分

131樓

kakkoii12

個人積分：5分

文章編號：19757143

ricky.wu wrote:
我的鎖尾問題...應...(恕刪)

我沒量電壓,不過舊電池都可飛6~7分鐘,應該還OK!
3分鐘真的有點怪.....
你的主齒輪&尾傘齒......只要有齒輪的地方都給他上一點薄薄的油,
轉起來順暢度真的有差,聲音也變小了!
摩擦降低,不知道對耗電有沒有改善?

現在已經可以在"可控制範圍"內飄了,有點想換8G外轉1S馬達,原廠內轉馬達實在燙到不像話,
我都沒裝機頭罩了,還是很燙!!電變部分 hoba 大有給我一組散熱組,已經裝上使用了,效果很好,
目前只差馬達了~~~

nfs2581472000

1分

132樓

nfs2581472000

個人積分：1分

文章編號：19759462

ricky.wu wrote:
我的鎖尾問題.....(恕刪)

我有遇到跟你一樣的問題
現象是:
(1)旋轉時有噪音(不正常磨損)
(2)油門催下去...機身很重而拉不起來
(3)3.9V時開始鎖不住尾(轉速不足導致出風量不足)

這些問題可能來自過多的能量損失
讓馬達電變電池很熱
也讓你的電池飛不久

解決方法:
(1)主齒磨損更換主齒並調整馬達銅齒與主齒間隙使運轉時順暢且安靜
(2)如果馬達在催油門時聲音明顯改變則負載可能過大(這叫重拖嗎?) 降低主槳pitch試試
(3)增加尾槳pitch 檢查尾槳轉速不足的原因(可能是ka大大說的傳動問題或是馬達重拖)

修正完之後
雜音不見了
運作起來明顯順了許多

飛行時間約5分鐘
電壓4.1V -> 3.7V
參考看看吧

ricky.wu

7分

133樓

ricky.wu

個人積分：7分

文章編號：19760516

nfs2581472000 wrote:
我有遇到跟你一樣的問...(恕刪)

(2)如果馬達在催油門時聲音明顯改變則負載可能過大(這叫重拖嗎?) 降低主槳pitch試試
(3)增加尾槳pitch 檢查尾槳轉速不足的原因(可能是ka大大說的傳動問題或是馬達重拖)

嗯~怎麼做??

我之前有將我的遙控器不小心reset了...我記得當出的轉速很猛的
怎現在我覺得它很弱???

而且我用st1 mode (倒飛mode??)它轉速很猛耶??切回正常mode又弱了...

怎會這樣....

ricky.wu

7分

134樓

ricky.wu

個人積分：7分

文章編號：19761232

nfs2581472000 wrote:
我有遇到跟你一樣的問...(恕刪)

nfs大大,可以po一下你的設定嗎?我應該是這邊出問題了....

PLT
PIT
EXP1
EXP2
ATS
SEN

nfs2581472000

1分

135樓

nfs2581472000

個人積分：1分

文章編號：19761613

ricky.wu wrote:
nfs大大,可以...(恕刪)

因為norm下的油門曲線與st-1的油門曲線並不相同
所以您才會感覺要猛不猛的

每個人機子特性馬達電池不太一樣
我的參數是亂設的
沒有根據
但我覺得還蠻好飛...給您參考看看囉

馬達:HP08S-1S
電池:600maH-20C

以我淺薄的知識
WK-2801pro提供的飛行模式大概可分為以下三種(不負責認亂講):
(a)norm : 飛平穩航道使用, 轉速與螺距大約呈正比關係
(b)st-1 : 特技1(又稱idle up?), 轉速保持在中高速, 直接控制螺距改變, 倒飛算是特技的其中一種
(c)st-2 : 特技2, 類似特技1, 參數改變
因為特技飛行需要多種參數瞬間變換
所以有兩個可切

想瞭解的話可以去找找(我不認真

)
忘了在哪一個討論串裡有看到

下面都討論(a)norm模式

我的遙控參數設定(影響norm下的轉速與螺距的部分)

(1) 2601MODE(GYRPAT): 改變螺距參數曲線
PLT -148 (螺距參數若轉速不足則讓此值再負多一些 ex:-200, 讓螺距小一點)
PIT +200 (負螺距參數)
EXP1 0
EXP2 0
ATS 0
SEN 10%

(2) 2801MODE(CURVES-THRCURVE): 改變油門參數(我亂設馬達順就好了您可以自己試看看更好的數值)
NORM : 0% 41% 69% 88.5% 100%

(3) 2801MODE(CURVES-PITCURVE): 改變螺距參數曲線
受"2601MODE(GYRPAT)"影響
改變也沒用
故不用設

設完2801MODE後記得切換回2601MODE再控制機子

至於st-1 mode的部分
我還在試(我的停懸都有問題

)
但相關參數應該是在2801MODE裡面的CURVES裡面改才對
您可以試出些心得再與大家分享!

ricky.wu

7分

136樓

ricky.wu

個人積分：7分

文章編號：19762257

nfs2581472000 wrote:
每個人機子特性馬達...(恕刪)

感謝...
我的機子就出在這地方...
改了之後就可以到7分鐘還鎖的住

我剛剛是參照國外某3D高手(buildem336 )的設定值去改的:

PLT -124 ATS 0%
Pit +500 SEN 23%
Exp1 0
Exp2 0

ST-1 0 38 50 62 100

Bal Delay is set to 8:30
Elev gyro 11:30
Aile gyro 12:30
Elev/Aile EXT is maxed out.

我還在TRY TRY SEE

nfs2581472000

1分

137樓

nfs2581472000

個人積分：1分

文章編號：19762519

恭喜囉

現在反而要小心電池過放吧

哪天3D的影片出來
記得放上來

kakkoii12

5分

138樓

kakkoii12

個人積分：5分

文章編號：19773305

ricky.wu wrote:
我的鎖尾問題...應...(恕刪)

Ricky大,

晚上連續飛四顆電池,中途只停下來換電池,明顯發現續航力越來越差,
前三顆下來的電壓都在3.8x左右,第四顆很慘,4.04左右就飛不動了!
冷卻幾分鐘後再飛第四顆,又可以飛3分鐘,下來時電壓 3.78v,不飛了!!

您是不是也這樣呢?
準備換8g外轉1s試看看了!!

ricky.wu

7分

139樓

ricky.wu

個人積分：7分

文章編號：19775904

kakkoii12 wrote:
Ricky大,晚上連...(恕刪)

我是冷機就不行了...兩分鐘下課就鎖不住...
電壓就從4.2 -->3.9X..電池很燙,馬達更燙...燙到我不敢摸它

所以我一直在尾翼那邊調...

今天感覺轉速怪怪的,很軟~~想說我的馬達是不是不行了
但切ST1...靠!馬達很好呀,切風聲咻咻叫...怎會這樣??!!天殺的

直到nfs大大點醒了我...好像在前陣子,我不小心把2801 pro reset了
會不會是這樣...

try了一下.... 果然~~^^ bingo

至於改外轉子...我早準備好了
目前8g 1s ; 8g 2s ; 7a電變 ; 14t ~20t銅齒 ; 記憶體散熱片 ; 熱縮套管 ; 18 awg線 ; JST公母接頭 ;金插 ;
都齊了!!

但我這幾天好累...改天再裝

wawalal

42分

140樓

wawalal

個人積分：42分

文章編號：19780334

K大看來您似乎瞬間頓悟 6S起飛了呢模大一直在呼喚您450 450 450 (把9053的殼裝上去......) 不知您是否有聽到他的感召阿

6S小弟還在摸索中也還再找XP W7共存方式 (為了模擬器阿)

亂入問一下 CB100飛行手感? 我的感覺是比solo pro 室內模式遲鈍大概機體比較重有比較穩定吧? 但是房間內若有開電風扇就還是不行感覺上穩定性是介於小三動與solo pro之間?

哎看來我是最後一個還在弄CB100的人不行當初也花了好幾千買至少要飛幾趟才划算可是現在飛CB都沒有感動到

根本是沒感覺

那個4056不知您裝了沒我後來就都用4054 4055 500mA左右來充W牌電池了 500mA/600mA 都會飽反正很少趕時間充就一次充兩三顆一天飛一兩個兩天充一次但是現在都會反射性的拿電表量一下電池電壓反倒是充小三動金星達335就會充到地老天荒海枯石爛都充不滿量電壓大約也只有到3.96 可能跟機體某些線路有關

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