lliu0130 wrote:承德路靠錦西街一帶有一些螺絲行
我聽說台北承德路有這種店,只是不知在那裡.
不過價錢不一定會便宜，我去買過
可以到沒屋頂的去搜尋，螺絲、軸承上面都有，價格還算合理
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lliu0130 wrote:
過幾天要來安裝資訊即...(恕刪)
傳電變溫度是不錯，但電池電壓的部分，因為大電流時會壓降，所以那個警告值的設定就要多試幾次才能找到合適的值，不然一直亂叫會煩死人
許多飛友裝的低電壓蜂鳴警報器也是因為這樣又拆掉
前陣子有看到一個飛友是用 LED 沒有喇叭的警報器，而且那三顆 LED 還頗亮的，辨識度很高，雖然一樣會遇到壓降而誤警，但只是 LED 燈變顏色，不會有吵死人的警報聲，自己不吵，重點是也不會顧人怨
可以去沒屋頂的搜尋，但用電量、警報、低壓等都找不到，要搜尋 "自製鋰電池電壓偵測"，2個免運，我是買$150那個固定電壓不可調的，塞進 450 Pro 機身最後下方，SR 就綁在後下方，就很好用了
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我沒有惡意而且不是針對你也不是針對他更不是針對任何人或動植物、礦物、無機物
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所以 SPEkTRUM 在 DX8 遙控器套件裡有一個 TM1000 感測器, 可以感測
電池電壓, 電變溫度等等. 接著可以在遙控器上設定臨界值,當電壓低於設定
值或溫度高於設定值時，遙控器就會發出警示訊號及聲響！
在安裝前, 由於 TM1000有一定體積,原廠是建議跟AR8000主接收疊在一起.
但450 Sport 的內部空間不夠大,所以只有在側邊或底部二個選擇. 考量安全,
走線方便性後, 決定放在底部,靠近主軸的地方,這樣一來對機身配重的影響
最小,又離馬達及電變一段距離.
這是先用3M雙面膠先固定在機身下方,先拍張照.因為等下上面會蓋一層海棉
來保護它.
各位可以看到在左方電變接電池的接頭處,焊上了電壓感測線,而亞拓的原廠35XL
電變在網路上風評都會過熱,至少我目前還沒遇到.所以我把溫度感測線繞在電變上.
可以看到在電變中間紅色的感測線即為溫度感測線.
在走線部分也較麻煩,TM1000感測器當初會考量放在底部,主要也是考量到線路可以
由中間走進機肚,這樣是最短距離.而因為感測線很長,所以我把它捆好放在GYRO後方
的空間裡
這個角度可以較清楚線的整理方式,在考量以後整線維修方便性,儘量用最少的束帶
來固定線.而線路也儘量不垂直跨過碳纖維機身,避免飛行時震動,而磨損線材.
而那長長的 TM1000天線,則是利用電氣膠帶固定在尾管支撐架組上,靠內側走線,
所以從側面不仔線看是看不出來的.
接著在DX8上啟用 TM1000 回傳功能,接通電源,資訊就會回傳並顯示在螢幕上.
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