lliu0130 wrote:
我的功課也是從 Bl...(恕刪)

機種不同,我的是 PRO 你看的是 SPORT 基礎架構不一樣(兩片式機身/四片式機身)
SPORT 的優點是,機體空間大,伺服機採橫置式,調整及更換容易
皮帶傳動,所以維修成本較低,但校調上比 PRO 要費心一點

PRO 的優點是,兩片式機身,簡潔,伺機採直立式,容易設定中立點,但拆裝費工
由於尾舵機採內收式,所以重心比較集中,自旋時比較不容易偏轉(當然,SPORT 重心配好也不會)
算各有優點啦,我個人偏好 PRO 的飛行手感,我的 V2 (SPORT 的前前身)已經冬眠好久了...
SPORT 我沒持有過,只有在飛場"普類"過飛友的,我是覺得 PRO 比較銳利些...

雖然 SPORT 也有軸傳件可以升級,不過料件與 PRO 不通用,而且有點"冷門"
如果你想飛軸傳機種,建議你可以考慮入手 PRO,若是已經買了,那就享受它給你帶來的樂趣吧.

對了,如果你要裝 SPORT 記得把 DS420 賣掉(不要拆封)換 520 或同級以上的尾伺服機
(店家應該有升級件可買,尾舵機固定件長度不同 )
420 鎖 450 級有些勉強,不要浪費時間在它身上,
420 就乖乖的去帶 250 就好了,跑來 450 攪什麼局
hoba wrote:
420 鎖 450 級有些勉強,不要浪費時間在它身上, ..(恕刪)


我也有同感,至少要520以上,
我還沒入手,但目前還是鎖定 Sport,軸傳優點是否動力隨傳隨到?
朋友450是用KDS 25克那台,我打算入手 Sport full kit,主要也是為了GP780.
所以打算換鎖尾伺服器,電變先飛一陣子,在夏天來前再昇級至40A。
感覺上450 sport 套件(電變,尾伺服)都運作在極限邊緣。
我覺得 450 本就應用 DS520, 亞拓真是太沒誠意了.

lliu0130 wrote:
我也有同感,至少要5...(恕刪)

這是亞拓的特色啊(笑)你看 500E 的尾舵機也是用 520 而已,但是實際上在飛的幾乎都改用
9254 或 DS620 甚至是 DS650 在帶,為什麼?因為 520 帶 500 一樣也是不夠力(堪用而已)

軸傳的差異嘛,我是習慣軸傳的銳度了,至於有人說軸傳機摔機的成本比較高,其實我覺得差不多
如果再算上要抓皮帶的"特性"(不確定性)這就是我現在只飛 PRO 而不飛 V2 的原因了

實際上聽過一些前輩對 SPORT 的設計多所怨言,大多是尾傳箱及皮帶本身會拖速這兩者
因為 SPORT 的尾傳箱有"精簡"一些零件,可靠度反而沒有過去 V2 那組尾傳箱的好
至於皮帶拖速的問題,這個是先天造成的,沒什麼方法解...雷虎就沒這種問題,但小鈦龍...
那又是另一個故事了...
hoba wrote:
這是亞拓的特色啊(笑)...(恕刪)


請教前輩, 那如果我只飛2D航道, 那所謂的皮帶拖速影響是否很大?
lliu0130 wrote:
請教前輩, 那如果我...(恕刪)

不會...
會感覺到皮帶會拖速的,幾乎都是 3D 暴力狂...
像此人就是:

hoba wrote:
會感覺到皮帶會拖速的,幾乎都是 3D 暴力狂.....(恕刪)


XD...謝謝前輩..我..我...只要能小小灰航道就很滿足了..^^
在下手前, 從前輩這裡學到很多, 也知道自己要什麼.

lliu0130 wrote:
XD...謝謝前輩....(恕刪)


剛剛看到幾個地方要注意喔
1.若是要玩450sport不能把尾舵機和陀螺儀換邊裝
沒辦法這樣裝的...那是pro版的才能把尾舵腮在機身裡
2.亞拓電變要不要換?這在網路上眾說紛紜
有人燒機,有人玩整年都沒事...
若要更換建議換 好盈40A
價格優,而且網路上有人說泰X的電變也都是好盈代工的
說明書長的一模一樣
3.皮帶或軸傳?
這問題就好像塑膠機和碳纖機的問題一樣,各有各的擁護者和優缺點
德國機皇logo500塑膠皮帶機...
我直接講這2種的缺點讓你自己選好了
1.軸傳缺點:
降落的時候只要尾翼碰到東西,尾傘齒就有機會掃齒
還有摔機很難拆換,就這樣。
2.皮帶的缺點:
急拉升的時候尾巴會甩 (不知道是不是我的轉速不夠高(80%),還是GN D90MG不夠力...)
同樣的機身架構,皮帶一定比軸傳還要耗電...只是差多少應該不明顯...
玩久之後,皮帶會起毛邊,緊度會鬆弛 皆需更換調整
若是皮帶直傳機...每次拆換皮帶都要拆大齒盤,主軸...

我自己是選450sport入門
考慮到重落地的時候尾傘齒掃齒的風險
所有的配線都走在機身外側,這樣摔機換零件比較好換

sd99 wrote:
剛剛看到幾個地方要注意喔...(恕刪)


謝謝 SD99 提醒. 也很感謝大家分享經驗.
剛好跟小弟一起飛的,有一架 Pro, 一架 Sport.
我想初學入門,就選 Sport, 不管那一架都要小心及調校^^
至於電變, 就先用 Sport kit 附的 35A, 以我的飛行習慣, 應短時間內不會出問題^^
到了夏天, 如真的有狀況, 再來換好盈40A ^^

目前想法是電變及走線各在機身二側外側.
肚子裡則用來放接收跟Gyro.
TM1000也暫時不上,減少複雜度.

我也是 2D 班的(因為不會翻............)
所以我飛 Sport !!

前兩天換主軸,發現換 450 主軸比換華牌 V120D02 主軸還快還方便勒....
真是............

lliu0130 wrote:
謝謝 SD99 提醒...(恕刪)
不知道是手氣不好還是,八字不合
我跟飛友同時入手的好盈 40A 都有問題,同一個毛病,會斷電...
是那種輸出到一半會斷續的那種斷法,翻 3D 時很刺激...
我跟飛友的心臟都太小顆,受不了,飛了幾趟就換下來了,現在扔在備品箱裡...
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