hoba wrote:
其實真的很難說我們飛...(恕刪)
只能....唉!
M3D 12S用那一顆？
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lliu0130 wrote:
只能....唉!M3...(恕刪)
哎,電變這種東西哪有 100% 的啦,只能說選買得起的,問題比較少的就好
12S HV 系列有看過的有
CC 80HV 120HV (我 6S 現役用 120HV,但 80 一定夠,只是 120 下來很涼爽就是啦)
好盈 70HV (下來溫度稍高於 80HV,也算及格)
MP 120HV (大顆...)
據說好盈的 120 或 150 也不錯用(也是肥)
不然 JETI 或 Kontronik (老狗御用電裝)也很讚,只是貴到爆炸,買不下手,一顆 120HV 要價一萬八台票
反正就一個大原則,大機子要上天,BEC 跟 ESC 最好是各走各的,不用想偷那 100 多G 的重量
一架那麼大架,摔下來可是很壯觀的...
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hoba wrote:
... ...
你的問題嘛...這有幾種可能
1.你的重心配重問題
2.你自旋補償設定是否正確(應該是對的,不然自旋時會很怪)
3.SPORT 的癖性(別懷疑,這一直存在)
4.天候因素,像風偏這種問題,尤其本週下午也是一直在吹風...
恕刪)
今天趁風比較小時再度試飛，重心調整後，感覺上是好像是好一點，但左右自旋仍然感覺需要修正舵面才不會偏向，沒辦法像500ESP那樣子穩穩的在那兒自旋…
（MB改用倒吊在接收座下方）
（亞拓60A由機身左側換置於機身右側）
（MB往後延申，方便調整）
（RX2801PRO接收至於左側）
不曉得是有飛友450也掛MB且自旋可以好好的（前2圈可以不用升降舵與副翼修正）呢？還是450也只能這樣子而已，必竟它算練功機一種，自旋修正也是課目之一…
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