lliu0130 wrote:說到這個
報告,剛送12S電力...(恕刪)
突然想起來,你收到電變後焊接是怎麼焊的?是直接用它上錫頭焊下去,還是重新剪線?
因為他們用的錫應該是無鉛系的,熔點比普通的高,混上市售常見的錫不是很好施工
上次搞了好久,才突然想起來,把原來的頭剪掉後再重作就快很多了
還是我技術不良???
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時間: 9/22/2011 中午約12:30
地點:彩虹飛場
氣溫:27度
風況:微風
機體設定:
旋翼頭孔位:F3C
集體螺距:+-10度
循環螺距:+-8度
Gyro感度: Head Lock : 55
油門:線性油門
Stk: 0-13-25-50-100
Out: 0-50-60-70-100
螺距曲線
Stk: 0-25-50-100
Out: 35-50-72-100 (-3度,0度,7.2度,10度)
今天是換上新版Castle HV ICE2 80A後的第一次測試飛行.由於已二星期沒有飛,今天主要以左右航道及停懸來恢復手感.
大致來看負載電流沒太大變化.都在20A以下,第二趟後半段有衝到46安培是油門拉到80-90急速上升,試一下尾舵. 我平常飛完都會檢查一下電流值,萬一機體有地方不順,負載都會上升,電流值也會上升,就要注意.
今天氣溫是我飛600以來最"冷"的一次XD.約在27度,所以我估算溫度也會低一點.所以第一趟約在70度左右,對平衡翼版算是正常,而如果是 FL , 溫度應在40-50度左右. 而 Castle 電變在 140度才會跳保護.第二趟由於中午時間不多,並沒有休息,換了電池再上,而後半段以停懸練對頭為主,溫度到77度也正常.
由於二星期沒有飛,所以在 Throttle in 第二趟因手感還未回來,所以可以看出第二趟較為不穩.要再加油^^.
第三,四架次測試飛行預計在星期日上午.^^
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