遙控直昇機大樓-只要是直昇機就來分享 (亞拓/明達/泰式/JR/華科爾......)大樓....

3GX 調整心得.旋鈕感度維持在12點鐘方向.
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1.在飛行中手感剛好,但停懸不穩 : 建議用DR/EXPO , 只改變中心點到指定 EXPO 的反應.
2.在飛行中也太靈敏 ,停懸不穩,
甲,建議在飛行模式,降遙控器SWASH Plate 值, 每次以5單位調降 ELEV/AILE,這改變是全行程.
乙.如降10單位還太靈敏,建議調回原值,改由總感度調整,但總感度建議不要低於60.
3.停懸OK,但在航道中會有.豚跳.則是鎖定感度要調整,
4.停懸OK,但在航道轉停懸中會有.豚跳.則是煞車感度要調整,
5.ELEV/AILE EXP值建議都調為 0, DR/EXPO 由控來調,這也是 3GX 強的地方.
6.停懸時,鎖尾夠,但會左右搖擺.尾舵總感度不變,降尾舵鎖定感度調整,一次10單位,降20 單,控上的gyro 感度要提高5單位.
今天在花蓮IDEL 2,油門100,90,100,做EVEL後拉倒飛翻時,尾巴會跑,是為什麼呢?記得許久前在華中棒球場第一次倒飛不會說…還是因為動作不確實,在機頭抬頭90°(或剛過90°)時,就打負P,使IDEL2 GYRO:60%鎖頭不足所導致呢?還是手殘機率比較多??
P 做小一點再試試,初翻滾時 P 與 ELEV 的搭配時機都不會太好,尾巴很容易溜走
所以先把 P 做小一點,那樣跑尾的情形可以改善些
hoba wrote:
P 做小一點再試試,...(恕刪)


翻實機心裡壓力真的很大… 所以這週又回頭練基本功了

荒費了近2周沒飛,一開始飛450又回到以前新手的感覺…整個完全沒有準頭…

換飛500,感覺就不同了,不但比較精準,而且手感也回來了一些

這幾週感謝hoba不斷與我分享購機經驗,未來可能如hoba所說的,應該是會入600EPRO

現在只想專心拿450與500練功!

harrychang wrote:
翻實機心裡壓力真的很...(恕刪)
加油,沒空飛實機至少也打模一下...
然後,既然您點名了,我只好聲明一下,我從來沒推薦過 600Pro 也不會建議買 600PRO
那機子不是很合我的意,所以我不會考慮入手...
不過它的機頭罩不錯看倒是真的
hoba wrote:
加油,沒空飛實機至少...(恕刪)


XD... 小弟失言了... hoba大的確從頭到尾沒推過600EPro

hoba大是建議小弟425級別再跳520級,要跳就直接跳到600級

600EPRO是小弟看上的,與hoba大無關 ^^

還有,hoba大…小弟很勤練模擬器說…一天最少飛2個小時(不是連續飛2小時,是上班前、下班後,只要有時間就拿起控來接模擬器打),目前模擬器進度超前實機說…><....
哈哈哈哈... 沒事,大概太睏時胡說一堆

心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
請問各位有600E PRO的大大們
你們的單向軸承會很快壞嗎??
之前摔一次單向也壞了,真不耐摔,換新的後
昨天我在爽飛時,單向軸承給我空中掛點,
是我轉速太高嗎??
我看紀錄大約都在2100~2800之間
單向因該沒那麼不耐吧?? 這棵軸承因飛不到20次吧
前幾次因卡斯特沒更新都停懸加航道,換新後飛4趟停懸,3趟正常飛(鐘擺2分,航道2分)
最後一次鐘擺,就給我下班了

各位大大,是我太操嗎??
darkshadow3359 wrote:
哈哈哈哈... 沒事...(恕刪)


^^ 大大最近會不會再進V120D02S呀!有看到您在友站留言,D02S看起來像是結合了V120D02、M120D01、G CP呢!感覺像是合集版 XD...
我的600PRO單向這次摔機的時候也掛了~

600的單向是真的有讓我嚇一跳的不強壯~

600摔過兩次,第二次就讓我的單向掛掉~

450摔了不知道幾次了~單向到現在都還沒掛過說

昨天好不容易才把它拆下來~請問大家再拆的時候有沒有甚麼技巧?

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