更新: 新手飛CB100 相關問題與感想 (在此特別感謝 luzibin及各位前輩不吝指導 ^^)

電池可以沿用 只是形狀不大相同 一樣可以塞進去

我兩台各有兩個電池 一共四顆 但是這兩台我從來沒有爽飛過
L大

四動機標準飛行模式?? 不大了解您的意思 是說solo 這種玩具 為了讓使用者輕易飛行 所以有取巧並不是標準的設計嗎? 有啦 我有發現若不操作副翼跟升降舵時 飛機確實會自動回到接近停旋 (lama似乎不會自動停止"動態")

但他不也是上升下降 前進後退 左轉右轉 左右平移 四個動作?

順便請教個名詞解釋 "追尾" 常有大大說到飛機發生追尾問題 追尾追尾 是什麼樣的故障呢?


PS: 晚上我要把lama2 先抓到外面試一下 看我的理論是否正確 假設沒什麼風 夠空間的話 我這種半新不舊 說會又不大會操作的駕駛 應該會有充裕時間依飛機的動態而作出正確回應 在家裡 一緊張來不及想就撞牆 撞到都煩了

PS2 看V2 高速擦撞墜機 很像騎機車"犁田" 其實還滿爽的 一路可以摩擦好遠 還彈跳加翻滾 因為不大會壞 所以很有變態的快感



亂入一下
記得看過solo pro系列的影片
摔機可以不用撿, 催一點油門就可以懶驢打滾翻起身來, 繼續爽飛
模大

我不敢... 賣家很貼心的有做他自己的說明書 裡面有強調 機版常常因為(墜機時)油門沒關 機板通電 但是馬達無法轉 電流回灌而燒掉MOS 修 曠日費時 也不便宜 換 看網拍價格 機板也要千把塊

機械結構的故障 要修要換都比較容易 電子類的就很麻煩阿

摔了就當運動乖乖走去"扶正"它嚕
wawalal wrote:
L大四動機標準飛行模...(恕刪)


追尾就是指陀螺儀調得太靈敏,本來尾巴朝右偏,陀螺儀一偵測到他往右,他就送向左的訊號給伺服機,但因為送的訊號太大,導致尾巴不是回到中間,而是過頭往左,陀螺儀一偵測到尾巴往左,又送往右的訊號給伺服機,所以來來回回,反反覆覆,使直昇機尾巴忽左忽右,一直動個不停,這就是追尾。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
wawalal wrote:
模大我不敢... 賣...(恕刪)


插個花...

以前我也常打滾讓 SOLO PRO 自己翻身

後來發現這樣常搞歪平衡桿,因為平衡桿蠻軟的。後來就勤快點去撿,還要檢查一下再飛。

燒掉的版子別丟~ 以後可以殺肉。我曾有一次用殺肉版救回兩架Solo Pro ─ 一架機尾鎖不住,應該是陀螺儀壞了,就把晶體(抱歉,不是學電的,不知道叫什麼) 拆下焊到原先晶體壞掉的版子,成功。還有一架伺服機馬達故障,常常秀斗,就把殺過肉的剩餘物資拆換過去,又OK了~

提醒一點,萬一尾桿脫落,裝回去時切記檢查漆包線外皮是否掉漆~ 要是不小心短路,就會多一塊待殺肉板子囉~
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
還好樓上幾位已有經驗, 不然我就得說"對不起,害到你"
不過呢, 我覺得在模擬器學習了解操控方法然後在實機"不能摔"的壓力下反而學的比較快

話說回來, 飛耐摔的機子輕鬆無壓力的玩真是好阿
不會啦 只會說 模大 賠一台來就好

這台有賣空機的嗎??? 淘寶似乎也沒看過空機 而且 掏寶都看不大出來版本的分別 我有預感 我應該很快會玩掛它...... 不是操濫就是不慎被我全速撞牆粉碎掉 對它的定義就是發洩情緒機 不像華柯爾那兩台 太容易壞 所以反而很小心 所以V2應該會飛的很粗魯
今天也去敗了一箱cb100 ~
好佳在老闆人不錯 有細心指導我一下
可是飛一下  感覺我都噴汗了= =
跟小三通差了  五十倍吧
喔喔
練到好我的心臟都停掉了

看來我家真的太小


完全部適合玩這台~~

一不注意我看就買單了~~

而且他的腳架感覺 我手一捏就爛掉了

太可怕了
我失敗了.....

拿著lama2 出去測試 確實因為空間變大 容錯的buffer大了 我知道我應該朝哪個方向控制 但是哩 今天風比較大 而且我所在的空間並不適合快意飛行 只敢離地一兩米試試有風的情形下停懸 ( 又是停懸 @@ ) 停不大住 感覺上它比solo來的不適合室外空間

至於 CB100 沒機會試 要先有時間修好它才行
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