stish wrote:
今天發生危安事件，今...(恕刪)
我一開始也發生過這種蠢事
後來一定等GPS衛星超過6顆確認定位以後才飛,我之前也是日本手,現在習慣了!
我第一次的蠢事是發生在客廳,飄移撞牆翻機,槳削掉一小截,現在貼了膠帶配重後是沒啥影響
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montylin wrote:
飛到980多公尺!!...(恕刪)
FCC是一到手馬上要改的!
Naza M模式最好要先研究清楚S1 S2功能與練習才使用比較安全!
S1最下面哪一段強烈建議用調參把"手動"改成"失控返航",這樣就可以不關掉遙控器電源就啟動失控返航!
切換到"姿態模式"與"GPS模式"可以更快拿回主控權!
S2的IOC模式裡,中段的鎖定航向與下段的返航點鎖定實在太好用了
都是屬於無頭模式 中段幾乎跟AD2 絕對模式一模一樣,不管機頭在哪個方向,操縱感往右往左往前往後與機頭無關!
下段是方向桿往後拉,直接把小白2從任何一個方位往剛剛起飛的GPS定位點拉回!
只要回到可控制範圍,最好都能切回S1的GPS模式來接手降落! 自動回家的降落每次落地都像在跳舞一樣
,起落架撞地又彈起,撞地又彈起,硬地我怕容易斷起落架,草地可能倒機槳打地自己降落可以控制到非常非常的輕柔!
失控返航是RC遙控失聯3秒鐘以後就會自動啟動,視訊失聯是不會啟動的!
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