更新: 新手飛CB100 相關問題與感想 (在此特別感謝 luzibin及各位前輩不吝指導 ^^)

kakkoii12

5分

181樓

kakkoii12

個人積分：5分

文章編號：18748547

wawalal wrote:
我失敗了..... ...(恕刪)

W大,
最近您的進度又加快囉~~~
Lama2 雙槳機對風的敏感度應該很高,CB100 戶外飛看起來應該會好很多,
只是摔機時..........小朋友會一直離家出走,要多保重!!

Solo Pro V2 要摔到全爛應該很難吧!壞的零件幾乎台灣都可以買得到,應該可以不用買空機
standby 了....... 呵呵!

話說 Solo Pro 的平衡桿真的有點兩光,飛一飛就都會向下垂,原本我的已改V2合金旋翼頭,平衡桿
都不會打到機殼,但在它下垂之後.......哇靠,動作大一點就會聽見兩個打架的聲音!機頭罩也是傷痕
累累了,我現在不飛時都給它吊起來,用平衡桿兩端撐住把機體懸空,看能不能拉回去一點點!

尾馬達也是比較常故障的地方,因為一開始沒有用熱縮套保護,SOAR尾馬達已經接觸不良了,還沒機
會修(重焊),原本以為掛了,爬好多文才問到可用金星達 331 / 恆龍3860 主馬達替代!

不知道平衡桿有無較好的替代品???

另外請問您的 V2 腳架會不會很軟腳?我這台超軟的,電池架都快貼地了.............

ricky.wu

7分

182樓

ricky.wu

個人積分：7分

文章編號：18748573

wawalal wrote:
L大請教小弟的CB1...(恕刪)

確實cb100前進後退的角度很小
意即它前進後退的速度很慢...
我的也是一樣

打開遙控器也發現沒有可調整的空間
把遙臂往外拉一格,效果也不大
希望有新的解法

ricky.wu

7分

183樓

ricky.wu

個人積分：7分

文章編號：18748822

模法師 wrote:
亂入一下記得看過so...(恕刪)

哈哈,沒錯

solo pro確實只要稍加油門後即可立正站好重新起飛

我都把solo pro當練習機,用來練方向感,這樣比較不會打錯舵...

ricky.wu

7分

184樓

ricky.wu

個人積分：7分

文章編號：18749102

ricky.wu wrote:
哈哈,沒錯solo ...(恕刪)

這幾天我購買的cb100 尾翼已到貨

但電池座卻掛了=.=

唉~~

solo pro雖很耐摔,但我上星期才掛掉一根平衡桿...
原因是高速撞牆,平衡桿斷掉...哈哈 orz

cathy.shc

20分

185樓

cathy.shc

個人積分：20分

文章編號：18750280

ricky.wu wrote:
確實cb100前進後...(恕刪)

經過使用2801PRO測試, 將TRVADJ的ELEV值調大一點,
前進後退的反應動作變大了, 也就可以很快速的前進.

所以可以確定的是SERVO應該沒問題, 但CB100接收機預設的ELEV值較保守
使用2402不知道有沒有方法調整這個值,
不然..就快趁現在將手上低階的搖控器花個4500換2801PRO(有含8動接收器哦)

wawalal

42分

樓主

wawalal

個人積分：42分

文章編號：18750702

K大

這其實沒啥進度啦不過就是把lama拿到巷口試試看罷了答案是不行逆風大一點全方向舵也飛不回原點只能緊急迫降

我的V2腳架也很軟但是電池還沒有碰地的疑慮可是我覺得那個材料真的很軟久了會越來越外八字

我機頭已經磨穿一個大洞了看我一天就滑壘多少次哈

先用瞬間膠跟面紙黏一黏

平衡桿阿跟你說的一樣是下垂的這樣會很不好嗎我不大知道下垂跟打架的關聯? 我的一開始就會敲到機殼黑色部分當然也許是我的本來就是下垂的　用一根拉直的迴紋針　再用熱縮套管固定不曉得行不行　當然套管要比迴紋針長一些　尾端要包住　不然會有暗器飛出的疑慮

說到下垂這台QC跟內衣牌有的比我的控天線居然是彎的滿好笑的有時會順手扳一扳看能不能弄直一點

尾馬達熱縮套管??? 是指尾馬達外露的那段電線嗎? 我的買來就有套管了還是您是指尾馬達要用熱縮套包起來?? (我正好在跟賣我S107的賣家買零件修S107 若V2需要金星達 331 / 恆龍3860馬達那我乾脆順便買一個)

題外話像這種小三動到底該用修的還是買新的算了反過來把舊機當作零件備品就好?? 只是多出來那些控就很累贅又不能只買機體我現在是在修給小朋友們玩修復的速度遠不及摔壞的快

Ricky大

我的CB100應該是有故障因為買來的時候升降舵動量並沒有現在這麼小 (前進後退挺快的) 不知為何應該哪邊被摔壞了才變成動量減小而且我交換過升降舵跟副翼的接頭這時升降舵的動量就大很多　反而是副翼動作變小了　　所以我猜是接受器有地方不良　尾管壞掉　想弄不銹鋼管　　但是沒空換　　之前有大大說到用某種7-11的吸管做成尾管　　可是沒有說明細節......

我覺得CB100尾巴設計超爛　　著陸時　尾管一定會受力　　也就是說尾管所到機身的地方超容易開花的　之前已經用瞬間膠補強　尾管鎖好之後　兩端還用很多熱熔膠黏住　　一點鳥用也沒有　又軟掉了　雖然還有一根備品但是沒時間維修　而且覺得就算換了　也會很快開花　就不大想動手　　

darkshadow3359

57分

187樓

darkshadow3359

個人積分：57分

文章編號：18751030

wawalal wrote:
K大這其實沒啥進度啦...(恕刪)

如果要飛戶外~現在有很棒的選擇！

華科爾的4#6S，剛剛拿到，超棒~~

3軸都有鎖定，不怕風吹；懸停用手推，會明顯的感覺補償修正；沒飛的情形下，轉動機身，可以看到十字盤跟著旋轉修正！

我不愛飛平衡翼的飛機，總覺得好敏感；但這台我剛剛測試，飛了一整顆電池的停懸~ 一點都不困難，比重錘的CB100還好飛！如果想入門四動的，我真的很推薦新版本的4#6S，3維陀螺儀版

可惜相機不在身邊，不能拍照

心大本事小，人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂；無能者無所求，飽食而遨遊

ricky.wu

7分

188樓

ricky.wu

個人積分：7分

文章編號：18752106

wawalal wrote:
K大這其實沒啥進度啦...(恕刪)

自從我原廠的尾管撞斷後
我裝不繡鋼管,至今還好好的!!

剛剛又撞壞一個尾翼,目前還剩8個!!

不過可安慰的是我的cb100已經調到很好的狀況,跟solo pro一樣,起飛停懸的很穩
我終於了解到,機子調的好是一件很爽的事

不枉費我花不少錢買零件修它...
(心想:那我升到六動後該要投資多少??????????)

ie9486119

0分

189樓

ie9486119

個人積分：0分

文章編號：18752339

darkshadow3359 wrote:

如果要飛戶外~現...(恕刪)

大大, 請問 4#6S 要到哪買? 還是現在只是demo 機, 市面上還買不到, 4#6S 如果比 CB100 還好控制的話, 我準備存錢敗這一台了.

darkshadow3359

57分

190樓

darkshadow3359

個人積分：57分

文章編號：18753086

ie9486119 wrote:
大大, 請問 4#6...(恕刪)

今天代理商剛到貨...我大概是台灣買到的第一架

到沒屋頂拍賣搜尋「4#6S」就有... 這樣說應該不算是廣告吧？

上一版4#6很敏感，新手要馬上飛好真的不容易

我有個學長，沒飛過平衡翼的電直；他跑去買上一版的，結果每飛必摔~

因此，其實我是抱著忐忑的心下訂；會買是衝著三維陀螺儀的大名。要求到貨立刻通知我去飛

所以今天一到貨就拿到了

三維陀螺儀真的超好飛。只要順利離地(有的人會怕，不敢推油門，飛機反而在低空受尾翼的側吹風及地面效應漂浮而亂飄)，保持停懸真的超容易。180的穩度比100好這個是大家都知道的吧~4#6S停懸跟調好機的CB180的難易度相當，但是不像重錘機那樣反應笨笨的。

尤其是，單無刷馬達的穩定，沒有雙馬達那種主翼跟尾翼之間有時會不協調的情形~

喔，對了，不知是否是運氣，還是三維陀螺儀的作用(心理作用？) 我是拆盒即飛，沒有調機─ 除了請賣家把遙控器改美國手。

我今天飛完後，就把CB100 修好(一些小損傷零件都換掉)，整理得很新，然後封機當擺飾了─ 以後就專心飛4#6S~

給你參考囉~

以上

心大本事小，人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂；無能者無所求，飽食而遨遊

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