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luzibin wrote:
的確是重心平衡屬於動平衡，重量平衡屬於靜平衡...(恕刪)
就如您所述，在遙控直升機的領域，力矩平衡稱為「靜平衡」，而重心調整匹配稱為「動平衡」。但重心調整完後，兩隻槳並不一定平衡，因為重量可能會不同，還需要做靜平衡調整，才是真正的平衡。
小弟剛開始玩直升機，都只做靜平衡，完全不曉得動平衡是什麼一回事，當時是用木槳，旋翼外側的配重還得自己黏，重心差距一定很大，但也沒出什麼問題，後來看到雜誌上說要做動平衡，也就跟著做了，但我比較遲鈍，感覺不出有什麼差別。反倒是為了做動平衡，膠帶要貼得更厚。
所以小弟想借此主題請教一下，做「動平衡」的好處在哪裡？不做會有什麼影響嗎？畢竟，只要做完靜平衡，兩旋翼的離心力就能互相平衡了！
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chlorite wrote:
就如您所述，在遙控直...(恕刪)
還好，以前買的書還在：民國68年10月出版的『直昇機』，張德光教官寫的！
P150有說明滯空飛行的靜態安定性，這是指飛機有回復原來配平與安定的趨勢。飛機沒有得到速度的話，沒有力矩的存在。故可稱為靜平衡。
滯空飛行的動態安定性，這是指飛機受到外力干擾時，因整個旋翼面產生不同的升力，所以會有力矩存在，但移動一段時間後，由於速度安定性的關係，他會回復到原來位置。
不過說真的，書寫的很多，還包含垂直震動、橫向震動（都跟旋翼有關），我是很懶得吸收這些力學解釋，看看有沒有高手來解釋靜平衡不做，會有什麼結果？動平衡不做，會有什麼結果？
就我實際經驗而言（或許又解釋錯誤，還是需要高手就理論來說明，免得我又亂解釋一通），當旋翼重心不對，只要停懸時，直昇機會產生橫向震動！當重量不對，旋翼有可能產生雙槳，進而引起垂直震動！
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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