這篇的意義主要是在討論
當LAMA2-1要把油門推到50%以上馬達才會運轉
在運轉前馬達會出現高頻雜音的問題
至於油門即使推到底LAMA2-1還是貼地飛行
這部份多為馬達衰竭
這是不同的問題
至於使用二極體的規格
在下以下面圖示來解釋吧
經小弟研判
由上圖可知B2M二極體與馬達呈現並連
若B2M打穿後變成短路
以致於在推油門時造成多數電流由短路的B2M通過
所以會形成馬達推不動
一直到油門超過50%後才有足夠的電流推動馬達
既然此二極體僅做防止突波用
所以在下以體積最小的稽納二極體代用
至於電壓值設定為4.3V
是因為小電直的鋰聚合物電池為3.7V
充飽電後最高為4.2V
若使用低於4.2V的二極體
擔心在電池滿電4.2V時
推油門的那一瞬間稽納二極體會被突波打穿
所以才選用4.3V的
不過其實這樣的改善有個盲點
若稽納二極體打穿時可能會變成斷路
那麼推動油門時
所有電流會通過馬達
所以沒有防止突波的二極體做屏障會發生啥後遺症就不得而知了
以上是小弟20年前念電子科系時所認知的觀念
若有更好的建議還請不吝指教
不客氣,可惜沒幫上忙
感謝大大,愈寫愈清楚了~~~
我的Lama2入手時也撞壞了一個伺服器,幸好還沒丟掉
我的壞習慣,東西壞了都會捨不得丟.......
剛剛拿出來看,B2M有個部份凸出來,好扯.......
