整片都被吹下來，飛的感覺也不錯都沒有被吹的搞不回來，倒是我的4軸飛行器要穩在那邊得話，整個機子都變成仰角60度了
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sd99 wrote:
大家好 我先簡單介紹...(恕刪)
小小不同意見
我覺得買TREX-500比較好
不會比450貴多少，但是比較穩、抗風性就有差了
以前您玩的機子應該都是在室內或是無風區域玩吧？
450以上要再空曠點的場地，所以抗風性就很重要了
剛升級6動的話，500應該會減少你的挫折感
我玩450沒多久就後悔沒買500了，
500零件都還有副廠選擇，花費跟450不會差太多
3G與平衡翼的選擇，我沒玩過3G
不過爬文結果是3G可以調的很穩也可以很靈敏
抗風性也比平衡翼好一些，
而且，我也是沒多久 就想改3G了
其實看你玩過這麼多台，一台一台的升級
覺得你也是會有興趣玩下去的人
所以直上500似乎是比較好的選擇
淺見，供您參考
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moky1696 wrote:
小小不同意見我覺得買...(恕刪)
對！我都在室內無風場所玩，小3動4動都是在家裡和公司大貨倉。
在沒來爬文之前蠢蠢的買了SYMA S031 S032 挑戰戶外，只有慘慘慘...
我住家附近的公園有飛友在玩亞拓450*1 500*2
他人很好還邀請小弟去他家玩模擬器，我才從小4動改玩模擬器的
在旁邊看他飛有注意到450被風吹會橫向的移動位置
500被風吹移動的較少，差距還蠻明顯的。
他都先飛450，要是感覺不太順手就換500的飛，光看就知道穩定度差很多。
有想過直接買500或550 但是現在連組裝都還沒嘗試過
又不太想去實體店面...(個人偏見：什麼都不懂就跑去實體店面=送上門給人宰...>"<
所以問看看組裝的難易度和一些網路上沒找到的資料問清楚在動手
不管買了450或500我都會帶到公園找那位飛友把直升機調整好(但總要先組裝好...)
然後躲在公司的倉庫先練停懸吧...公園超多小朋友，在他們面前要是摔機就恐怖了。
而且冬天的風真的好大，我之前還拿美嘉欣F27在公司停車場(戶外微風環境)飛來飛去嘗試降落在同事車頂上，
從２個禮拜前就沒辦法這樣玩了，一起飛就摔機。
會想問平衡翼 vs 3G
是因為3G似乎是新的主流，將來要用來取代平衡翼...對嗎?所以有想要來直接挑戰3G。
故發文拋磚引玉看看。
謝謝各位的建議，我還是按部就班從平衡翼開始。
畢竟模擬器也是玩平衡翼的直升機。
控制器的話...我還在考慮選cp值高的w牌2801或 JR DX7i
我是從這２把價位比較接近來考量的。
左岸產品真的讓人用到流汗嫌到流口水嗎 >"<?
還有怎麼沒有台灣本土品牌的控制器，不是用左岸就是日本控制器，真難選......我需要多想想這邊了。
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sd99 wrote:
對！我都在室內無風場...(恕刪)
1.如要朝向室外直昇機進階，第一歨不是買機子買遙控器，而是找一位有飛安概念的師父，千萬別想一個人當宅男，在家靠GOOGLE就想把真正的RC直昇機組裝、練起來。
2.模擬器不是您練3G之後，飛3G直昇機就很穩，也不是您選了飛狼之後，飛的很好，就想買一架飛狼來飛，模擬器只是練手感，穩定的直昇機機型先練，練到四面停旋與起飛降落都很穩之後，再朝向靈敏的機型練習，請注意，是練手感以及自己想要飛的動作，不是您在模擬器選了一種機型之後，就保證您真的買這種機型，飛行感覺完全一樣。
所以模擬器只是訓練您的反射動作。
3.所謂6動，其實大家都以訛傳訛，以為6動才是有正負螺距的RC直昇機，事實上可螺距變化的直昇機，甚至四動遙控器就能控制，30年前的可變螺距直昇機，是跟油門共用一顆伺服機的。目前可變螺距直昇機，只要5動就能飛了。
4.直昇機要降落，不是靠負螺距，而是靠轉速降低以及正螺距攻角降低，進而降落，一般室外RC直昇機，如不飛比較特別的動作，螺距設定-2到+9度即可，您要降落時，油門可能在45%的位置，螺距可能是+4.5度，除非風太大，但想降落，螺距一樣是正角度。
5.任何超靈敏的直昇機，只要搭配遙控器設定，也能乖乖的在新手底下操控，3G不是不好，但因為電子零件變多，穩定性就比一般傳統直昇機還要差，網路上都有3G系統直昇機在高手操控下無緣無故失控。
建議您先去找一位飛場看起來很喜歡教人的高手，而且飛安觀念要很強的高手，就是那種前面都沒人才敢飛，飛行時先飛標準停旋，進而飛航道，等到覺得直昇機都沒問題之後，才開始翻滾的那種高手，如果一堆人在身旁，一啟動就開始翻滾，這種高手您躲的遠遠的看他飛就好。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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luzibin wrote:
1.如要朝向室外直昇...(恕刪)
嗯嗯，受益良多！
關於第一點是想說總要先把直升機組合好，在帶到飛場去調機和學習。
第二點，我還真的天真的以為模擬器玩什麼直升機玩真的直升機就應該差不多... ...反省
然後原來正螺距就可以降落了，所以其實比較一般的降落方式是類似我玩小4動只要放慢油門讓他慢慢落下就好
不需要去強制用負螺距來壓到地板上......反省.....
本來的想法是3G直升機好像超級好，只要拉起來不控制他就會自己停旋。就像雙槳機一樣！
特別是網路上很多勸敗文都是推崇這個！
所以笨笨的以為以後會都是3G直升機的時代，所以想直接開始玩這種的！
不過現在看到各位說的比較像
平衡翼是已經行之有年的穩定技術水準，3G是新的實驗產品的樣子
所以別亂想了，選定玩平衡翼
恩，飛安觀念真的很重要，不只是大型直升機，我本身在家玩小3動有因為失誤打破電燈泡，
還有把直升機當潛水艇衝進水族箱。
(剛開始玩直升機第二天就發生的2件蠢事)
所以就只敢躲在人畜無害的地方玩直升機的。
玩4動之後就開始在youtube看別人怎麼飛，學著看看自己能不能飛一樣的動作。
然後意外的認識新朋友開始玩模擬器。
現在是因為風大讓小型機在戶外無用武之地，所以想挑戰大型直升機
看完大家的建議，本週末我會到現場去見習的，希望不會下雨。(還是下雨天也有人???)
只是單純的想玩休閒娛樂，所以直升機翻滾對我來說是純欣賞的...
能夠不怕被風吹著跑(可以逆風飛回原地)，被風帶上去能飛回來(不要像4動那樣關油門用摔的)
有比4動直升機多上面2個功能我想就能夠滿足我的休閒娛樂了！
所以找練飛的師傅我想我也不敢去搭訕玩3D飛來轉去的，看了我頭都暈了。
最後想到趕快在問，JR 和 FATUBA遙控器的使用說明書有中文解說嗎?
華牌的應該是一定有中文吧?(簡體繁體沒差了)
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有機會去那可以找"臧大哥"請益指教,還有一個叫"阿義"的飛友也是一個很熱心的飛友!當初我剛入門時就是因為有他們這些熱心的飛友指導,才讓我得以少走許多的冤枉路跟花冤枉錢!
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FUTABA我曾幫同事買過6動直昇機/飛機搖控器，全中文說明書，但每個字您都認得，組合起來就完全不知他在講什麼，因為看起來好像是日本人自己依據日本字，然後翻成繁中，裡面的用語跟台灣人用語都不一樣，所以看起來就是，組合起來的中文，意思卻完全不懂。
華牌給的是英文說明書，但網路上有簡中說明書。
華牌用語比較口語化，跟不二屋翻的中文說明書比較容易懂。
不過JR/FUTABA的中文說明書都是我10年前的接觸，現在我只有2801 PRO，所以不知這兩種日系品牌的說明書現況如何，但還是一句話，看書不如找師父教，因為寫再詳細的說明書，您不清楚裡面的含意，再如何死背，不搭配實機練習，實在不知說明書的意思，而且越高級的發射機，他的說明書雖然很複雜，但他認定您一定懂得基本原理，所以一切只能意會，無法詳述。
找師父是最容易入門的捷徑！
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