alone78220 wrote:
最悲情的王座可能過不...(恕刪)
看MM在未來是否有機會因為罰分從尾排起跑...(即使上一場弄斷P26的TC感應線的罰則未定)
雖然這樣很偏頗，但這樣的GP絕對大大增加刺激與可看性啊
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alone78220 wrote:
最近的MotoGP賽...(恕刪)
吉伯是我很喜歡的車手
kato死後他上台的第一場比賽
他右手摸著kato號碼
左手指著天空
這一目我很感動.....
吉伯是當年少數可以和ROSSI拼比的車手
2005年那場他被羅西頂出去真的感覺很冤.......
2006他發生嚴重起跑車禍
直接整季報銷
請石頭來試車就取代他的位置(2007年就拿冠軍)
08年傷好有聽說他要回來
可是他號碼15已經被其他車手使用
所以他就直接宣告退休....
後來訪問他她也侃侃而談和羅西的衝突事件
並且祝福羅西
也說他現在回去GP已經太晚了
車子改變太多也已經不是他的時代了
挺悲情的萬年老二
可是他實力實在是不在話下
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sc202 wrote:
似乎電子裝置的輔助，新生代車手躍進太快？
跟當初Rossi反對電子裝置介入比賽一樣...
提到Stoner是TC世代的佼佼者
是不是因為如此導致吉伯在一連串的事情發生後，黯然退役了
羅西當年言論影響好久阿
事實上Stoner是電子系統開最少的選手
羅西當出這樣評論Stoner讓stoner有點不爽
08年美國戰他們就結下樑子
後來羅西轉去D牌
就被自己講出的這句話狠狠打了一巴掌
也被自己推動賽會的單一輪胎制踢一腳.....
因為Stoner幾乎不用TCS、EBS等等電子輔助系統
(如果有開TCS他怎麼滑來滑去進出彎?)
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另外個人其實也不喜歡電子系統過多的介入
因為電子系統介入，會弱化選手騎車特性
強化車子本身特性
對比賽來說娛樂性並不好
但是現在GP速度實在太驚人了
為了安全因素
我覺得還是要適度導入(但要抓平衡點)
當初2T GP500末期
車子馬力輸出約190匹
初代GP990就有220匹了
末代990CC有240匹
即使縮到800CC末期也有230匹......
更不用說現在1000CC動力全輸出逼近260匹.......
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