你也能看見台灣-無人飛機空拍入門 (02 配件採購篇)


k671205 wrote:
一樣開源的我會選Pi...(恕刪)

這東西我才剛拿到 還不熟悉....等APM的文章寫完再來研究
實在是太精湛的講解,這樣一系列下來,就真的可以好好加入專業組的行列了!

感謝呀!
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
有您的帶領,新手(包含我),可手走很多冤妄路,不過,有些問題想請教1.這樣的馬達與槳搭配,加上電池,飛行時間大約多少?2.日後如加裝攝影機,會不會有出力不夠而減少飛行時間的問題,問題較多,還請您見諒~
請教些問題
關於數傳以及電源模組的用途是?這是要傳給什麼設備接收呢?
以及這樣的動力配置,可以撐得起多少重量呢?

infinityhobby wrote:
載具、飛控及遙控器選擇

這次的組裝目標是以低單價,耐用度為優先考量。這個載具將會帶領你了解組裝的基本原理以及撐過一般情況的墜毀。組好的長相大概跟下面差不多。不過功能會比DJI的WOOKONK+地面站的功能還強很多。(光WOOKONK本體還不含拉哩拉雜的升級就要$30000勒...)

下面的雲台跟腳架一開始先不裝。等已後講道雲台的時候再說。
這樣的組合酬載等於目前最流行的Phantom系列,所以理論上Phantom能帶得起來的設備應該都可以載的動,可能還多一點,因為少了外殼,理論上應該輕一點。
機體我建議使用TAROT的 TL2749-05,這個機架應該是"參考"DJI的F450做一點改良。

馬達也是TAROT的TL9030跟TL9208,基本上這兩棵馬達差別只在一個是螺牙是順牙,另一棵是反牙,搭配對應的螺旋槳的話,會因為螺旋槳旋轉的方向變緊不至於在天空脫落。我們需要各兩個。

搭配的螺旋槳自然是TL2866 9.4x4.3的碳纖維槳。當然,DJI也有塑膠槳,不過好像兩者差價不大。這個產品需要至少兩包,(兩正兩反)。我建議多買幾包,如果墜機的話還蠻容易打壞掉的。

至於電子變速器可以找SimonK韌體的公版就可以了,大概30A左右。這個韌體的好處是訊號響應相當快速。不然的話,FlyFun18A也可以。



飛控的話就選擇APM2.6版,其實2.6版就是2.5.2但是磁羅盤沒焊上去而已,有的時候會買到板子上打2.5.2是OK的。

為了以免被老闆唬,2.6跟2.5.2的區別請看下圖

2.6版本 圖片上那個On board Mag 那個IC不會焊上去

如果分開買的話,GPS請購買整合磁羅盤的版本,區分方式是接頭會有兩個。如果只有單獨GPS的話,就只有一個接頭。目前市面上可以買到的GPS有Ublox 6M跟6H兩種。如果是6H的話,價格比6M貴三倍。感度跟精度都高很多。



至於配件的話,需要電源模組以及數傳模組。傳輸模組有433Mhz跟915Mhz兩種,應該是沒太大差別,理論上433距離會比較長,但是比較不抗干擾。

而電源模組的選購重點是看看有沒有帶BEC,建議是要有,比較好用。至於電壓電流量測範圍都夠用,不過當然是選擇寬的好。

遙控器的選擇現在真的很多,其中選擇要點大致列在下面:
盡量是越多通道數越好(至少9通道)
遙控器上你會看到很多撥桿,要記得至少要兩兩個旋鈕。
最好要有雙向功能。
牌子大一點好,不過相對價格很高。

我手邊有一台骨董的Futaba 9CHG跟12FG。還有HITEC 9X跟Frsky X9D。個人是覺得Frsky X9D不錯用,功能多到嚇人,因為也是開放源碼計畫的產品,所以國外有許多文件可參考。能設定的功能也很多,本身FrSsky接收有雙向功能,單價不高。9通道,有四個額外類比控制,將來要新增雲台會用到。缺點是中文的文件比較少。

HITEC 9X也不錯,國內有正式代理,有中文說明。性能穩定價格也很優。比X9D貴些...

FUTABA系列,我用的兩隻就別考慮了,已經是骨灰級的產品,新款的14SG不錯,10J也不錯...不過都要破萬,使用應該也不是問題,買的模型店或者飛場隨便找人問一下都會用吧!

JR系列一陣子沒摸了...也是好東西
Spektrum系列國外蠻多,沒用過...
還有一個大陸華科爾系列...因為很便宜,好像也是開源系列的東西,我沒用過...感覺上蠻多人入門購買的。

如果你將來打算要從事空拍相關事業,或者打算玩得很專業...我建議Futaba系統是不二選擇。如果只是玩票性質,買最便宜的就好。
但我之後講解會用X9D,因為我買不起14SG....嗚~~

以上所提到的產品,請自行到沒屋頂用關鍵字找,或者附近店家,不過切記別亂買,特別是馬達。早期RC飛機用的需要轉接頭,最近因為小型無人機的流行的規格有點變,除非你懂這些細節,不然到時候組裝會有點麻煩。

另外你還需要準備;電烙鐵,焊錫,熱縮套...其他有的沒的像是剪刀甚麼應該隨手找的到就不寫了。

相關文章: 你也能看見台灣-無人飛機空拍入門 (第零篇) http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=368&t=3853906&p=2#49586934
你也能看見台灣-無人飛機空拍入門 (01) :http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=368&t=3856469&p=1#49602871...(恕刪)


感謝分享~
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨

allblue wrote:
請教些問題關於數傳以...(恕刪)


您所謂的數傳,應包含在圖傳裡面,也就是飛行器的攝影機訊號,加上飛機本身的飛行數據(包含經緯度、高度、飛行方向、距離起飛點的距離與高度、動力電池電壓、飛行姿態、飛行速度.....,就像飛飛機時的抬頭顯示器能顯示的資料),經整合後,利用無線訊號傳遞到地面上的你,所以地面還需架設一台螢幕與接收圖傳的接收機,當然也就要電池來驅動。

你從地面螢幕就能看到天上飛行攝影機所傳下來的畫面,也能看到飛行數據,如果飛行器要飛超過100公尺遠(因為一般50公分大小的飛行器,在人眼可看清姿態的距離,大約就只有100公尺,除非還要看他的飛行曲線,但多軸因為常常慢速定點定高飛行,飛行曲線不易看清楚,所以如果僅用目視飛行,飛行距離100米就夠遠了),建議地面就要架設圖傳接收機與螢幕了。

這麼說,地面上的你是控制飛行器的控制者,飛行器是接受你的控制的東西,但飛行器本身有很多資料需要傳到地面上的你(包含攝影機畫面訊號。飛行器重要的飛行數據),所以飛行性本身又是資料發送者,地面上的你也就需要接收資料的機器了。

以前飛遙控飛機,就很簡單,目視範圍內,飛機只需接收地面操縱者的訊號就行了,但現在很多遙控飛機也需要將資料傳遞到操縱者,如電壓、轉速、機體溫度、GPS訊號...,所以當您看到雙向傳輸的遙控系統,大多是指這種。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
luzibin wrote:
您所謂的數傳,應包含...(恕刪)


我所理解的數傳並非整合在圖傳裡哦,整合在圖傳裡的只是OSD功能在給人類看而已

而數傳則是用無線電把目前飛機的狀態傳回,用在調參可以方便立即調整
用在地面站則可以根據這些資料了解目前飛機的狀適時介入自動操控,達成無人機的全自動飛行需求

luzibin wrote:
先收藏本文。另您說的...(恕刪)


哇!你有買iReceiver喔!?好野人,這東西應該是可以的,隨然距離短了點,不過小APM原本就設計可以在失去訊號後繼續執行任務。 而且iReceiver的延遲很低,拿來取代遙控器亦可。

fenghuihao wrote:
有您的帶領,新手(包含我),可手走很多冤妄路,不過,有些問題想請教1.這樣的馬達與槳搭配,加上電池,飛行時間大約多少?2.日..(恕刪)


要看載多大的電池上去,11.1v 2200mAh 1-3顆吧!時間從7-8分鐘一直到20幾分鐘(沒有安裝其他設備)。
這個配置跟DJI Phantom系列是相同。Phantom目前可以帶一個三軸的GOPRO雲台還有一堆小東西,這台也差不多。
飛行時間在動力不改變的情況下 就是"起飛重量"還有"電池容量"兩個數字拉鋸。 起飛重量的上限大約是最大推力的6-7成,超過就不好飛了。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!