遙控直昇機大樓-只要是直昇機就來分享 (亞拓/明達/泰式/JR/華科爾......)大樓....

恭喜又牽新機了,450Pro真是好機一部,也是我的第一台直升機,前後分別又入手250 600FL,最常飛的還是450 Pro

小弟的450Pro先後經過幾次改造,從原本的平衡翼改為現在的迷你爸,並且又升級6S之後,變的穩又噴,不過原廠的410M真的不耐用,換成無平衡翼版本之後應該是CCPM伺服器齒輪無法應付,三顆都崩齒了,修了幾次(加上走線噩夢)之後有朋友建議KST用看看,才結束伺服器崩齒的噩夢...

ja wrote:
恭喜又牽新機了,45...(恕刪)


KST是115MG那顆嗎?

lliu0130 wrote:
KST是115MG那...(恕刪)


對阿,原本要換DS-95,不過價格真的無法接受,剛好朋友有一批新貨115MG就拿來用看看,不過KST的要先用伺服器測試器測試過,以免拿到不會動的

ja wrote:
對阿,原本要換DS-...(恕刪)


感謝分享,先把410操一下^^

hoba wrote:
你這裡組好後就應該先...(恕刪)


報告,已確定靠AP伺服那二墊圈會干涉,已移除。

lliu0130 wrote:
報告,已確定靠AP伺...(恕刪)
哦,那表示不是野獸或3G 的問題了
(我之前裝也會撞到)
很久以前你在問 450 時,我就預言過你會回過頭升 PRO,結果不幸言中

真的是很久不見了,你 PO 的那兩層樓我"完全"插不上嘴,所以就看看熱鬧了
何時要來我們那裡走走,展示一下那架 JR 進口機
電裝走線部分

第一次遇到走線惡魔機,只能說走完只能接受,找時間再來重走.

Castle Phoenix ICE 50A 的馬達端及油門訊號線路從機身後側孔進入機身內,為預防磨損,均包覆蛇管.



為了平衡 Castle Phoenix ICE 50A 側掛,馬達端線路在進入機腹後,用束線帶固定在另一側板內緣,以平衡部分左右重心.



Castle Phoenix ICE 50A 雖採側掛,但另一邊有升降伺服器及JR RG831接收,加上機內的馬達線路,剛好可以左右配平.



本想3GX到接收走機內,但實在是"線太多".只好包覆蛇管走外側.果然是走線小惡魔啊..



十字盤的水平利用配平器進行精準校正.



終於完成.並且完成下列設定,這架 450 Pro 算是可以昇空了.
1.伺服器舵片中立點校正.
2.十字盤水平校正.
3.集體螺距0度校正
4.集體螺距+-12度,循環+-8度
5.3GX 昇至 2.0
6.3GX 設定
7. 70%油門地面測試,全機無震動.



接下的飛行測試會再另開一版.

hoba wrote:
很久以前你在問 450 時,我就預言過你會回過頭升 PRO,結果不幸言中
何時要來我們那裡走走,展示一下那架 JR 進口機...(恕刪)


對啊..時候到了,自然會想挑戰走線小惡魔.
組時才發現 Pro 跟 Sport 真的差很多.

JR E6. 我下下星期天有空, 可以去三重堤外.到時我們再約一下

lliu0130 wrote:
對啊..時候到了,自...(恕刪)

5/13? 如果是,那很抱歉,那天行程已經排定了,是禁飛日

hoba wrote:
5/13? 如果是,...(恕刪)


抱歉. 是 5/20...
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