jimmyckchan wrote:
可以,跟原來一樣可用...(恕刪)
這個看來不錯, 可以比荷蘭云台更輕更平嗎?
stish wrote:
只不過軸距大了攜帶起來更不方便




giligualawang wrote:
軸距加大,感度也要調高,否則劇烈飛行時很容易翻機
飛行器飛行就像騎腳踏車一樣,試想:當你騎腳踏車想左轉時會有什麼動作 --> 身體向左傾斜
飛直升機(非3D模式)時的狀況也是一樣,當直升機逆時針繞圈時,為了維持直升機的的穩定,機身也是要向左傾斜
但當小白配上小禪這種無刷雲台時,FPV飛行的畫面穩定的不像話,這些飛行中該傾斜的姿態都被隬補了,畫面永遠是水平,無法呈現轉彎時機身該有的傾斜姿態。若不熟練繞圓的正確操控技巧,往往在轉彎時,造成飛行器不順的動作出現,(有直升機飛行經驗的就知道,要繞出漂亮的圓圈圈真的很不容易啊~),但即使多軸胡亂操控,飛控會自動控制不讓姿態過於傾斜而翻機。
在NAZA飛控手冊中對於飛行器大小有建議的感度值,越大就是要調越高,否則飛控會來不及補償過大的傾角而翻覆
若想刻意製造翻覆的效果,只要照著這樣的打法就可以了,熬得過應該就沒問題
[美國手示範說明]
1.先向前衝一小段
2.左手向左打,右手順時鐘畫圓,由12點鐘畫至約3點鐘方向(或是直接畫到6點鐘方向也可)
這動作就像是騎腳踏車時左轉,但身體刻意向右邊傾斜的結果
(在3D直升機飛行,這動作就是自旋翻的前1/4分解動作)
若熬不過就...
...(恕刪)
LMC0731 wrote:
可否針對多軸各種常用飛行技巧指導我們一下?左右搖桿的打法!

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