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luzibin wrote:
D/R的英文是Dual Rate ，EXP的英文應該是Exponent
感謝前輩說明囉
還在想"行程"怎麼會縮寫成D/R
進到控裡面才發現還有對應到大小動開關
原來如此!
hoba wrote:
這個練四面應該很夠用了,又飄又難飛
我也是練這個
真的不好飛
但很耐摔
它有升級版喔!
4#3 update
不知道有沒有比較真實
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另外請教一下前輩們
RX2610S這顆接收上的陀螺儀用起來的感覺大約跟什麼等級市售獨立陀螺儀類似?
新手無從比較
但感覺鎖的不錯
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wawalal wrote:
H 大我想去買隻專用...(恕刪)
很怪...如果不能用,那為啥沒什麼人問這類問題?
另外,控機的手感有差,我是建議最好是用常用的控機練習或飛模機,不然換控又要重新適應手感
很討厭,尤其在飛的時候還得分心(我菜嘛...)
螺距控制的部份我倒是覺得不用急,反正又還沒要翻,等要翻再考慮這個問題,說不定到時候已經解了...
控機吃 NIMH 設 9.5V ? 太多了吧?我都設 8.2 耶?用一般市售充電器充,八顆充飽差不多是 10.xV 左右
設 9.5V 的話,三兩下就會叫了吧(2801 電源管理很差,吃電很凶滴,飛到 NO 控關機是 7.8V)
然後,做了一晚上的白工,最後把槳換了,機子就又穩又噴了....呿~~~
樓上的,12V DC 即可.0.5A 就很夠了,這個沒附,是選購品.
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小弟完成土炮練習架之後 因工作較為繁忙 一直沒有機會測試6S到底會不會飛
終於於computex後 今天早上有點時間 首先 先把缺角的槳兩邊剪齊 大大有說這樣會耗電 但我想應該飛沒幾秒就會摔斷主槳 所以就不管了 另外今天風很大其實不利首航 不過此時不飛 要等下次有機會可能又很久 就硬來不管了
簡單說結論 小弟的首航比各位大大有檔頭 因為我至少滯空飛行了1 min以上 沒摔壞任何一樣零件 中間只有翻倒一次 厲害吧???
??原來小弟是航模高手???? 哎 其實不算成功 唯一確認的的是練習架很好用 飛機完全不會翻倒 but 不知是風很大 還是槳剪小浮力變小 還是練習架過重 或電池不夠力(用舊的500mah的電池) 反正全油門時大約只能離地30cm....... 只是飛起來在地面上漂浮 大約也無法抗衡地面效應 然後又被很大的風吹來吹去 不過只要一傾斜落地 練習架就會協助機身平衡落地 而我的超大泡棉緩衝墊保護了它的小腳丫 所以腳架也沒損傷
本來想換新槳再上 但沒帶順手的工具 又想即便換了 因為這樣試飛其實很勉強 就放棄了
同行的還有CB100, 自L大把它變成穩定可靠之後 想說明知不適合室外飛 但既然一起帶了就加減試玩看看 順風起飛後就一路被吹向前 是可以控制啦 但是無法抵抗風力 停不住更不用說倒車 最後在1.5m高處撞牆墜落 急急去撿回 怕說已成一堆廢鐵 內衣牌品質與耐摔度 大家都多少知道的 還好沒有嚴重損傷 所以就趕緊收工
呼 還是研究一下USB模擬器比較實在
店家賣1.3k左右 我還在考慮要弄一個還是繼續try手上這條好像只能四動的線 美股又大跌阿 
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wa大已經開始飛4g6s了
飛了十幾小時的飛機... 終於到了荷蘭
在機場又碰到兩位女同事,她們地一次來不熟路!!我就一路開車引導她們從史基福機場到eindhoven
一check in hotel 立刻把我的CB100+2801 PRO拿出來 ...
一邊裝上電池...一邊正準備開電腦收mail...疑~怎聞到一股燒焦味...
靠~~電池"阿司"嘞=.=|||,趕緊拔下來 ...想說是不是電池掛了...
再接一顆看看~沒事...
沒想到接第三顆時,又來了!!
仔細檢查,發現我的電變線路去"阿司"到腳架,造成一接電就 冒煙...慘~
又一時不小心把尾翼撞掛一個(信幸好有帶三個來)
唉~我只好兩個多月勤練XTR囉!!
4G6S等我回去再玩...
不會兩個多月後...你們早不玩4G6了吧??
那我不就要直接衝450- SPORT??還欠一個控耶
