歡迎新成員(CB180Q之金蟬脫殼法-54樓更新) - walkera_CB180Q單槳四動2.4G電動直昇機之個人自High型開箱

eclair_lave wrote:
喔~耶~
現在偶滴CB180Q總算能飛起來懸停~...(恕刪)

恭喜啊~eclair_lave大大
這種喜悅真正只有親身體驗過的人,才會懂...

還有啊~我在9樓貼的圖"大賣場的防護軟墊"真的對我這個單槳新手,有非常大的幫助 !
到目前為止,不誇張~大大小小至少摔30次以上,機身不要說裂啦~連漆都沒掉
主旋翼也在軟墊上打出一條條痕跡,但主旋翼依然完整如初

甚至在youtube上還看到有人用發泡軟墊(輕)包住腳輪,保護機體底盤和腳輪
等練熟了後 ! 隨時可以拿掉




另外有關原廠充電器跟LI-PO電池,在這兒提醒大家一下

華科爾原廠充電器(GA005), 在用戶手冊上有一段文字
不曉得大家有沒有注意到,就是...

**電池充飽後,如果長時間不從充電器上移開,則電池會自動放電,導致電池電量損耗;
當充電器檢測到電池電壓低於額定電壓時,充電器會重新對電池充電,直到再次飽和。
長期反覆充、放電,會縮短電池的使用壽命。**

為什麼會去注意這個呢?
那是因為我第一次買華科爾的直昇機(CB180Q),
在頭一次要為電池充電時,想說新電池要來給它充飽一點,
所以等充飽綠燈亮了之後,沒拔開 ! 讓電池多待了2個小時後才拔開。

3天後要練飛,油門一推...,主旋翼轉是會轉,但她硬是賴在地上飛不起來,
多試幾次後 ~ 哇哩勒~沒電了
這把我嚇壞了,電池才3天怎麼就自放的這麼嚴重 !

後來去查用戶手冊才發現這個訊息。
這電池稍後就再拿去充電....
紅燈閃~閃~~~~
等到充飽電變綠燈就拔開了~
用三用電表量了電池的無負載電壓是8.4V
練飛也都正常 ~
所以現在正按照規矩來活化新電池

以上提供給大家參考
calvinj wrote:
恭喜啊~eclair...(恕刪)


真好~
calvinj兄可以在家自由弄個軟墊練功夫

我這邊可是只能借老闆的練功房(那真的是老闆在這出差時練氣功用的大房間...)來用,全是磁磚地板說,摔一次就一定缺一角,現在我都只敢先拉瑪練ok後再來小試一下CB180Q

是說我發現拉瑪的7.4V電池無法給CB180Q用,原廠的電池是一定飛的起來沒問題,可是換上ESKY的電池就一定只能小飄一點點,怎樣都飛不上去,莫非有辨識電路之類的防副廠電池設計?

現在有點猶豫是否該入手副廠的3E電池,要是買了到時候一樣不能飛上去就糗大了~

eclair_lave wrote:
我發現拉瑪的7.4V電池無法給CB180Q用,原廠的電池是一定飛的起來沒問題,可是換上ESKY的電池就一定只能小飄一點點,怎樣都飛不上去,莫非有辨識電路之類的防副廠電池設計?
...(恕刪)


不知道是不是電池放電C的問題

你可以看電池上的標示.
hfb wrote:
不知道是不是電池放電...(恕刪)


啊...真的跟hfb兄說的一樣,CB180Q的是7.4V 1000mAh 15CLi-Po

而LAMA附的是7.4V10C的電池,看來是放電力不夠大造成的,這樣就知道電池該挑哪種的了,真是太感謝了~


eclair_lave wrote:
這樣就知道電池該挑哪種的了,真是太感謝了...(恕刪)


不客氣.不客氣..
當初我笨笨的想說
以前換手機後還有很多鋰電池.應該可以用.改好後發現更你形容的差不多
探討原因後發現可能是放電能力C的關係.你一提到我自然就會往那想
今天去店裡逛逛時,也看到很多人都在注意這台
不知道什麼時候會出改裝套件,買來之後第一個想改的就是輪架,實在是太脆
弱了…
...
Glossa ordinaria wrote:
今天去店裡逛逛時,也...(恕刪)


實際嘗試拆過後發現這套外殼組件都是已經先用膠水封死的,所以這組輪子摔爆後電池架應該也要換.....

所以就算想改通常也是得等到哪天真的摔爆了以後的事啦

然後5G4Q3的殼又不能直接流用到CB180Q上,所以對黑色飛狼塗裝有怨念的話就只能跟前面網友一樣自己噴塗了

這台幾乎沒有啥官方改套可用,我現在正在掏寶上尋找正廠或副廠可用的370無刷套裝.無刷尾電.跟旋翼.尾翼等等消耗品的後備件

至少我必須在12月回台前搞定這些,不然回去後待料跟運費的問題會蠻多的(也不想給那些獅子大開口的台灣店家賺,一套原廠拉瑪正廠槳可以賣到將近3倍價實在太誇張了....)

eclair_lave wrote:
實際嘗試拆過後發現這...(恕刪)


直接改成180d應該也不錯哦,主體零件應該都是相同的吧,外殼感覺更耐撞,呵呵
...
Glossa ordinaria wrote:
直接改成180d應該...(恕刪)


改成180D應該不錯,要添購整流罩.雪橇架.尾翼齒輪架.垂直尾翼.尾管支撐架.電池架這些零件

不過現在快聖誕節了,有不少掏寶商舖根本沒貨賣,另外發現尾翼防撞架雖然保護到了尾翼,但畢竟是黏在外殼上,所以換成外殼大包的尾翼端承受落地衝擊後很容易撞裂



因為我今天飛完後發現已經裂了一半.....

Glossa ordinaria wrote:


直接改成180d應該也不錯哦,主體零件應該都是相同的吧,外殼感覺更耐撞,呵呵
...(恕刪)


小弟還是覺得先加入CB100軍團
等到技巧差不多都掌控後再實飛CB180Q比較好
除非室外練不然CB100比較小相對於室內救機空間比較大
且CB100重量輕不太怕摔.像我每天都親地球多次一樣頭好撞壯
要是飛狼傷到了殼可是會很心痛的

且CB100控的穩CB180不會差到哪
所以CB100是練功的好物
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