chlorite wrote:
但是FM接收器和AM接收器卻是相容的,只要頻率相同,都可以操控。


這部份並不正確呦
像Futaba和JR的FM系統就不相容
即使頻率相同也沒辦法操控
發射/接收晶體也不相容

而副廠的接收機幾乎99%都是PPM的接收機
而PPM又很容易被干擾
PCM編碼都必需要對應原廠的接收機才有辦法使用
只有Futaba的PCM編碼有被破解有副廠的接收機
但價格也不便宜
大多人還是選原廠的接收機
而JR的PCM發射機就只能搭配原廠的PCM接收機
cmvs1234 wrote:
各位大大好請問大家飛...(恕刪)

如果您想到最大的「電動」直升機,目前的趨勢,就是跟90級引擎直升機一樣規格的機體尺寸大小。

主旋翼單槳長度從680mm~720mm左右!
機身長度含機殼,大約是1400mm~1500mm。

今年最新的動力規格,大概是使用440~560KV的馬達,使用10~12S的Li-Po電池,電變電流至少是120~180A。

起飛重量從5kg~6.5kg。

礙於世界賽競技規則,所以這些市售機種一定會在合乎規則的尺寸內。

其他用於工業或載具平台用的電動機,除了特殊字紙機型,市售量產機最大是K&S的電動機,使用達770mm槳,可負重15公斤。


這些直升機,需要至少6動通道來操控。
rice7361 wrote:
這部份並不正確呦
像Futaba和JR的FM系統就不相容
...(恕刪)


您是對的,經您這麼一說,我才想起有這麼一回事,但有些廠牌的PPM接收器是Futaba和JR通吃的。
chlorite wrote:
您是對的,經您這麼一...(恕刪)


因為小弟還是用舊的FM的遙控器所以還沒忘
哈......

PPM的編碼並沒有加密
所以有一票的副廠接收機可以選
價格也非常便宜
我以前也有一顆可以切換JR/Futaba的PPM接收機
不過很容易受干擾no控

PCM的編碼為了改善這個問題所以就另外加密
但各家的加密方式都列為機密
副廠沒辦法破解就無法使用
不過曾經有副廠出過可對應Futaba的PCM接收機
是自行破解還是原廠授權就不清楚了
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