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那就是 不要玩，真的不要玩.........................，
看看那些玩家分享的樂趣，看看那些玩家苦口婆心的勸說，看看那些玩家付出的慘通經驗......
請問，是你玩直升機，還是直升機在玩你呢
便宜體驗價，去購買簡單的四動式內電直...，我會推薦九鷹 SOLO 210A，平心而論，塑膠質感
不好，但是我可以打包票，那是目前室內4動電直最穩定的機種，雙槳電直，速度比市面上3動快
些，穩定性佳，可以模擬出除了3D之外的各種航線練習，最適合新手入門。
1.不要以為全塑膠不好，至少耐摔。(叫新手買CB100是很夭壽的行為，等你學會了駕馭該機，你
已經付出驚人的維修與零件補給費用，甚至把你對直升機的熱情澆熄...)
2.SOLO 210A目前價格已經十分合理，說明書簡單易懂，你可以選擇自己操作的方式，美國手或
是日本手，遙控器變更設定不需要花到3分鐘，對於未來你操控方式可以自己決定。
3.雙槳機穩定，你可以輕鬆練習自己的方向感，相對於噪音，也比較能為新手接受，你聽過CB100
的聲音，新手通常會嚇到.....。
4.一樣可以學習基本調機(十字盤)。
5.非常耐摔，體驗飛行的費用會比較低喔。
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chlorite wrote:
做好功課再入門的確可...(恕刪)
從前網路不發達
資訊不流通
加上玩直升機的人又少
確實就像你說的那樣
不過現在網路上有很多相關的知識
搜尋一下要瞭解個大概比以前簡單太多了
像我三四年前就是這樣入門的
機子還沒入手就先上網學習
一路到現在也沒拜誰為師過(到飛場哈拉倒是有)
雖然現在飛行技術還是很爛
不過至少自已組機調機不是問題
現代人大家都很忙
修一台機子完加上調機要花很多的時間
如果什麼都不知道要從頭教起很費時間精神
我想願意收徒弟的前輩應該不多吧
要拜人為師自已也要先展現一下你對直昇機的熱愛
網路上可以學的不先學一學
誰知道你會不會下星期就放棄不玩了
現在一頭熱想要玩直昇機的人很多
更多人很快就發現太複雜太花錢太花時間就放棄了
試想一個老手在飛場上練3D
跑來一個陀螺儀都沒聽過的人要拜師
這....不太像話吧！
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真要到那裡時
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Rick.Taipei wrote:
青菜蘿蔔每人喜愛不同...(恕刪)
發文者請記得我的話，你就去買CB100好了，模擬器你可以盡量練，我保證你還是會摔，尾管、
尾馬達...，摔了又要調，不會調飛起來又亂七八糟，熱情很快就澆熄的。
建議你買九鷹牌只有一個原因，穩定，好超控，構造簡單，維修方便，又耐摔。外觀質感不好這是
事實，但是一架全配僅在2300元以內的，維修零件幾乎是很便宜(泡水另當別論)。要花體驗價這
是很值得的。因為你自稱新手，我才會建議。
我確實是新手，我分享我的經驗沒有什麼不對。模型機外觀質感不同等CP值，九鷹遙控器很喜感，
不代表比2402表現差，除了不能接模擬器之外，對於新手來說，九鷹的遙控器就很適合了。
我也想晉級，錢自己賺的，自己犒賞自己沒有不對的，但是礙於家庭因素，我只能買小型機練練，
不然我也想一次到位。我當初也是被一架3動電直給感動到，到現在仍然是，所以我才提供我的經
驗，讓你參考。
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欲罷不能 wrote:
發文者請記得我的話，...(恕刪)
世事無絕對...
你的經驗可以提供參考，很好啊；但是或許可以試著不要去否定別人的想法
我想，肇因在於你那句"叫新手買CB100是很夭壽的行為" 吧...
人家真心的認為CB100 入門很好，卻被你劈頭一句"夭壽"，誰會舒服呢？
九鷹Solo、Solo Pro、大的210自由者，以及CB100、180、4G6S、4#6S...等我都有。有的還不只一台。就算是同一款，每一台機子因為本身的特性，飛感都不同，沒有誰比誰好。
我都擁有、都飛過，所以我敢這麼說
要經驗分享，說自己有的東西就好。不要去說自己沒有的東西。別人也有孤狗，也會爬文~
這裡很難得沒有嘴砲，還是不要吵了吧
心大本事小，人窮嗜好多~
巧者勞而知者憂；無能者無所求，飽食而遨遊
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文章編號：20027222
第一個就是原PO真的很謙虛，剛開始學當然什麼都不會，虛心學習及努力真的是踏入直昇機世界的必備
第二個就是網路真的會害死人！！
什麼三動、四動
在六動作面前完全都是個fart
從以前到現在就是只有六動作可變螺距單槳遙控直昇機才是主流
如果你到飛場，就可以知道，目前因為電子設備技術發達
大部分選擇方便無污染的電動機
但這不代表引擎機沒有優勢
在專門一點的F3C及3D操作上，很抱歉你必須花心思學習
看樓主希望是以600~700為目標
我建議你 什麼華歌爾還是九陰的都不要想了
在你還沒有完全摸透直昇機的原理就要開始接觸這些品質不良的"玩具"
你只會一肚子火，然後再來complaint為什麼品質這麼差，看了再多的改裝調整文章
你還是沒辦法解決先天上的缺點，當同期新人也許花了許多COCO
但很實際的從模擬器，良好的機子及正確的觀念開始享受飛行的快感時
你已經不知道花了多少時間跟金錢繞了一大圈做很多沒有意義的事情
建議你先從國內品牌的450級開始摸，在組裝及調整的同時你會開始接觸直昇機的原理及知識
在調機的過程也能經由指導瞭解遙控器相關的設定
這之間不要中斷的使用模擬器不斷練習對尾停懸
先從蛙跳開始練習，抓到起飛時的手感
再來練習十字平移
之後是上下方框移動，八字練習
對尾練完在練側邊停懸、最後才是對頭停懸
這些都會了才開始練飛行航道，而這又是另一堆需要學的知識了
在這之前全都用模擬器開風練！！
之後再到空曠的地方飛行，旁邊一定要有飛友指導
這才是你初步應該要學習的重點
網路是很發達，很多關於某些品牌或機種的文章一大串，這就是所謂的"多數洗腦"
讓你誤以為這好像某某某機種是主流，是最"方便"、最"穩定"的機型
其實不然，花了七八千塊買了個"對岸生產本來就不好"這種需要馬後炮來總結的東西
何必咧？
這也要歸類到遙控模型本來就是高單價的娛樂，不論是車船航空器等模型
但很殘酷的就是買不起的玩家只能退而求其次
卻飽受折磨，原本有能力購買的人卻誤以為這才是踏入遙控模型的門殿
真正的順序應該是由室外(初學場地)-->室內，由中-->大(抗風性佳)，電動-->引擎(動力輸出穩定但較複雜)
等你都能很順手的掌握住直昇機的動向
再來考慮室內小機種
越小的尺寸，其實更需要技巧！！
走一趟飛場你才會知道在你嚮往的領域中，什麼才是最實在的"建議"
千萬不要被網路上給唬住，等夢醒時才發現原來自己被玩時
還只能嘴巴硬的說些謊言來騙己又騙人
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文章編號：20027632
