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比 996 C4S 貴 是有道理的
但缺點是很怕撞。會內傷
而且當年 VTEC 還算是比較新的技術
比較起來 當代 GTR 就沒有那麼大的賣點
只能用低價搶生意
看看 2008 時 GTR 在紐伯林創下新圈速
到處踢館 好不風光。兩年不到 先是被
ZR1 擊敗。 後來指名挑戰的porsche
連續際出四台 小改款911。997 Turbo
997 Turbo S. 997 GT2 997 GT2 RS
馬上打消其性能優勢。GT2 RS 還一舉
打敗 Enzo 級距 創下量產車記錄 也間接扼殺了
V Spec 引進北美的計畫 (V Spec 預定售價
比 普通版貴一倍 高達 14-16萬美元）
Honda 可能就是覺得 新 NSX 會夾在
GTR LFA 中間不上不下 量一定沒有 GTR多
（據了解 是用 V8 引擎） 財務又沒有 Toyota 厚 可以虧錢賣
（當時還沒暴發暴衝事件）所幸乾脆不玩勒
out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!
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