dzkae wrote:
再請教一下我用樓主建...(恕刪)
3S的電池放到9V真的是太低了，小心電池短命喔
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機上 3DS數傳, MinimOSD都有. 起飛重量約2.7KG(含雲台, GoPro).
我一顆電池可飛行20分鐘左右(風大時大約17分鐘). 下來之後大約還有 22V左右
個人覺得有幾點會影響電力的..
1. 四軸配置重量是否平衡.. 一飛上去為了要保持機身平衡要花更多力氣.
2. 馬達和樂的搭配.. 3S可以用800KV-980KV左右的馬達, 450軸距應該可以用1147槳(說真的..我用3S 2200mAh電池裝在我的大四軸上還可以飛2分鐘). 盤式馬達更好, 最好可以看一下馬達的資料..配什麼樣的槳在50%動力時拉力最大.
3. APM飛控有沒有避震. 這相當重要.. 不要看DJI飛控小小的可以直接貼在機身上, 它的內部是有避震的, 而APM飛控內部沒有避震..我建議要自己加個避震座(如下圖), 以免飛控因為震動不斷修正, 而電量大增.
以上提供參考..
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dzkae wrote:昨天試飛了一下
懸停油門約70%時總電流
我是450軸距，起飛重1.3kg，3s 5200 mah 朗宇2216 800kv 搭1043槳，昨天測試懸停大約可飛13至14分鐘左右
450軸距雖說可裝11吋槳，但是對800kv馬達可能太操，效率反而可能下降，屆時雖然拉力增加，飛行時間增加幅度未必成比例
我如果要用11吋槳，應該會改成4s搭600kv左右的馬達
只是這系列文章建議的tarot 450紅白機架，下層空間應該只塞的下3s電池，要用4s電池大概只能背在上層，那樣apm得搬到樓下，偏偏下層也容納不下apm減震板，只能暫時3s先湊合了，有沒哪位有apm住樓下的解法可以分享一下呢？
