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450摔 主 橫軸 槳 平衡桿 尾管 (軸傳版本再加上傘齒) 副廠品也才幾百
重點是 要用摔當練習再多錢也不夠摔 模擬器多打吧 至少能降低意外發生率(不包括不熟打動作的摔)
很多人聽不進去,摔久小朋友大量出走 自然會有體會
小第六月底450到現在 摔四次
首摔場地不熟悉 側面停旋不穩 摔
二摔 模擬器動作不熟 實機飛行 當然 摔
三摔 改皮帶 皮帶過慢的傳動效率與動力較軟拉不起 摔
四摔 飛太遠茫掉 摔
花多少? 大約都是基本盤而已 頂多換過CCPM一次
前輩總是苦口婆心 慢慢來 基本工馬步先扎穩 有多少人聽的進去?
前兩週開始進入3D翻來翻去,回頭想想那只是爽一時的 還是默默練基本工比較實在
跟別人比較 只會苦了自己 娛樂嘛~~開心就好
RC當然是花錢的 不過它是娛樂 技術門檻也滿高的 越急 $出走絕對更多
eason wu
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真是道出大家心聲，
這篇在RCTW應該也很有潛力
以我個人來說我是用盡量便宜的玩法
手上通常不留不要的零件
我第一台是4#6、換了V120D02之後就把它賤價拋給我老爸，
最近又花了2500買了一台V3，把遙控跟接收拆賣了，
等於機子買兩千塊，可以嘗嘗中機機的爽度已經很滿足囉，
然後慢慢補些中古電裝，之後看到中古450機身就買，電裝直上也還可以沿用，
畢竟RC折舊太高，我自己現在是盡量玩中古貨比較不傷，
至於零件我都直接託親戚從大陸買，便宜不少，
真的買不到的或急用才會選擇在台灣買，
然後很保守的飛盡量不要摔機，
寧願進步很慢也不想花錢修理，
像我的V3買回來已經一周，還沒有真正開始組裝，
一步一步做好功課再來也可以省錢，
遇到摔機要是一周兩次就是無限期停飛，等真的有錢再來處理，
玩到現在應該還沒超過兩萬，應該啦~
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) 現在弄好了才真的有心情去好好得玩，不然每次離地都是摔的不明不白，還好附近也沒有人不然傷到人怎辦...目前都是假日帶9顆電池飛的很開心~~~
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也曾倒飛打錯舵直接撞地球兩次…
最嚴重那次—主槳,大齒盤,主軸,橫軸,平衡桿,旋翼軸(T頭)—150+40+40+30+40+250=550
算很省的囉
若是500級以上的…我問過飛場的飛友,一摔機至少2000起跳
光那付槳1300=.=
飛電直我沒後悔過,目前也還是很有興趣…
挑戰性大,很有成就感,是我工作之餘最佳舒壓管道
450的花費對我來說,還可以接受,但500以上我就會受不了
原本想上500以上的,目前也打消念頭了
等450飛得好後再來入手罷
我原本也不練模擬器的,但目前勤練中…
不過我是練XTR,今天也入受Realfligh G4.5來練看看
模擬器勤練真的很有用,至少方向感比較可以抓的住
新動作也一定先模擬器先練到很熟才敢實機操作
像我對頭在模擬器可以對頭起飛對頭降落…
但飛實機還是不穩,還是怕怕的
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威爺1984 wrote:
哎唷喂呀!大家都來回...(恕刪)
我今年九月開始玩我兒子的馬力歐小三動，因為從小就有一直夢想有搖控直升機或飛機可玩，直到在40歲的今年才圓了這個夢，一開始玩小三動時就一直摔，小三動真的很耐摔，最嚴重多電池線斷了，重新焊好了，就可以再飛了.
在玩了小三動後一個月就去買了一部4#6 BELL，自以為小三動已經能操控自如了，飛四動的機子應該沒什麼，結果在我意料之外，一開始也是摔，摔幾次後就必有零件損壞，主槳斷、腳架斷、尾旋拉桿斷、尾伺故障、機頭罩破裂、大齒盤滑牙...8686一大堆的，也花了一些錢去維修，老實講4#6的零件實在是不便宜.
飛4#6不到一個月，我就買了亞X 450 SPORT，還有JR 的XG7控，自11月飛450到現在大概損壞了7對槳、四根主軸、四根橫軸，還有 傳動齒輪、尾旋翼、底板、腳架等等，好再有山在版的零件，所以並沒有花太多的錢，維修自己來，維修品用山在品，可省下一些零件費用，花比較多的是電也及充電設備，接近一部450的價位了，入門電直到今約三個月，我也是假日班，目前練習的是對尾三面停.
有大大講到一點，如果今天你沒玩電直，也會其他的，例如單眼相機、腳踏車、重型機車，像我就是了，我也是玩了一陣子的單眼，但目前已出清設備換金，投入電動直升機了，也有在騎腳踏車，所以我太太也會向我抱怨說"你的興趣怎麼那麼多，又是相機又是腳車又是直升機的，機--機--機--機--槭"，但我玩的規則就是一次只玩一種，不玩的就出清，我雖然很現在也有飛大機子的衡動，但考慮現實面，就不敢蠢動了，因為大機如果摔機，最低消費也要約400元(600木槳價)，說到這裡，昨天一個前輩跟我說他90級油級飛一趟就等於我摔了一對槳的錢了...
，所以一直提醒自己要自制,這樣或許才不會沒完沒了..一直跟自己說...450就好 450就好.... 
