latw wrote:我手上還有一個亞拓飛(恕刪) 如果你的殼只有98cm, 那很有可能是500的機子適用我正好有台T-rex 500平衡翼的機型, 大約也10年前了, 但其實只飛過2次, 近乎全新最近有拿出來整理, 可以飛沒有異常如果你有需要再私我好了~另外新北市新莊那有店家專門在幫忙處理飛狼殼的, 我在第一篇文中有提到,
我也是從玩電直開始進入航模這塊,也有10幾年的~~從小台玩到大台然後像真,最後在全部出清,直到現在才又開始回來玩直升機以前真的很花錢...............所以不太敢亂練,導致現在也只能飛飛航道過過癮~~
最近手癢入手了一台K110來玩..用了偉力控X6來玩總覺得油門不夠精細..想說之前入手了一隻X7開源控,想來搞搞看..沒想到參考了外國油管上的影片來設定,結果卻不能正常運作(對頻有對到,只是我是用YTech四合一模組)請問版上有沒有人用開源控來玩K110的嗎?影片連結如下:https://www.youtube.com/watch?v=qAD2pG3PQ2Q&t=938s
yabetsai wrote:最近手癢入手了一台K110...(恕刪) 這幾天終於搞定了,感謝台灣遙控模型的網友大力協助...不過也不知是否太久沒飛,整個手感都跑掉了...機子一直飄來飄去,應該是機子太小的關係吧!~~~
yabetsai wrote:這幾天終於搞定了,感(恕刪) 大機玩完玩小機會飄是正常的, 呵呵~還有你提到X6遙控器油門不夠精準這點我也是有同感在某些時候或特定的點....油門好像突然會做非線性的輸出;例如倒飛停懸下降去割草時, 明明下去時沒問題都慢慢的, 但是要拉上來時明明舵量打很小很慢,但是機子卻突然好像加了油門似的快速往上飛.....
zensusv wrote:大機玩完玩小機會飄是(恕刪) 的確X6控會有一些準度的問題,只能說它還是堪用的非玩具控。。拿來飛JJ1000倒是綽綽有餘,玩直昇機的話,我還是覺得要用好一點的控玩那個手感就會比較直覺,設定上靈活度也夠,也不會莫名其妙被電裝給賣了還不知怎麼一回事現在玩X7開源控倒是滿好玩的。設定上比傳統的控又更方便了些,只是入門沒人教會比較辛苦些。。我也是自己看油管上的影片慢慢自己摸索其中的奧妙。。。搞成功後成就感還滿大的。。
yabetsai wrote:的確X6控會有一些準(恕刪) 更新狀況:上週日也開始用小小機K110之流在不算小的風中練習自旋翻的分解動作...之前練習其實已經不會怎麼摔了, 但是本次的練習動作中由於要把機身立起來再轉動尾舵,沒想到在大風中, 尾巴開始不聽話自己轉起來不然就是多轉了些, 導致機子在當下有點不受控,於是在練習的過程中因為風的影響竟然墜機了數次,幸好K110就是號稱草上玩不死之身, 墜機前一刻只要有切Hold, 無傷! 頂多大齒盤稍稍移位, 再壓回去即可所以都可以繼續練習....不過有時候風大到連正飛前進時尾巴有時都會不受控自轉.......小小機終究是小小機.....不過我也深刻體悟到: 我還未夠班 ! 能克服天候的影響並"及時"做出相對應的打舵來補正.....才是一個及格的飛手綜觀這次數次摔機都是因為其實我對倒飛的四面停懸還不到肌肉反射.....所以機身姿態被風崩壞的當下還要想該怎麼打舵........這樣......就太慢了...............
zensusv wrote:更新狀況:上週日也開(恕刪) 我也是在這幾天有亂風的情況下飛K110想也當然,這種不到250克小機當然是被風玩的份..另外尾部鎖尾的部份也不要要求太多,畢竟是小機子加上小馬達..能夠鎖成這樣己經是粉好了...以後玩到大機子你就會體會到什麼是尾巴定在那裡..風再大也沒在怕的...連颱風天也可以玩得很儘興...
yabetsai wrote:我也是在這幾天有亂風(恕刪) 最近連清晨風都有些大, 之前是無風才想說練小機剛好, 摔免錢~看來這周要拿450以上的來抗風了另外請問大大, K110這種小機你有用來做過正統的自旋翻嗎?我發覺這些很吃電流的動作, 小小機不太能做正確出來
zensusv wrote:最近連清晨風都有些大(恕刪) 練自旋翻的重點是要先掌握住機子自旋的速度..大機子可以自己設定要自旋的快慢速度,所以會比較好掌握到打舵的時間點,成功率也比較好一些..至於機子耗電掉速度的問題應該是開Idle時對0度點的操作熟悉程度..不管是大機子還是小機子都一樣..把握的好的話,大小機都會飛得很省電,動作也會飛得很準確和順暢..這台K110拿來飛一般的基本科目倒是還可以...要作自旋翻的話要先決解它自旋的速度能不能自訂..設成自己的手感來練成功率才會高..你可以先用模擬器來跑一次看看選一台跟K110同等級的機子來飛自旋翻就知道我在說什麼了..