freedomlkk wrote:你有在外殼的螺絲或馬...(恕刪) 感謝您告知,這些我都沒加。龜裂部位都是在螺絲孔圓柱體跟平面那垂直角上較多。我有在馬達座四個螺絲中心位置下方鑽一個5mm的孔,方便我加入培林專用油而已,加油時我是用滴入方式給中心旋轉軸那個部位,量少的很...我P2V+也是這樣改,都沒問題呢
小白機艙擴孔,讓第三軸馬達各方向避震緩衝區相同,也重新對頻,今天再次飛行測試,但還是一樣沒改善2/3畫面穩定,1/3畫面有微振動甚至大水波紋透過姿態模式,測得上空風速6m/s今天測試其中一個項目發現,定點停旋時鏡頭面風會產生振動鏡頭背風則無振動產生下一步要更改不同硬度的減震球試試
P2V+ 飛行超越13600英尺螢幕側錄影片飛機端其中一隻的5.8G天線改成FPVLR的RHCP 5.8 GHz Pentalobe V.2 1.9dbi 風車天線遙控器5.8的部分加了SUNHANS 1W的功放與FPVLR的RHCP 5.8 GHZ 8 turns螺旋天線,2.4G圖傳部分加了SUNHANS 2.5W功放與FPVLR LHCP 6.5 Turns 12.9dBi螺旋天線!最重要是透過軟體功放將P2V+機上的2.4G圖傳功率調到最大解除了DJI的封印整個飛行過程都是在霧裡,對於電波應該也有些阻礙吧,不過已經是沒啥風良好的飛行環境了,操作的側錄畫面看看吧 因為Android版APP公制超過2公里會N/A,所以只能選擇英制單位因為後來有風,回來落地電源剩下9%,換電池時我的手不爭氣地顫抖了
giligualawang wrote:小白機艙擴孔,讓第三...(恕刪) 我覺得機身只要是逆風或側風,只要機身有抗風的問題時,就會果凍非常明顯,但是感覺這麼貴的雲台不該發生這問題才是也沒看到DJI原廠有應對措施,感覺沒測試好品管就推出了哎
giligualawang wrote:海邊風很大捏!不過這...(恕刪) 每個週末我幾乎都在北部海邊耕田,深深知道飛行的最佳時機是何時就是黎明破曉時分,如果沒風就沒風,有風只會愈晚愈大夏天比較會有這樣的天氣吧像昨天起大霧就是沒風,通常十點多霧就會散去,風就來了今天耕完田飛一下就不玩了,因為風吹倒GPS都無法把飛機定住,起飛差點又被吹翻最後玩了一下球道空拍,不知下面的人有無看見