圓一個模型夢:1/48經國戰機~團購數量達到!!

現在訂還來的及嗎?!
我要單雙各一

謝謝喔~
5D II+7D+17-40L+24-70L+70-200L IS+85 1.2L+35 1.4L
看那引擎的大小和進氣道 實在很難想像有超過9000磅/具


但即使有 18000lb 也只有 J10 27000lb 的2/3 纏鬥 加速力 的差距可想而知
out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!
經過幾次升級, 現在應該已經破萬了吧 !!
GTOVR4 wrote:
看那引擎的大小和進氣道 實在很難想像有超過9000磅/具
但即使有 18000lb 也只有 J10 27000lb 的2/3 纏鬥 加速力 的差距可想而知


飛機的纏鬥加速力不是靠推力大小......而是靠"推力比"(推重比)......與"靈活性".......

發動機的大小不重要,重點的的是控制推力大小的ECU,只要解開此封印,推力絕對不是目前的數據........
而那"小小的"進氣口........吸力可是足以把人"吃"進去(有案例)
IDF的空重和F-5E/F差不多,但IDF一具發動機(TFE-7042)的軍用推力略小於F-5E/F兩具發動機的AB推力。所以,IDF的推力究竟夠不夠?大家應該看的出來吧
fengan wrote:
飛機的纏鬥加速力不是...(恕刪)


"...吸力可是足以把人"吃"進去(有案例)..."

這個在華將軍他的著作"雲漢的故事"中有提到.
不過就短短的一句話而已, 可能因為是件不是挺光彩的事就簡短帶過去吧?!
首先先恭喜此活動圓滿湊足人數

進氣口大小和渦輪引擎出力 有密切關係 出力越大 進氣量越大 IDF 的進氣口看起來小了點


J10 基本上也是屬於輕型戰鬥機 空重和 F16 相當 8840kg VS 8272kg 雖然IDF 機身更小 空重只有 ˊ6492kg

但 J10 用的 SU27 SU35 引擎 推力 和後期 F100-229 型 相當達到 29000lb 推重比 還是超過 IDF 很多

甚至 我們使用早期 F100-200型 引擎 的 F16 MLU 23700lb 也無法匹敵


至於其他數據 翼面荷重 武器籌載量 爬升率等等 J10 都大幅領先 IDF 更別說人家已經在測試 向量噴嘴 的版本

纏鬥起來 別說 IDF F16MLU 可能都不一定佔到便宜




但話說回來 我們在有限資源 處處受制的環境下 能自制出如此的機體 其實已經不簡單
別人的孩子再好再優秀 也是別人家的
如果我們不研發 IDF 狡詐的美國人 也許不會那麼早就賣 F16MLU

IDF 設計之初原本就想用 F100 引擎無奈美國人不賣 如果當時能直接導入 F100-200
IDF 氣動性能 和 J10 持平 應該不是難事


沒辦法現代戰爭就是打錢 有錢買現成的或有錢研發 除了錢還是錢
out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!
GTOVR4 wrote:
首先先恭喜此活動圓滿...(恕刪)


大大似乎對J10有一番研究。小弟有些問題一直不得其解,想請大大指教。一般來說在設計一架航空器時,總是希望它的外型能夠光整。但從J10的照片看來,它的機身突出了許多進氣口(探測器),另外在它的進氣口上緣,也有六根小棒棒(補強桿?),不知大大有沒有看過相關的說明資料?
yytn wrote:
大大似乎對J10有一...(恕刪)


如果您想了解更多有關J10的資料, 可來這兒看看, 很多高手咧 !!!

"台灣IDF PK中國 殲10,誰勝誰負??"
http://taiwanbbs.org/cgi/index.pl?b=mil,m=1158570027
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!