DJI Phantom 2 Vision 空拍照相機開箱(一樓有整棟大樓重點文章提示)


giligualawang wrote:
Inspire機身結構的確是很創新的改造,把收腳與肢臂整合為一體,也減輕不少重量
至於攝影機的規格,實在不吸引人
DJI有點像高級版的華柯爾
瘋狂出新機,不過再怎麼出,目前的性價比都遠不及P2+3D
目前並不會特別期待是否真有傳說中的P3上市,因為我覺得P2+3D搭配GoPro,重點是一個背包就帶上路,而且拍攝的也都是高畫質檔案
上周上合歡山東峰,若是以大型多軸來拍的話,背著器材走東峰鐵定是件吐血的苦差事,但我們背著背包一整個融入登山客的背景中就這樣一點都不突兀的上山,健行加空拍就這樣在玩樂中完成了,帶著P2去旅行真是一大樂事
反觀,帶著Inspire去旅行呢?(恕刪)




好棒的空拍,P2+GOPRO拍出如此的畫質,真的可以媲美大多軸了,這片讓瞧不起小白的人,可以開開眼界。
Inspire 1應該是給錢多到沒處花的土豪玩的吧
這麼高貴官方能保證安全性嗎?

一般玩票性質玩家,小白就綽綽有餘
要專業一點也可以,就看個人功力
反正個人興趣也不全在這,也不是靠這行吃飯
有的玩就好了
再說小白的價格實在也不是每個人都下得了手
tsopin520 wrote:
我真好想去拍合歡山


第7000大樓的Stish兄已經點出重點

在合歡山莊拍日出時,電池是從車內拿出來,所以飛行正常,然而我們走東峰因為是兩個家庭出動,配合小鬼走路拖拉的速度,走了兩個小時才登頂,在背包裡的電池都冷掉了,清晨氣溫4度,日出後漸漸升至10度,所以電壓和電量%在第一趟飛行不成正比,驚險畫面就是第一趟飛行出現的

 另一位飛友的小白是安裝LightBridge(LightBridge接收端是內建電池),結果到山頂後一整個無法開機,所以殘念了,他剩下的電池也都給我飛,由於在第一趟發現可能摔機的問題,我們把電池放在太陽直射的地方曬,並且限定大約3-5分鐘/趟的飛行時間,不敢貪飛,後面就沒有再發生狀況了,只是當時飛行的心理壓力很大...

補充:高山上9450槳大勝9443


不過若是V+的飛友,在高山上可以比較放心飛,主要是機身較輕,有多餘的補償動力,兩周前我們這邊飛友帶V+到大陸,在4500M的高原上飛行OK,而且用的是9443槳
今天下午都在動控渡過,聽說已有七位飛友預定inspire1,在那邊的幾個小時,也多位飛友打電話來詢問價格、規格與特性等...
看來inspire1還是會造成熱銷的...

apex999 wrote:
Inspire 1應...(恕刪)
謝謝王兄的說明, 明白可能的風險了, 會注意電池的保暖. 9450也帶了, 一切的準備, 都是為了十數秒的美麗鏡頭, 一定值得的.

學到新知!!

我晚些會裝 DroneExpert的 Quick Release, GoPro and H3-3D 已經準備好了^ ^y 這樣裝上去, 起飛重量增加, 風險也增加, 小心為上吧. 不過下周不會帶, 還沒出貨呢.
電調有修好?

Eason0106 wrote:
今天下午都在動控渡過...(恕刪)

Eason0106 wrote:
今天下午都在動控渡過...(恕刪)


都是些高大上玩家才砸得下去
我這種以前沒玩過航模的菜逼巴旁邊圍觀就好
小白這個月買來只飛了3次
DJI的東西真的整合得不錯
不會給我半吊子的感覺
但是網路上看到的叛逃或是飛控發瘋還是讓我有點擔心
inspire 1不知道這方面如何?

話說最近一直下雨真是悶得慌
火雲鞋神把我想的都說了,我喜歡輕便輕巧就可以拓展視野的玩具,體積大功能再強也不是我要的
開箱大樓換別人蓋吧
嗚嗚,一样束手無策…换馬達丶換电變都無解…
推断是中心板問題,更換中心板又工程耗大,送修一去數月我又不想,就先這樣飛吧…
萬一提控,剛好有藉口可買新機,哈哈⋯

tsopin520 wrote:
電調有修好?...(恕刪)
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