LEON(林桑) wrote:感謝大家的解說讓小弟...(恕刪) 呵呵,為您DIY精神鼓勵一下!不過您應該要知道,其實小直昇機也有練習架哦,有需要的人可以去買來裝,或者自己買四根碳纖棒+四顆海綿球,一樣能當練習架使用!想當初我用練習架時,已經能對尾停10分鐘,有一天忘了帶練習架(30級引擎直昇機的練習架也是大東西),頭皮一硬,就升空了,後來完全不用練習架了!
luzibin wrote:其實小直昇機也有練習架哦 確實,我就有買CB100、4#3、5G6(反正就大小相仿的那幾隻華科爾機)用的練習架。不過用來用去,最後只取了固定在起落架上的底座來用。簡單來說這樣就變成了加強版的起落架了(超勇)不過也許就是因為這樣樂極生悲,我去A到主軸。請教Yada大大校正的方法也只是減輕症狀(我的狀況已經是機身振動到陀螺儀會誤判導致追尾的地步了),校正完依然抖動,只是沒這麼嚴重,但是追尾的症狀只是僅稍微減輕而已。目前正在等備品寄到,CB100今晚停機一天。先玩Solo安慰自己(忽然覺得Solo飛好慢...)
練習架買之前有做功課所以有看大家分享但是還沒買XD......下次還是要買一下.......不然在地下室練鄰居看到還是有點不好意思捏有練習架應該就能安全的在家練了吧??對了??裝練習架重量會不會因而改變要重新調校呢???
LEON(林桑) wrote:有練習架應該就能安全的在家練了吧??裝練習架重量會不會因而改變要重新調校呢??? 裝上練習架也不算絕對安全啦,對我而言練習架給我比較清楚的概念直升機還有多少距離主槳會擊中週遭的物體。畢竟在某些視覺差的狀況下,並不是很容易觀察主槳跟牆壁的距離。(當然,別逼這麼近就好了嘛)其次是練習架可以避免飛機傾倒。至於重量,這種尺寸的直升機只要有幾公克的差異就算大了,所以上練習架勢必需要重新調整COG (Center Of Gravity),也就是重心。而且重量增加相對就是減低滯空時間,但算是不錯的練習配備。不過我私自認為裝上練習架以後直升機看起來很好笑
慘~~~飛輪(大齒輪盤)摔裂了~~~應該是側向摔下~受到重創不過勉強還能再使用~~準備要買備料來換了......飛輪看上面只有一根叉銷固定???該怎麼拆呢????叉銷直接用力抽起就拆的下來嗎????金架慘嚕....
hfb wrote:用尖嘴鉗夾著 就可抽...(恕刪) 感謝回覆 目前還能飛.....只好年後再買備料了我有試著去頂"插銷" 還蠻緊的頂不動~不知道有無方向的問題?看來應該要把電池座拆掉才會方便拆?這次買大齒輪盤會考慮買個練習架了經過這幾次調效,已經可以飛的更穩了摔了果然成長更快
LEON(林桑) wrote:感謝回覆 目前還...(恕刪) 主齒輪那一根插銷緊配...露出的份部不多...用尖嘴鉗夾不住...用力一抽...都是夾不出來我在CB180的經驗(雖然這是CB100)要用斜口鉗夾住,利用槓桿原理抽出來...但是不要一次抽出來..因為抽到最後插銷角度會變斜的...怕傷害到主軸的孔..建議抽一點.重夾..再抽一點...一小段一小段抽出來..四動單翼...還真的是摔到最後就會成功哩....對新手來說..真的要用荷包去換取經驗...起碼我就是這樣...
slick6205 wrote:主齒輪那一根插銷緊配...(恕刪) 既然緊配....那裝入時怎辦?應該不用特工吧? 現在零件方面只好年後再處理了.....過年下雨無聊再繼續磨練買來也許還不會馬上換上....因為現在這個還算勘用除非"衰"到又摔到同一個地方.....
LEON(林桑) wrote:既然緊配....那裝入時怎辦?應該不用特工吧?現在零件方面只好年後再處理了.....過年下雨無聊再繼續磨練.......(恕刪) CB100的所有挿銷都差不多第一次總是比較緊...先將腳架/電池架拆除(順便可以調整一下腳架,腳架歪歪的起飛容易偏很多)可以先將另一邊有露出一點點頭的那邊先用鉗子推入這樣另一邊就比較多可以夾的(建議用新一點尖一點的尖嘴鉗)就可以慢慢拔了第一次裝回去一樣會很緊.第一次很正常...多用幾次就鬆了,也很正常像我有次幾個起降都正常突然起飛15公分就失去動力墜機一檢查發現挿銷飛出去了,後來拿了一截差不多粗的電線心,插入扭成Z型頂著用