希望AUTOART能推出的1:18車款!

我倒是希望出SSC Ultimate Aero TT、Keating TKR、Spyker C12 Zagato

希望Aa能出PEUGEOT 406 coupe和 207 gti
我有個白痴的想法~希望autoart能客制化車款,因為我想要 HONDA ACCORD K5WAGON COUPE還有四門的...............想太多
gottwald0706 wrote:
我有個白痴的想法~希...(恕刪)


要是能客製...當然不是客製外國車囉...

當然要克制一些台灣之光

像是速利303...飛羚........
如果要集資做飛羚, 挺有興趣的, 不過就不知道代價是多少摳摳
parfum2 wrote:
如果要集資做飛羚, ...(恕刪)


我記得之前在雜誌上看到開一副模具要 200K USD
大概要集很用力

難度比 1/48 IDF 高多了
Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna
如果真的出飛羚模型應該很有收藏價值
就看對岸有無模型商願意去簽版權囉
連LUXGEN都出了,沒道理台灣第一車飛羚不能出
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
jason0514 wrote:
如果真的出飛羚模型應...(恕刪)


那台MPV7真是天價
我在想說可能會跟當時MAZDA5只有買車送所以貴
後來就推出一堆了
現在新款MAZDA3也是這狀況
真的想買MPV7收藏的可以過幾個月看看吧!
Luxgen 7 等有機會再買, 不要衝太快
花那個錢不如買一台 CMC/Exoto 更爽
想不到開發一個金屬模型車模具要那麼多錢?
真的比 IDF 貴太多了 (IDF 號昭 2000 網友各出 1000 元)
不過 200k USD 約等於 6400K NTD, 比 IDF 貴 3.2 倍
號昭 2000 網友一個人出 3200 元來買一台飛羚, 好像也不是不可能的任務
不過知易行難就是了


以下摘錄部份團購原文, 真羨慕他們那麼有 guts

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沒有市場,就沒辦法開模的.

假設一盒1/48 IDF開模成本要150萬,繪圖與原型,包裝盒,說明書設計要30萬,
蝕刻片,貼紙,盒子,說明書與射出一盒成本要100元,製造2000盒來論.

那也得2000盒都賣光才不虧本啊..

大家都很希望有1/48的IDF,與其大家都"推推","+1"不如想點實際點的方法.

不如集合大家的力量,一起生產?

我們來個史上最瘋狂,最異想天開的團購吧!!

為什麼說瘋狂呢?因為

1. 單價很高
2. 匯錢後要等很久
3. 達到成功開團的門檻也很高
4. 玩模型的人有這麼多嗎?

但是聽說竹科有人揪團買BMW, AUDI,幾千萬的團都開成了..
我們應該有機會的,對吧?

老實說,如果湊不到,以後大概沒有機會在短期內會有1/48射出版的IDF模型了.
除非
1. 有人中樂透大發善心,不計成本要完成心願.
2. 有模型廠老闆發願做公益,不求賺錢,只求大家開心,還要準備罵不還口做善事.
3. 小號手決定把IDF也開發出來..(不過品質跟準確度..)
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