馬達結構:主體.外殼(上殼).軸承.銅襯.E型扣
馬達軸心:直徑3mm
軸承尺寸:兩顆同樣尺寸 內徑3mm X外徑8mm X厚度4mm
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小健健 wrote:
剛入手free x ...(恕刪)
Free X 機子尺寸已不算小,新手不建議在室內練習
因新手在室內飛1.機子無法用GPS鎖定來飛,用一般姿態飛機子一定會飄移是正常,要用手控制搖桿反向小修正,才有辦法穩住機子不然一定常常撞障礙物打到大槳
2.室內飛機子容易受機子吹起的風產生亂流,機子穩定度會受影響
機子到手後要先做遙控器中立點校正.機子平衡點校正與指南針校正(需再戶外校正)
原廠有賣大槳保護框架飛歐也有賣才對,價格一組4個好像台幣5百多,大槳損壞要換掉才可繼續飛,原廠一組2支(正反槳各一支)
新手練習建議還是到戶外空曠地比較好,且要按照起飛的標準流程注意事項來做!!
機子飛行電池電壓不要低於11.1V(1S3.7V),這樣電池使用壽命才會長
建議練習時利用遙控器上的計時器,原廠新3000mah電池可以設定7~8分鐘,提醒音響了就降落
這樣就比較不用擔心電池過放壞掉,或飛到忘記機子低電壓空中掉落的情形!!
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http://youtu.be/CuyZgk6sbSg
FreeX原装2D云台
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但常發生目視前後左右按錯情形 不時會調整顯示的燈號面對自已才不會飛錯邊
想請問版大或飛行前賢們 我飛行前做的準備動作 這些步驟依序是對的嗎？
1.接上電源後 左邊 紅燈亮 是正常的 電源開關
2.然後會捉GPS 右邊約一分鐘左右 捉到會變綠色(會閃燈)
3.這樣的動作要拔電源做三次 (避免假性)
4.再左右旋轉捉北邊 捉到後左邊紅色燈旁會閃藍燈
再前仰45"後仰45"
5.再來指南指北針校正 搖捍二邊打↗↖ (紅燈會無燈 綠閃)
機子往左轉一圈 右至左翻轉一圈 向後轉一圈
好了後搖捍二邊往外打↖↗ 這樣就校正完畢
(飛上去時後看一下 直線是否直線向前行)
6.拔電源 接回 再前45" 後45"
7.裝槳 銀色在左邊/對角
8.起飛 左打↘
我是接2顆電池 另有接電源檢測器當低於38.0時就會開始嗶嗶叫避免電壓過低摔機
今天戶外的初體驗大至都還算順利 約飛10餘分鐘聽到嗶嗶聲就下降..
另外想請問切GPS模式是在未開機前不能切 不然會無法啟動 要等起飛時才切換成GPS模式嗎？
我今天有試了一次自返功能 切換時 會往上飛到一定高度後 再慢慢下降到起飛點左右.
也不用自已再引導前後左右 就自動降落..
PS:今天在河堤邊附近只有我一個人在試飛
離開時看到一群帶者工地帽人經過手上帶了相機 另抱了一台盒裝小白經過..應是要工程空拍吧.
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小健健 wrote:
上午我第一次戶外飛行...(恕刪)
新手剛飛4軸會迷向打錯舵是很正常的現像
所以才會提醒新手一定要先將基本飛行操控練熟
至少要機頭朝4個方向都可以停旋操控
不然一飛遠有時連老手都會短暫性迷向
尾部紅燈是飛控工作指示燈,飛控正常工作時紅燈為恆亮
綠燈GPS一定要閃爍才可啟動馬達,除非你已可以全程用一般姿態模式飛行
每次第一趟或換地方飛行時做指南針校正就可以,同地方第二次飛行就可以不用再校正
GPS綠燈閃爍只要2次拔電檢測就可以,指南針藍燈檢測可以與等GPS訊號一起做,不會影響GPS訊號收集的
GPS模式開啟要等機子起飛約5米高以上再開,飛完降落記得將它切回一般模式,不然下次飛行馬達會無法啟動,這是安全保護模式避免發生危險
4軸機很穩好飛,新手練習再次提醒不要急著飛遠,先把基本飛行練熟一步一步來!!
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小健健 wrote:
版主 謝謝您的每次仔...(恕刪)
切記盡量不要在高樓間飛行
1.如飛行時機子被大樓遮擋時,會與控的訊號失聯,無法控制萬一撞大樓掉下來砸到人,相當危險!!
2.4周都是大樓GPS訊號也容易受玻璃帷幕折射,產生錯誤訊息,非太近鋼骨建築指南針也會受干擾,嚴重時會失控撞機,除非你有辦法全程一般姿態去飛行拍攝,或是飛100米以上拍攝,說實在真的不建議在大樓上方與交通要道上飛行,之前有D牌空拍機新手把機子飛到掉到高鐵軌道上,被依公共危險函送法辦!!
切自動返航時機子低於25米高時,機子會先上升到25米高,然後才會往起飛點飛,如機子高度降到被大樓檔住
這是相當危險會有失控的情形,因機子與控訊號是一直線傳達,中間有遮蔽物一定會影響的
之前就有飛友在4周有大樓情形飛,雖有圖傳+OSD但飛300米遠就發生失控情形,機子飛丟了還好某大學撿到有找回!!
圖傳與OSD對新手沒什麼大幫助,反而更容易把機子飛丟,實例新手一開始裝圖傳與OSD,因飛太遠返回時間沒算準,返回途中電力不足機子掉下去沒找回!!
