在經歷CB100教練機一個月編成訓練
歷經無數次/撞機/墜機/折翼/燒電變後
終於可以4面停旋 ,繞圈圈,還有很難看的八字

就在今天特別請個假來接收新裝備 AH-1 攻擊直昇機
從很淘氣的寶貝入手,還比CB100便宜 不過是雙有刷
walkera 4#3Q 4動 航模入手
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剛開始用WK-2402控制
發現在地上爬的不受控制,想說乖乖是怎麼回事???
後來仔細看才發現挖靠
左轉變右轉,左傾變右傾,往前變向後,,,還好油門沒變...不然一動手就炸機了

調整好後一開始只能在地上爬,果然平衡翼比平衡槌敏感至少3倍
在所附的電池(未充飽)飛行時間中,總算勉強可以對尾飛上去.....
然 後就沒電了,


感想是...平衡翼果然很敏感,還好當初入手是CB100,要是入手4#3B我看到現在我還在練4面旋吧
等操到無刷掛掉後.在想辦法學jp0115改個無刷玩玩
目前練習平衡翼手感中
文章關鍵字
那顆尾電機很眼熟...

莫非是跟一般的迷你電直用的主電機是同一規格?
啪啪手,機庫越來越有規模了,CB100轉4#3Q應該也不錯,至少槳都共用。
http://blog.yam.com/yada_yblog_____ http://www.flickr.com/photos/yada
哈哈摔斷機尾了還斷2處(相信有4#3q的都知道位置),目前用透明膠帶補強
還好外面那些靈靈碎碎的裝飾品能拆的都先拆了
飛到第2顆電池就可以飛起來
第3顆就可以對尾旋(大搖擺救的起來)
第4顆電池練側旋還沒很穩定(大搖擺起來8成都是撞)

練習手感.練習手感.
恭賀hfb大新機入庫

AH-1 酷!!!

想必是CB100練熟了,再買像真機就比較不會怕了

不像小弟還小心翼翼的練飛CB180Q

平衡翼機種小弟還沒試過,相信動作會更細膩跟敏感吧~

不過看了hfb大摔斷機尾後,對於平衡翼更是敬畏

看來要等CB180Q練熟了,再來試試看
hfb大大為何想買 這台 有迷有心路壢程要分享阿

我以為你會直接跳六動說

快把飛起來的影片 po上來

讓我流口水一下





模型玩一玩
就想要模型飛起來阿
目前有4動AH-1的不多,所以才選這台
這台算是華爾科比較早期航模,感覺技術層次比較低些,
要改裝也很不方便

而且有些小缺點,像是尾巴很脆弱,整個尾巴+尾馬達都是只靠薄薄外殼撐著只要一摔就很容易斷,
而我拆開後發現他原先設計是尾馬達座到主體是有桿子加固的,但是不知道什麼取消,但是還是留有固定孔
,我用CB100開花的尾管(10.5cm)截短後(8cm)剛剛好可以使用,但是主體裝卸會比較困難,
由此可知設計還不是很純熟

不過飛起來是沒問題,目前3面旋以OK
手感漫特殊的,CB100你推前後左右後放開機身會導正,移動會停止,
像是往前漂.你只要往後拉就可以拉住

平衡翼你推方向,機身不會導正,需要手動導正,要是導太晚一點你會看到往反方向衝,你需要更大的舵來抗衡這樣衝來衝去就墬機了,有時候旋翼跟地面夾角往往大於45度
像是往前漂,你往後拉後還要往前點一下導正機身,不然等等他就會往後衝

手感是不太一樣,不過會很快習慣,因為差不是很多

等到CB100八字練好把主旋翼桿整隻換掉,再把換掉舊的裝再4#3Q看看,應該會蠻好玩的
jp0115 wrote:
converter的接法如圖

圈起來的地方是converter, 紅/藍 線接電源, 白線接 ESC 白線
黃線接在 IC 上
...(恕刪)


謝謝分享
目前已可3面旋停(哈哈現在在瘋4G6.不過太大些室內不太好揮灑)
等到馬達燒的差不多後再改
先備料去

我覺得我有義務要讓各位剛入手直昇機的同好有正確的名詞觀念,不然以後可能會將錯就錯,雞同鴨講!

以下的圖請大家看一下,我用的是STICK MODE1(俗稱日本手)的圖解,如各位遙控器各動作跟MODE1 不一樣,請自行理解一下,謝謝!



Elevator 升降舵 (前後傾)


Pitch & Throttle 主翼螺距及油門升降


Rudder (Yaw) 方向舵(轉尾)


Aileron 副翼 (左右傾)
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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