大家好

我在網路上搜尋到這台

http://bbs.mx3g.com/thread-76103-1-1.html

solo pro 2室外飛行的影片

影片中看起來是無風,或者是小風

我想請問實際上slolo pro 2或者是cb100

可以實現這種無風環境的外飛嗎?(當然室內先練好的情況下)

在客廳飛IR三動真的有點無聊...

如果可以實現外飛下一部進階想要solo pro 2或者是cb100了

請問大家謝謝
pennyhdy wrote:
大家好我在網路上搜尋...(恕刪)


無風環境的室外跟無風環境的室內有差別嗎?

雖然我沒飛過solo pro,但是我用CB100飛過室外,我覺得是微風,
但是我逆風飛得時候,降舵要打到底,才能勉強抵銷逆風。

我用在大一點的機子,4G6飛過室外,也是很辛苦,要很專心才能停旋,
且就算風力風向不便,機身方向一改變,感覺也差很多,因為每個機身方向阻力差很多。

http://blog.yam.com/yada_yblog_____ http://www.flickr.com/photos/yada
如果無風那室內/外就沒差異啦....

CB100在室外已經能作微風下的飛行了,但還是會因為有時風一大就有可能被越帶越高

客廳就是這麼幾坪大...

室外總是能飛範圍比較廣


pennyhdy wrote:
可以實現這種無風環境的外飛嗎?...(恕刪)

4動來說
飛室外越重越好,越不容易受到風的影響

但是4動沒有負槳,萬一不幸被吹上去,
只能關油門讓他慢慢下來,容易油門控制不好就撞地球了(油門反應慢)

6動的話油門可以維持高轉速,只靠控制槳角度來控制高度,
所以控制會比較精準

一般來說越高風越強除了往上吹外,還有前後左右的風,
所以常常吹高後,舵已經打到底,被風帶著跑只能關油門
到比較低的地方再補油門,通常補的不夠就親吻地球了.

所以..對4動來說重量是抵抗風的法寶
如果能在室外飛行
那就不需要拘泥於這麼小的飛機
室內飛行的話可以考慮先來一台九鷹的Solo 210a
我覺得比三動半的還有意思很多
pennyhdy wrote:
可以實現這種無風環境的外飛嗎?(...(恕刪)

我覺得九鷹太小了,它可以飛很快(體積小、重量輕),可是應該有點風影響會很大。

四動的直昇機來說,要外飛真的很勉強。不是反應遲鈍、就是動作小。
除了以上兩點還有諸多影響到四動外飛的因素,四動真的不適宜外飛

至少你在台灣網拍上看到的四動,應該都無法實現在台灣外飛。
你看到很多四動外飛的國外影片,那是因為據說國外風比較小,無風區域較多;
台灣是海島,加上有季風,因此不是那麼容易能外飛。

目前我看到能外飛、能抗小風(非微風)的,只有一個飛友所改造的四動飛狼。
幾天前我有徵得她同意在這裡發表關於那台的文章,那台就能外飛。
經過實驗證實,這幾天的天氣,依然能在外頭飛到四樓高,然後慢慢的操縱降落。

但即使是那台改造的四動飛狼,它能抗的風也是有限;或許這也是四動的極限。
如果四動的直昇機能夠抗中度風,那還需要450這種機子做什麼呢?

畢竟,與其要在這種廉價機子上、限制多多來改裝外飛,不如真正買台450吧!
飛友的四動飛狼已經是改裝至極限了,反而450以上的機子有更多發展空間。

如果您是單純直接買台原廠機來飛,在外面就只能真正挑無風狀態了。
台灣一年四季,也沒多少這種日子..一點微風都可以讓直昇機動不了。
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