開箱分享--年少的夢，現在實現 CB 100 & SOLO PRO 藍機 [SOAR]

還記得小時候[1986]，對遙控模型就有很大的嚮往，常常流連在店家看著老闆組裝，修理飛機！！

高一終於買了一台油機，那時一到假日就騎著父親的摩托車，到八德廢棄軍用機場「橋愛機場」瘋

相信知道這個地方的人不是當地人就是老一輩的學長[三，四年級生]，再來就是 五六年級生
怎麼說呢！！？？
「當地人」，去運動
「三四年級生」，開著名車去放飛機
「五六年級生」，騎著追風，王牌，還有改裝名流100去亡命飆車,,,

因為當時飆車猖獗，為了遏止這些不良風氣，所幸軍機場也就關閉不讓任何人進入，
當然因為沒又適合的場地，我的飛行因此隨即停止了
另外油機很髒，保養也麻煩，我就再也沒有復飛了！！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝這是分隔線＝＝＝＝＝＝＝十五年後(2002....)
過了十幾年，電動馬達發展很快，高扭力，有刷無刷，電變，還有那可惡的「廣營」發展了那麼多的電動飛機
還有，以前要上萬台幣的JR遙控器，哪時只要兩千出頭就有了，，，
就這樣，巴拉巴啦，，，，，一頭又掉進了電動飛機 河堤飛行 裡了，

當時最有名的應該是「小白」，平常無改飛已經夠刺激了，要是改無刷，改機翼，媽阿，跟噴的一樣！！！
DIY 珍珠版 飛機，這是當時流行的，幾乎每個人第一架飛機摔爛後，都會用剩下的零件DIY一台，我也有一台
小黃雙翼機，這是我在河堤飛行的標誌也是當時的唯一，用小橡皮筋飛機改裝成遙控的，不但帥，抗風性還特別好
艾～～～好景不常，因為工作關係，我到大陸當台勞了，又停下所有飛行工作，，，

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝再分隔一次＝＝＝＝＝＝＝ 將近十年後(2010....)
大陸小三動，如此風行，我同事也玩，
按我前面的學經歷，我還笑這些同事在玩「小朋有的玩具」，真無聊！！
又跟他們，巴拉巴啦，，，，，說了我的經驗，「這時心理其實是亢奮的，想想能再家飛的確實只有小電直」
同事接著說：「現在很流行呢，不信你去01看....」
哇～～可惡的同事，還有可惡的「01」，你們真是「敗家的天堂」，「邪惡的化身」

4G6 太難
LAMA 太無聊，應該會穩到想睡覺，仿四動，打從心底就不接受

CB-100 ...... 登登登！！！ 爬文！--> 選定！--> 下單！--> 收貨！--> 摔爛！
這就是我第一台「年少的夢，[太快]實現」的下場「屍體太噁心，不適合開箱」
我想這應該是每個人最正常的流程了！！

------------>正題來了 「年少的夢，現在實現」<-----------------

因為第一台摔爛了，需要修補，上了掏寶，買了一堆零件，隨口問了一下賣家有沒有CB-100空機賣「目前大陸也很缺貨」
賣家回：「有整機，可拆機賣」，哇哩勒～～此時不買待何時！！！
心理的惡魔說：「買，立刻賣，再追加一台九鷹SOLO PRO II 練習手感」
就這樣，訂單敲定後，不到三天，這些東西就到我家門口了「貨到，毛主席出走」


噹噹！！開箱


共兩大盒～～


九鷹，SOLO PRO II, 其實是SOAR, 但賣家跟我說這些都一樣，只是顏色不一樣，才會有不一樣的名稱，
並且黃色(PRO II) 當時，沒有內銷！！(九應的網頁有夠爛的，資訊嚴重不足）
說實在的，我也分不清楚，不過看到實物後，飛起來真的跟 PRO II 的飛行影片一樣強
另外還加購了，充電座還有電池！！


疑～～我是不是眼花？？這寫什麼？？ 4G6


怪怪，會不會寄錯了？？ 真的是 4G6 也～～
惡魔告訴我：管他的就算寄錯我也不退，也不補差額，就算賣家失誤，讓我賺到




開！！！開！！！ 開什麼玩笑，是 4G6 的盒子啦，裡面還是... 我新買的 CB-100_#2
賣家很有良心，電池沒有把我A走！！備品葉片也都在！！


一堆手術用品，算一算應該可以大膽的飛了！！



雖然 CB-100 #2 調順了，爽飛！！！
但我還沒有代理人幫我照相或幫我飛飛機！！相片我就不放了！！

九鷹 「Solo Pro II」<--- 容我這樣叫他吧！！
准許起飛～～準備離地


起飛～～～


盤旋～～～


SOS..... 準備撞牆....失速撞柱子...


失事後，大型吊車直接吊起,,, 看一下，，沒事 立即重飛


同意！！！准許飛行～～～～～～



心得＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
CB100 :
調順後，不要大摔真的很好飛，
先在房間床上手持停懸調整（高度最少50~100CM, 不然一樣會有地面效應)，
快飛出去床外前，大膽收油門，失事在棉被上，
回想失事前的狀態，調整微調
確定停懸爽飛後，第二次調整
看微調的偏差值，調整拉杆，盡量讓搖桿微調在中立點
（這個動作做好的話，飛機前後左右的移動會比較平均，不會有左傾動作太大，右傾反應太慢或前後.... 等不平均的現象）

慢慢練 在客廳我只敢停懸，前進，後退，擦小碗，
說實在的，要像真飛機順順的轉彎，洗個漂亮的大碗，還真需要足夠的 無風空間
算一算 CB100 #2 我還沒虧帶過你，真正空中失事還不到 10 次，除了尾翼自然斷掉一次，尾無刷重焊外，真的一點事都沒有

起飛前，確認陀螺已正常工作（我是加油到要離地不離地的狀態，再控制尾巴到對尾狀態，這時才起飛）
若尾無刷 要轉不轉的話，我的判斷應該是陀螺還在癡呆狀態！！
加油，收油保持高度時 尾巴會鎖不太住，記得，慢慢修正，這樣對尾停懸才會正

每次起飛前，一定要檢查機身狀態，確認拉杆是否脫落，
最重要的，電池一定要確認位置到位，不然一起飛就往後，地面效應你根本沒法往前推，
這時看來應該要準備換尾翼了

Solo Pro II:
平衡錘嵌入鐵塊，一定要包好（用等長，等重的熱縮管或膠帶包好兩邊）不然飛出去了，就欲哭無淚了
微調調好，停懸！
同上，第二次拉杆微調調正，盡量讓搖桿微調保持中立
這台，微調準了後，除了控制很明顯的 右傾會往後，左傾會往前外！！沒什麼特別的！！
是人都會飛，拿電風扇來吹練停懸，其實可以考驗一下手感反應的！！
這最大優點就是「耐耐耐 超級耐 非常耐 特別耐 摔！！摔！！！摔！！！！摔！！！！！」

以上～～～沒別的事的話，我先睡覺了～～～～