從原本只玩越野大腳的E-REVO
現在轉戰到另一塊新天地了~
所以~就敗家啦
Offroad玩過了,那現在當然是轉換到Onroad

開箱囉!!

沒錯~是TA05的新版IFS,不過他有標示是Ver.II?
所以IFS是二代嗎?
TA05-IFS開箱~金屬藍的藍寶堅尼
內附藍寶堅尼的車殼
TA05-IFS開箱~金屬藍的藍寶堅尼
外盒的一角~
嗯...只是一般版,不是特殊的R版
TA05-IFS開箱~金屬藍的藍寶堅尼
TAMIYA很壞心的附上了"裝上OP件的帥氣模樣"
TA05-IFS開箱~金屬藍的藍寶堅尼
組裝過程直接略過
因為是新手,所以車也是請店家處理好,自己搞大概要弄個好幾天吧
銷魂的金屬藍呀~
TA05-IFS開箱~金屬藍的藍寶堅尼
側面照~
原廠是附光頭胎,我主要是跑競速,會再換胎使用
TA05-IFS開箱~金屬藍的藍寶堅尼
再補二張圖
TA05-IFS開箱~金屬藍的藍寶堅尼
本人最喜歡的角度
TA05-IFS開箱~金屬藍的藍寶堅尼
內裝~
皮帶車的好處是...跑起來超安靜
TA05-IFS開箱~金屬藍的藍寶堅尼
好盈的ESC+馬達
沒記錯的話是60A 6000KV 5.5T的樣子
TA05-IFS開箱~金屬藍的藍寶堅尼
SANWA的2.4G接收,內行的應該知道槍控是哪支了吧
轉向伺服是用SAVOX的數位金屬伺服SC-1251,用起來很順啊~
TA05-IFS開箱~金屬藍的藍寶堅尼
前半部車體照
有人說我可能不久就會換鋁合金件了
嗯...等壞了再說吧
新手上路總是要有練車時間的嘛
TA05-IFS開箱~金屬藍的藍寶堅尼
底盤照
有跑過幾次試車了,有些小刮傷
TA05-IFS開箱~金屬藍的藍寶堅尼
最後跟槍控一起入鏡吧~
MX3X真的很好用
TA05-IFS開箱~金屬藍的藍寶堅尼

目前還在尋覓玩車地點中
要有多一點跟車友的交流才可以進步啊!你說是不是
不錯不錯喔恭喜新車入庫
不是喔IFS和一般版的不同是在於臥式避震
VER II只是第二版的意思有小改款忘了改哪裡
握個手XD 跟我入手TA05-IFS時間差不多~
照這時間看來,您現在應該跟我一樣已經在沒屋頂拍賣或是Y拍找鋁合金件了
只能說.....田公車真是有點不耐= =...或許是每個人玩法不一樣= =
但是我是用104BK+原廠白馬達, 換個甩尾胎,很開心的甩個幾天就在跟我要錢了

個人覺得要買田公公的 最好是買R版= = 算一算真的比較划算! 也比較耐 ..........

您的槍控真是棒 當初也是想購入那支,但有預算問題 只能..


我目前還都是用原廠件
想加裝的大概只有防傾桿
其他鋁合金件還沒考慮更換
唯一會想換的大概只有接杯那部分吧
原廠的不太耐用,但目前主要是玩甩尾,所以還算可以撐得住
也有人建議換避震跟鋁合金輪座

不過...我倒是想存錢直接衝高階車款來玩競速
現在的TA05對我來說已經有80分了(以玩甩尾來說)
玩競速就直的要花大一點
IFS ver.II 算是小改款
加大普利輪傳動效率變高,體盤 變窄身也就是變相加長擺臂重心更集中

這台車用到 無刷8.5T 跑競速都算好跑
可是上了5.5T就整個不行了
建議要玩競速直接換車C/P值比較高

如果就是愛IFS, 可以考慮等年底的 IFS verII R版
有尬不少改裝品
板大的槍控跟我一樣,只是我對它的功能一點都不熟......

順便問一下,有沒有換金屬伺服機會差很多嗎

我平常只是小玩空地而已,因為有跑道的地方都好遠

vyser wrote:
我目前還都是用原廠件...(恕刪)


我現在也是原廠撐著 , 跟我一樣也是拿來玩甩尾
但是前幾天我發現..因為IFS是競速車 , 但是要甩尾的話
輪胎傾角一定要改吧@@ 於是我就把原本後面17mm 縮為15mm
前面16.5mm 縮為14.5mm 整個變好甩了起來 , 雖然不知道這樣是對是錯XD

不知你有沒有試過玩競速 , 我發現其實IFS跑蠻快的= = 雖然樂趣比甩尾來的小
接杯真的很不耐 ,,,,, 個人目前是很想全部換鋁合金 = =
或許是我有點爆操它的關係........................
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