LEGO這品牌~已有82年的歷史~他陪伴了許人度過了童年
今天的開箱是LEGO Technic系列~這個系列難度稍高~擬真度也高~非常適合收藏
-----------------------------SET特色-----------------------------
平衡架伸縮(電動)
吊臂360度旋轉(電動)
吊臂第一段式折疊(電動)
吊臂第二段式折疊(電動)
吊臂第三段手動伸縮
吊繩伸縮
後輪有差速器
前輪可調整方向
45度可掀式車頭
V8引擎
---------------------------------開箱---------------------------------
超大一箱~
這是第二種組裝方式~說明書要在官網下載
外盒的內頁~有介紹卡車的各種功能
在這組SET中~共有1877個零件~
說明書共有四大本~外加一張貼紙~跟一本操作說明書
-----------------------------拖車頭組裝過程-----------------------------
首先從卡車的中段的底盤開始製做
底盤延伸
強化底盤
開始加入齒輪~那2顆白色的齒輪為動力流失齒輪~
安裝離合器~
這組SET只用了一顆馬達~卻能操作四種動作~全靠離合器
兩側裝上閘門
複雜的齒輪結構~可是LEGO Technic的精隨
加入框型零件~來強化底盤結構
車頭後兩輪的轉向結構
平衡架總成~用來平衡吊車重量的
將平衡架總成~裝上底盤
接著製造後輪的底盤結構~首先先安裝差速器~
裝上XL馬達~這組SET最值錢的零件
差速器特寫~
加入第二層的底盤結構
把後輪的底盤結構與前輪的結構連結~這時巨型的卡車底盤就成型啦
接著製做後半部的平衡架結構
製做第一層
製做第二層
平衡架總成~完工
將平衡架裝置~裝到底盤結構上
裝上連結器~未來可以連接拖車
車尾燈
安裝車尾燈
安裝後輪輪拱
V8 8000cc 柴油引擎
此引擎與後輪的差速器結構連結
接著接轉向架與手動裝置連結
安裝散熱風扇
動力能源~核融合發電裝置(誤)
製作保險桿
將保險桿~裝到底盤上
由於車頭較高~要裝上人性化的~登車梯
電池盒固定
巨型投射燈~
晶鑽頭燈~
安裝燈具
接著要來製做車頭部分
此車頭設計~與一般拖車頭一樣~可以掀開45度~方便維修
車頭的框型結構
裝上護板
進氣壩
越來越有卡車的FU
車頭製造過程特寫
高級座椅
將座椅安裝於卡車上
接上一枚巨型方向盤
再裝上車門~此車門還有把手~可說是非常精緻~但車門為固定式無法開啟~有點可惜
安裝車頂
裝上前輪輪拱
喇叭
車頂飾板
車頭完成了~大致上已經可以出場哩~接著要來安裝吊臂
-----------------------------吊臂組裝過程-----------------------------
吊臂的轉向結構~此吊臂可360度旋轉(電動)
吊臂扎實的底座
將底座安裝於旋轉架上
接著安裝一支線性伸縮臂~
製做吊臂第二段的結構
和體
吊臂完成啦~
平衡架的結構~前半部是用長的
這是後半部的結構
安裝平衡架
---------------------------------賞車---------------------------------
完成拉~再來要交車哩
非常巨大的卡車~車長57公分
轉向結構也很特殊~此種結構可縮小迴轉半徑
車頭可45度前傾~方便日後維修
採用 V8 8000cc 柴油引擎
非常扎實的底盤結構
右側的電動開關~
左側的切換開關
折疊式吊臂
第一段為電動折疊
第二段一樣為電動折疊
吊臂伸長得高度
此吊臂採用了兩隻線性伸縮臂
最後一段延長的吊臂結構為手動~吊鉤為鐵製品
四邊的平橫架為自動伸縮
此車執勤時的英姿
與我的美式老吊卡和影
拖吊~
兩車和體~近120cm
---------------------------------同場加映~美式拖車頭---------------------------------
2006年收藏的美式拖車頭~已停產~現在非常貴
這種造型非常贊~有變形金剛的FU
此車的車門~可開啟
這台用的引擎較小~為V6形式
左邊為吊繩的收繩手動控制開關~右邊吊臂上下的手動控制開關
左邊為氣壓伸縮臂的手動控制開關~右邊吊臂延長的手動控制開關
拖車架
活塞
此按鈕為氣壓伸縮臂的加壓桿
氣壓伸縮臂~擬真度100%
扎實的底盤結構~
差速器~與引擎連動
---------------------------------同場加映~遙控挖土機---------------------------------
這台為2010年推出的紅外線遙控挖土機
這產品第一批上市~就發生一些設計瑕疵~導致動作不流暢~就是圖中的那隻線性伸縮臂所導致
後來經過2個月的等待~LEGO原廠重新設計此零件~並補發補充包~現在已完全改善了
2隻線性伸縮臂~玩家俗稱的口香糖
帶動履帶前進的齒輪
駕駛室
電池盒拿開後~尾部共有4顆高速馬達~中段為複雜的齒輪結構~
左邊的紅色撥桿~是用來換檔~這是用搖控器控制(也可手動)
車尾圓潤的造型
底盤結構稍嫌薄弱~但還可接受
挖臂的傳動結構
紅外線接收器暨伺服器
這雖為四動的搖控器~但經過換檔機制後~可控制6種動作
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