車型為Ferrari F430
2004年所發表的F430,為360 modena的後繼車型,外型上在頭跟尾大量採用Enzo Ferrari的設計原素,呈現出侵略性十足的線條,相較之下其前身360 modena就圓潤優雅許多,在台灣蒙地拿正式代理Ferrari後,第一款引進車型就是F430,在單一車款的能見度及數量上,本車應是最高的
FUJIMI應是近年來對於FERRARI車模在開發上最不遺餘力的廠商,即使RS系列在零件數上不比EM系列,但最少在價格、比例、細緻度上都比早期的RS系列好上太多,本次製作上使用Crazy Modeler的蝕刻片強化細節部份,通風碟部份本次不使用,留待下回有製作解剖車時再用,才不會感覺都被封印在輪框之中(就我的感覺而言啦)
製作過程
將中置引擎蓋散熱孔挖穿,並做打薄,為上蝕刻片做準備
處理分模線,上補土打磨
第三剎車燈原是以水貼帶過,將凹槽挖深,用透明塑膠板,提高像真度
模型將後霧燈遺漏了,其實實車是有的,算出相對位置後開始挖凹槽,同樣另用透明塑膠片製作燈殼
假組看看,應與車身齊平
後照鏡先打樁,增加組裝的強度
這具引擎是半套的,進氣岐管用液態補土,用短毛的筆筆刷,使用點擊的方式做出金屬鑄造粗糙的感覺
上色,Ferrari字樣換用金屬標貼
近照,中間的躍馬是蝕刻片
半套引擎室完成
這應是機油蓋(我猜的,如有誤再請指正)
由引擎室望向內裝一景
內裝,一樣用液態補土做出絨布地墊的感覺,或許~下回可用植絨粉試試
遮蓋,分層上色
將一些配件加上
助手席的金屬踏墊,用薄鋁片自製,其實改裝套件是有附的,就只是單純想練練自製能力
安裝上車
中控台近照
座椅後之固定網~~蝕刻片
儀表板,換檔撥片、出風口,以蝕刻片強化細節
多功能的方向盤,多種駕駛模式可於此做設定
座椅頭枕,先貼上金屬貼標,上色後能呈現出皮椅上躍馬的浮雕
內裝完成,同樣有加上安全帶及扣環等組件
車身上色,先上淺灰底漆→白色底漆→白色漆→粉紅色→義大利紅→光澤透明漆,上粉紅色打底的用意是為了紅色的發色能更佳
完成FINISH
以上,謝謝欣賞
文後,來做個老馬跟新馬的小比較
一比之下,現代的新車體型真的大上許多,烈馬的硬脾氣也隨著時代而有所妥協
但Ferrari仍舊是Ferrari,縱使其他車廠在性能上能夠超越祂,但仍舊無法在賽事歷史及卓越風範上與其相提並論
