因為目前千瓦充電器都需要在24V的狀態才有千瓦效能，外場要有24V的環境，
24V只有幾個狀況可以有：
1:發電機+24V 1000W變壓器：
發電機又貴又大，1000W變壓器更貴，兩者都買全新的要價兩三萬。
2:12V 電瓶x2：
費用最便宜，但是最累人，電瓶搬很累，充電很累(0.1C=10個小時)
3:鋰聚 or 鋰鐵充電站
充電快速，放電效率高，但是一個充電站至少一萬起跳，而且危險性高。
所以以簡單的汽車既有的12V電瓶，加上我3種電壓規格的電池需求，
250W x2算是比較適合的選擇，我本來就買了一台海波浪720i 250W，
本來在考慮是要賣掉720i 250W，改換海波浪的180W x2 or 300W x2，
至於500W x2在12V環境下，也沒千瓦效能。
180W x2比我現在250W x2還小
300W x2跟我現在的接近，但是一個螢幕切換使用，我兩台兩個螢幕同時操作比較方便。
怎們都沒賣12V輸入 500W，價位中等的充電器.....
所以就變成這樣子，海波浪720i 250W x2，
在家裡各接一台350W變壓器，大部分只有用在飛完之後，充補電到保存模式(60%)用。
上方兩個網袋放轉接頭跟線材，連充電器裝在DSX9送的塑膠收納盒剛剛好。
這樣重量大約2.7kg
最近買的電池收納箱，根本就是彈藥箱，這是最小的版本，鋼製，防水，就算電池在裡面短路，因為密封，沒空氣可以燃燒，就不會燒到車子or房子，
防水，可以避免水汽讓電池損壞。
因為之前福德有人後車廂的木精油倒下來，碰到電池，導致短路起火，
車子燒毀，加上最近有人發生家裡充電站起火，所以趕快買了至個電池箱。
內部有防水膠條
厚度約2mm
空重1.75kg
平常出門攜帶的電池
6S 4000mah 20C x2玩大電機
4S 4000mah 20C x2玩鬼王(電車)
3S 2000mah 20C x4玩Salsh電車，小飛機，FPV接收
3S 500mah 20C x1玩FPV發射
電池總重3kg左右
內部原本沒任何內襯，我另外貼泡綿
電池放下去的狀況
所以我平常的充電方法是：
出門不充電，到了飛場，把充電器x2放在汽車引擎處，
連接汽車電瓶，現場充電，充到充電器發出低電壓警報的時候，
大概就是電瓶沒電了，這時通常還可以發動，就發動車子，當發電機，
繼續充電，依照使用狀況的不同，通常汽車60AH電瓶，大約可以讓我充飽這些電池約兩輪左右，這時我就開始發車充電。
現場充電：單顆不平衡充，兩顆同樣的電池並聯不平衡充，
只要電池品質好，有沒有平衡充，充飽各cell電池差異都不大，
如果電池一定要平衡充才會準，這個電池我都會淘汰，
不過Turnigy電池的品質真的是沒話說，用了一年的舊電池(3S 2000mah 20C)
各cell電壓一樣準，放電依然可以到50A，不過壓降比新電池大一點。
充電速度：
6S 4000mah x1 20分鐘 (10A)
4S 4000mah x1 20分鐘 (13A)
3S 4000mah x2 15分鐘 (20A)
加上我有兩台充電器，所以把上述的電池全部充飽，大約一個多小時，
我都衝到9x%電量左右，就是當充電電流大約在1A就不充了。
邊充邊玩，充電速度比玩的速度快....
每週結束後，回家就把每顆電池用平衡充，衝到保存電壓(60%)，
順便檢查一下內阻，平衡狀態，收進收納箱。
現在覺得這樣是很省事，經濟的外場充電方式，雖然速度不是最快，
不過只要充電比玩的速度快，就夠了。
跟下述三種方式，優點如下：
1:發電機+24V 1000W變壓器：
省錢，省空間
2:12V 電瓶x2：
省事（不用充電瓶），省力
3:鋰聚 or 鋰鐵充電站
省錢，省事（不用充電瓶），省點力
但是也不是沒缺點，就是汽車上的電瓶比較容易壞，畢竟常用，
有可能發生汽車電瓶電量耗盡，無法發動，所以旁邊一定要有其他車在，
汽車也怠速發動當發電機，有人說對汽車比較傷，不過一週頂多發個四五個小時，跟天天開車的人，停紅綠燈的時間差不多吧。
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