用全覆式西裝時大多穩定度較低不然4槳機比起通常雙槳機要穩得多華科爾.依思凱或是其他家的西裝機也都有類似問題即使同樣的機身,只用一般整流罩得就是比西裝機好飛可能是西裝重量或是較大型得全覆式西裝導致得氣流不順
終於有專家回覆了!!~我是覺得是它的電變不夠細膩, 所以停懸時會掉高度, 高高低低飄.所以我把油門曲線的第三跟第四點都設成一樣的85% 出力, 如此一來升空後的高度調整就只靠旋槳螺距(PITCH)來控制. 似乎有改善些!~
也沒啥專業性啦,反正入門機多玩幾架啥問題就都會遇上一遍..停旋時姿態不穩跟掉高度蠻多家都會得,尤其是轉某一向(左還右?忘了...),還有陀螺儀在自動鎖尾補正時),會因為某顆(通常是尾端那顆)馬達要提高出力,結果導致主馬達部分電力被抽掉,電力一被瓜分自然就無法維持高度了,所以在早期機型上幾乎都是要手動補高度補久了就跟姿態維持一樣變成反射動作...
這台我也沒看過,看起來頗精巧的,有點動心手邊的CB100不久前剛歸天,正愁沒新玩具手癢...所以也請樓主幫PM一下那能入手吧~------------------------------------原來是他們家得,之前這廠就蠻偏愛出微型西裝機,這次外殼設計又進步不少不過價格跟以前差蠻多的,還是多比看看等一陣子好了~