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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：45272890

TT-02 58570 LANCIA DELTA 開箱

這台不是TT-02的第一台車，卻是第一台TT-02的RALLY車。

TT-02 58570 LANCIA DELTA 開箱

TT-02 58570 LANCIA DELTA 開箱

車殼也是復刻好幾次的藍吉雅DELTA，經典車殼似乎能無限復刻。

TT-02 58570 LANCIA DELTA 開箱

TT-02 58570 LANCIA DELTA 開箱

可惜沒有人型，不然必能加分不少。

TT-02 58570 LANCIA DELTA 開箱

TT-02 58570 LANCIA DELTA 開箱

先從說明書研究起。

TT-02 58570 LANCIA DELTA 開箱

2013-07-30 20:53 #1

文章關鍵字

開箱 02 58570

5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：45272953

開箱時要注意一下，自己買的規格喔！
因為這回一台車居然可以有好幾種變化呢！

軸距有兩種標準版的257mm，跟短版的251mm。
車高也有標準房車車高，以及RALLY版比較高車高的兩種設定。
還有後車胎寬也有標準跟寬版。

這回差速器改成4傘齒的，TT-01是3傘齒。

軸距變化端賴後懸吊的上下擺臂，利用正反裝的長度差異，來完成軸距的變化。
這一個手法並非TAMIYA首創，多年前HPI的RS4 mini，也是利用擺臂的正反裝，來完成210mm跟225mm的兩種軸距。

5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：45272999

這個就厲害啦！
以前玩房車改RALLY的話，都是利用較長的避震器來完成較高的車高設定。
這次居然利用前後輪座的上下反裝來變更車高，還真沒想到的設計。

有些真實車種是後驅車，或是有後輪輪距較寬的設計。
這個就簡單啦！利用比標準寬一些的六角輪座即可達成。

這次的馬達固定座比以前的TT-01或是TB系列來的優。
以前8孔只能有4種齒比變化，再搭配3種大齒盤，頂多有9種齒比變化。
這回居然只用一個10孔馬達座，居然可以做出10種齒比變化。
原來這回馬達座可以正反裝。
加上多了一顆可裝380小馬達的馬達座，還能多出一種選擇。

因為這台是RALLY設定，所以接收機有一個防塵土的防塵盒設計。
不曉得能否改成防水？

vyser

72分

4樓

個人積分：72分

文章編號：45289197

RALLY車高較高,會比較容易翻車嗎?
我自己玩競卡跟BUGGY經驗是競卡很常翻車
BUGGY就還好

5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：45351117

翻車！會呀！
畢竟跑泥土草地會比較會跳、會飛，翻車就多啦！
不像跑硬地，RALLY會比較會翻。
組裝：http://tw.myblog.yahoo.com/nuggetwu-rchobby/article?mid=7107&prev=-1&next=7088

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