jameslanx wrote:回家檢視照片才發現,...(恕刪) 這應該是東線小叮噹DR2000,軌距762mm時的塗裝,改1067mm軌距後,顏色變藍皮,這故事又是一長串了,詳情可以google或是wiki查一下,花蓮鐵道文化園區還有陳列呢!
jui1019 wrote:這應該是東線小叮噹DR2000,軌距762mm時的塗裝...(恕刪) Jui 大真神人也!利用 Jui 大提供的型號,找到這個網站台鐵車輛-柴油車輛篇比對之下,這節車廂應該是 DR2010。引用內容如下--------------幾乎是呈報廢狀態的DR2010於花蓮機廠內。該車原為LDR2403,1967年9月由花蓮修理廠新造出廠,車身外表為鋁製,裝用Cummins NHHTO-6B型引擎。1978年1月改裝Cummins NHHRTO-6B型引擎。1983年8月變更輪距為1067mm,變更車號為DR2010,1996年8月報廢,充作花蓮機廠內調車機,目前已停用,置於機廠內。Almost abandoned DR2010 at Hua-Lien Workshop.------------
夜雙華 wrote:算復興號的前身吧汗..(恕刪) 請您修正一下 千萬不要隨便誤導 01 上的鄉民莒光號附掛對號車,簡稱莒興號,是臺灣鐵路管理局於1980年加入營運的所轄高級客車車種,不過於1981年即獨立為復興號。該車種因為參予營運時間不久,期間的營運的硬票憑據等有關收藏,頗為台灣鐵道迷所熱衷。復興號的前身 其實就是 莒興號