回家檢視照片才發現,看來放很久了,也許這火車背後有一段故事,可惜我對火車懂得很少。

在花蓮火車站拍到的生鏽老車廂
在花蓮火車站拍到的生鏽老車廂
跟旁邊的火車對比起來有種說不上來的感觸

唐慶樺 wrote:
跟旁邊的火車對比起來...(恕刪)


昨天上台灣鐵道網,比對窗戶的形狀,這應該是超古早的普通車廂,平常看到都是漆成藍色,白/橘 倒是沒見過。
還是比較喜歡之前古早的藍色車廂,坐位大又通風,沒像自強號或電聯那樣的不舒適感~

jameslanx wrote:
回家檢視照片才發現,...(恕刪)

這應該是東線小叮噹DR2000,軌距762mm時的塗裝,

改1067mm軌距後,顏色變藍皮,這故事又是一長串了,

詳情可以google或是wiki查一下,

花蓮鐵道文化園區還有陳列呢!

jui1019 wrote:
這應該是東線小叮噹DR2000,軌距762mm時的塗裝...(恕刪)


Jui 大真神人也!

利用 Jui 大提供的型號,找到這個網站

台鐵車輛-柴油車輛篇

比對之下,這節車廂應該是 DR2010。引用內容如下-

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幾乎是呈報廢狀態的DR2010於花蓮機廠內。該車原為LDR2403,1967年9月由花蓮修理廠新造出廠,車身外表為鋁製,裝用Cummins NHHTO-6B型引擎。1978年1月改裝Cummins NHHRTO-6B型引擎。1983年8月變更輪距為1067mm,變更車號為DR2010,1996年8月報廢,充作花蓮機廠內調車機,目前已停用,置於機廠內。
Almost abandoned DR2010 at Hua-Lien Workshop.

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算復興號的前身吧
想起以前坐復興號的兒時回憶

請注意!
我上面這段是錯的= =
正確的是我樓下的
君問歸期未有期.巴山夜雨漲秋池.何當共剪西窗燭.卻話巴山夜雨時!

夜雙華 wrote:
算復興號的前身吧汗..(恕刪)


請您修正一下

千萬不要隨便誤導 01 上的鄉民

莒光號附掛對號車,簡稱莒興號,是臺灣鐵路管理局於1980年加入營運的所轄高級客車車種,

不過於1981年即獨立為復興號。

該車種因為參予營運時間不久,期間的營運的硬票憑據等有關收藏,頗為台灣鐵道迷所熱衷。

復興號的前身 其實就是 莒興號
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