二次大戰傑作機[5]: Lockheed P-38J-5-LO Lightning

第五彈：Lockheed P-38J-5-LO Lightning，美國陸軍航空隊第十航空軍第80戰鬥機大隊第459戰鬥機中隊Harry Haller "Light-Horse Harry" Sealy中尉座機，1944年八月於今孟加拉吉大港(Gittagong)。本機序號42-67291、戰術編號1802、垂直尾翼識別碼12。機名Haleakala為夏威夷茂宜(Maui)島主要的火山群，主峰海拔3055公尺，原住民語為「太陽的住所」之意。


Harry H. Sealy在1938年八月至1941年八月的三年間由美國陸軍步兵備役士官晉升至備役少尉。後經飛行訓練於1943年七月底取得少尉飛行員資格，進入專責P-38戰鬥機飛行員轉換訓練的第四航空軍第360戰鬥機大隊第373戰鬥機中隊受訓，隨後於1943年10月22日分發至第80戰鬥機大隊第459戰鬥機中隊。他的綽號「輕騎哈利」來自美國建國之初的政軍名人Henry "Light-Horse Harry" Lee III少將，即南北戰爭時南軍總司令Robert Edward Lee上將的父親。


部署在中緬印戰區的第80戰鬥機大隊暱稱緬甸女妖(Burma Banshee)，下轄第88、89、90、459等四支戰鬥機中隊，但僅有第459戰鬥機中隊操作P-38；其餘中隊在美國本土編成時皆以Republic P-47 Thunderbolt訓練，但確定部署在中緬印戰區後即全面換裝為Curtiss P-40N Warhawk。第80戰鬥機大隊的P-40N機群皆以醒目的髑髏頭做為聯隊識別標誌，但第459戰鬥機中隊的P-38機群則在兩側發動機雙胴內外皆畫上龍形圖騰，也因此該中隊別稱雙胴龍(Twin Dragon)中隊。



第459戰鬥機中隊自1943年九月起駐紮於鄰近印緬北方邊境的阿薩姆邦(Assam)，負責確保由印度阿薩姆邦補給物資至中國昆明的駝峰空運。

Sealy少尉於1943年10月22日分發至第459戰鬥機中隊，十一月即以序號42-67004的P-38H-5-LO作為座機，但始終未有斬獲。1944年三月該中隊移防吉大港，甫晉升中尉的Sealy座機也換成序號42-66986的P-38H-5-LO、機名Haleakala、垂直尾翼戰術編號12。3月11日就在緬北昂班(Aungpan)首開紀錄擊落一架中島一式戰鬥機「隼」(キ43)，並在地面摧毀兩架三菱九七式重爆擊機(キ21)。




然而這架初代P-38H "Haleakala"在1944年4月5日由同中隊Amel Boldman, Jr.少尉操縱時因不明原因墜毀於昂班。Boldman少尉被俘後於同年7月11日死於仰光戰俘營。戰後1946年5月17日，一架運送包括Boldman少尉在內多名中緬印戰區美軍遺骨的美軍C-47運輸機，在由仰光飛往印度加爾各答的途中墜毀，至今數十載仍下落不明。

座機喪失後，Sealy中尉換乘序號42-67291的P-38J-5-LO、機名Haleakala II。4月17日擊落兩架一式戰，同時掃射摧毀地面三架日機。Sealy於1944年九月晉升上尉，同年十月底已累積空戰擊落4.5架(全為一式戰)以及地面摧毀六架的生涯戰績。

而這架機名Haleakala II的P-38J於1944年11月19日由同中隊Joseph E. Ficklin少尉操縱執行護航Consolidated B-24 Librator重轟炸機群任務時，在緬甸南部齋托(Kyaikto)起火墜毀陣亡。

Sealy在1946年一月由現役解職，但隨後回役美國陸軍，且繼續在美國空軍服役至1969年方以上校階退伍。2003年五月辭世。


1937年二月美國陸軍航空兵團提出極速580 km/h以上、六分鐘內爬升兩萬呎的高高度攔截機需求兩案：X-608案為雙發動機構型、X-609案為單發動機構型，分別由Lockheed P-38 Lightning及Bell P-39 Airacobra得標，且皆以Allison V-1710液冷式發動機搭配General Electric渦輪機械增壓器(turbo-supercharger)作為核心。此兩案以攔截機為名，藉以規避當時陸軍航空兵團高層對驅逐機武器酬載限重五百磅、單座就應單發動機的規定。