MegaHouse VA AFK-0/G 開箱
忘了是什麼時候看到消息 AKF-0/G 會出一般模式跟 aero、boost mode 
當時心中只有在咒罵死 Megahouse 死愛錢…為啥不學凰呀出一台,然後可以五段變形的就好了
直到看到AKF-0/G 推進器模式的實體後,我才愰然大悟說,為什麼要出兩台了...

這次要開箱的是 AKF-0/G aero、boost mode …

今年四月中左右,先拿到了Megahouse 的 AKF-0/G 一般模式
也在先前的 阿斯拉集評 出場過,因為一般模式實在沒有什麼特別的地方,也就懶得單獨開箱了。

而這次的主角…就是 AKF-0/G aero、boost mode
拆箱的時候,一拿出來就發現是屬於半個aero、半個boost mode 的樣式,
我想應該是 aero mode 的尾翼比較翹也比較長,比較無法正常放在盒子裡面,
所以在一開始的時候,他們就先把把尾翼換成boost mode 用的,以方便收納吧。

註1:本人不太會拍照,照片方面就請各位大大將就一下
註2:螺旋飛馳其實還是有分左右邊的,裝的時候不要裝反了 (我照片就是裝反)


接下來就讓我們先看看看有哪些配件吧
  1. 車子本體
  2. 第一段推進器 (圖片中左)
  3. 第二段推進器 (圖片中右)
  4. 推進器支撐架 (圖片下左)
  5. 推進器專用尾翼 (圖片下右)
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這次的主打星,當然是二段推進器 螺旋飛馳,就讓我們來單獨欣賞一下吧
正面
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背面
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底部
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不得不說這次MH在墨線上確實比以前更進步,精緻度大幅提升呀。
跟動畫是不是很像!還原度真的不錯高!
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這推進器讓我著實把玩了好一段時間才把他裝到車身上

再來就是推進器支撐架的部份,我就拍一張意示圖
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接下來就來看aero mode 的車照吧

Aero Mode


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boost mode


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對,因為沒什麼特別的,所以我就少拍兩張照片 

螺旋飛馳


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照片都看完啦,就讓我們來看一下他到底跟一般模式差在哪裡吧!

不同模式間的比較


底盤


一般模式
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aero、boost mode
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從底盤來看,aero、boost mode 底盤可以說都是平的 (省掉刻模的時間與成本?

鼻翼


一般模式
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aero、boost mode
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再來就是鼻翼的部份有明顯的變寬

車身中段


一般模式
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aero、boost mode
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車身腰線不見了,明顯的中年發福!

車身尾段


一般模式
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aero、boost mode
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一般模式
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aero、boost mode
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尾巴變長變粗又變高了。其實細看的話,不是變高,是車身後端整個下壓,才造成的視覺錯亂

簡單的說,乍看之下,覺得沒有差異很大,但其實細部上的差異可是相當的多。
如果要做成一台車,又要同時實現這三種模式的話,不知道又會多出多少可怕的零件,
所以這次他出兩台,我個人覺得是還可以啦,但多少還是有一種MH 你真的是很%[email protected]%#[email protected]#$!

 


塗裝與品質


不知這次是不是我的人品爆發的關係,還是MH的品管換人當了?
這台拿到可以說是98%的完美呀,除了有的地方有一點小氣泡外,
色差、掉漆、零件難拆裝、通通都沒有啦!
再加上推進器的精緻度,可以說是我買MH 以來,個人覺得最佳的一台AKF呀!

MegaHouse VA AFK-0/G 開箱
一般模式的頭尾藍色還不太一樣,但這次藍色的卻完全一致呀!

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最後胡迪表示:阿斯拉跟明日香都是我的~~~~~

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