西元1983 年，WRC 史上最強悍的組別 Group B 登場，此組別完全為了發揮車輛極限而設立，可以使用管狀車身結構，懸吊型式與煞車型式沒有限制，引擎位置沒有限制，不過最少必須生產 200 部道路版車型。
而Lancia 完全以 Group B 規格打造的 Lancia Rally 037 初登場，以四缸機械增壓配上無堅不摧的底盤設定，當年即阻斷了 Audi Quattro 的連霸之路，拿下 1983 年車隊冠軍，而駕駛 Walter Rohrl 則拿下車手亞軍 。但也因為 Group B 賽車性能太過強悍，甚至超越了車手的駕駛極限，反而導致事故不斷，最後 FIA 終於決定自 1987 年開始取消 Group B 賽事，讓此般精彩的賽事劃下句點。
此套件為 Racing 43 的限量版全開套件，零件總覽如下圖
![1/43 模型新手之路 [五] 越野首試 Lancia 037 ( Racing43 Kit)](http://attach.mobile01.com/attach/200802/mobile01-78def92806bd7273e07ffdea41f68f92.jpg)
光是引擎部分的零件就有這麼多，比其它套件只有一個初略本體相較，相當有製作的誠意
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車殼噴上補土及車內零件假組
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引擎初步組合完畢
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車內及引擎配置
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儀表版細部
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配上安全帶及防滾籠，前散熱風扇也相當可愛
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車內副手座腳底急救包及滅火器
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引擎室完整配置
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車殼上漆及水貼，車頭的部分水貼沒有處理得很好，對於大面積多曲度的水貼，我的處理能力大概只能像小學生
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車身表面的細部零件，Racing 43 全部都做給你！
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最後完成照
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![1/43 模型新手之路 [五] 越野首試 Lancia 037 ( Racing43 Kit)](http://attach.mobile01.com/attach/200802/mobile01-69acaf7cfae98754f9698a14a483927a.jpg)
檢討：
細部零件及網狀零件非常多，成為噴漆上的一大困擾
雖然已改用 Gunze GX100 作為透明塗層，然而噴塗厚度不足，也沒有等它徹底乾透就進行打磨，車身的質感還是大打折扣
水貼在車身多曲度的部分處理不好，這個也只能多加練習了
過完年
新的模型計畫繼續進行！
只可惜,會保養和修護的保養廠不多. 最後在第 10年時,以NT$40,000
真是可惜了這輛好車!
