這肯定是近幾年小編跳坑TOMICA後最難入手的一輛車，打從年初確認TOMICA將再推出法拉利系列，便受到大玩家、小玩家、專業玩家的熱烈期待，因此在這個月日本率先上市之後，每當網路拍賣或臉書社團有賣家放售幾乎都被秒殺，價格更是水漲船高，尤其是初回版本配色，無論是62號車LaFerrari的初回黑色、Premium系列的Testarossa初回白色或是會場版27號白色LaFerrari，目前價格都高到小編難以下手，就先跟大家分享價格相對「親民」一點的普通版與一同推出的法拉利展示間場景。
先從LaFerrari開始，編號是62號，一般版是紅色，初回則是黑色。還好紅色不是初回版本配色，我覺得紅色比較好看，也比較看得出車身細節處理。
底部可見官方授權貼紙，每輛車的編號都不一樣。
仔細看可以看到貼紙上有一行「Produced under license of M.C.G Maisto and Bburago」，應該是因為目前法拉利模型版權握於Maisto and Bburago手中，所以TOMICA是向其取得製造版權。
接著來看看LaFerrari實際模樣，小編個人覺得見到實車的驚豔感更甚於上次分享的Honda Civic TypeR FK8，FK8作工已經不差，但面對車身線條更複雜、細節更難處理的LaFerrari，TOMICA也將它做得唯妙唯肖，以原本百來元定價來說已相當出色。
燈殼與FK8同樣採用分件處理，燈殼內部還可見LED日行燈排列，另外行李廂進氣口、前保桿分色處理、車頭標誌與車側盾牌廠徽亦都一一附上。
整車線條比例算是拿捏得恰到好處，至少既有線條都有一一刻畫出來，如果是初回黑色反而較難看出這些細節展現。（雖然小編很想要初回啊～～～但我買不下去
）
來到車尾部份，如尾燈殼、保桿與Diffuser分色處理與銀色Ferrari字樣、躍馬標誌皆如實呈現，硬要挑惕的話，大概就是剩缺少後照鏡跟鋁圈樣式了...
仔細看看這車尾細緻的處理手法，125元的基本定價我覺得很可以！不過耳聞TOMICA法拉利車款目前不會在日本以外的國家販售，這也是價格一再被炒高的原因之一，只能說早買早享受囉！
上方可見透明引擎蓋兩側的網狀通風口，仔細看裡面還有12缸引擎模板。
車底也可再次見到授權字樣。
相較於初回車款，紅色一般版的價格目前有稍微回穩，或許再過陣子大家就可以用正常價格購入，LaFerrari確實是非常值得入手的一輛新車。
再來是與號車一同推出的法拉利場景組，封面也是用LaFerrari當作示範主角。
盒裝背面附上內容物一覽以及展示間的變化、可動方式介紹。
這組場景可做三種組合變化，盒子一側可看見三種不同組合所呈現的樣貌。
其中一塊展示間區域是可以開門並且放入小車展示的。
再來就直接開箱介紹吧！打開後可以見到平整盒裝物與說明書、貼紙等文件。
這張貼紙附上兩張法拉利標誌，一張是作為備用，貼起來其實沒什麼難度。
將所有內容物排開，零件並不多，按照說明書說明不到十分鐘就可以組合成一種展示方式。
說明書便直接說明三種組裝方式，組裝完成後各自有不同的展示風格，以下也將一一示範。
這是其中最主要的展示間模組，大門是可以向下開啟並成為車道使用。
不只大門開啟後成為車道使用，轉動兩邊齒輪也會使內部車輛展示台跟著旋轉，是一項有趣設計。
此為第一種組合方式，也就是盒子上的宣傳圖式樣，可惜小編手上只有兩部TOMICA法拉利，如能聚集更多小車看來也會更加壯觀。
此為第二種組合方式，看起來像是個開放式的展示空間，放進兩輛小車算是恰到好處。
內部還有一塊貼上賽道貼紙的背板點綴，第二種組合看來比較沒有第一或第三種特別。
小編個人最喜歡的是第三種組合方式，將所有零組件都用上，看起來也比較完整。
包含左側重點室內展示區域、中間室外區域都可放小車展示。
另一邊的透明盒內也可以再放一輛車，如果是放進經典的Testarossa應會更為合適。以上就是62號車LaFerrari紅色一般版與法拉利場景組的開箱介紹，如有購得黑盒Testarolla的網友也可以分享一下～
為什麼沒有鏡子呢?
Tomica 的紅盒車很久已沒側鏡了,
