https://www.facebook.com/share/p/1DvrkgHpLC/臺灣鐵道模型的貼文-中華商場
得知在今年的2025 富岡鐵道藝術生活節當中，將會展出中華商場鐵道模型。
中華商場是老狗小時候搭火車到臺北玩時，快到臺北車站前會先看到的地方。
這代表繁華的臺北，好玩的地方就快要到了…
後來老狗來臺北念大學，訂做大學服、買背包也都在這裡。
當時序進入1990年代，中華商場已經成為都市中的殘花敗柳，
但對這8座大型建築物記憶，早就成為童年回憶的一部分，總想有機會再見到這裡呀…
於是期待再期待，期待開展的那一天能快快到來…
後來安排在開展後的第二天到訪臺中，途中經過富岡時繞去看一看。
於是，在開展後的隔天一大早，得以如願欣賞童年中的回憶!
雖然，它只是一組模型，可是重要的「中華商場」精神都表現出來了呀!
展出的中華商場模型體積相當大，展現出昔日中華商場的地標性特色，
例如國際牌霓紅燈、跨越西門圓環的天橋、緊臨商場的鐵路平交道、眾多像城牆一樣的公車與火車之外，
在模型的細部同樣展現中華商場特有的「文化」，
像是商場中來自大江南北的美味食肆、接受訂做服裝的服飾店、訂做獎牌的禮品店、帶領時尚的唱片行，商場與鐵路間的隱藏版小吃，乃至於天橋上的攤販…
這麼多的細節，造就這件作品中有著相當多個彩蛋，
等著曾經經歷過中華商場流金歲月的朋友再度回味。
至於2025富岡鐵道藝術生活節詳細的參觀資訊，
就請點選上方的連結，參閱桃園觀光導遊網的介紹，老狗就不打字了…
以下跟著老狗的腳步，走進這一大塊充滿回憶的微縮場景吧!
對了，展出只到12月7日，還有一個週休可以利用，
想去看模型的朋友請好好把握吧!
老狗在富岡火車站附近找到停車的地方，步行到車站前的這條馬路。
看到了搭了一路的帳篷，應該就是2025富岡鐵道藝術生活節的活動攤位所在。
帳篷後方就是富岡故事館，是從前為穀倉之用的建築物。
上午8點多，這些攤位還沒就定位，所以先向後轉…
這棟建築物是楊梅區農會富岡辦事處，二樓就是老人文康中心。
今年舉辦鐵道主題展覽中，在二樓展出12組靜態加1組動態模型。
在大樓前方的立牌說明除了模型外，還有列車實體展出。
只是老狗因為時間關係，就只打算參觀模型展而已。
步行上二樓會場，在門口旁有接待櫃台。
如果是身障朋友，老人文康中心雖然沒有電梯，
但樓梯裡裝了爬梯機，在工作人員協助下應該可以上樓。
展場的全貌，可以看到中華商場就放在最醒目的地點。
老狗在去年以前曾經參觀過一系列的鐵道模型展出，
這次在富岡老人文康活動中心展出的模型共有12組，
除了中華商場外，在鐵道模型展中還有其他11組模型，
其中有3組是老狗沒看過的「新」模型，其他的9組是曾經在其他展中見過的模型。
老狗在以下的內容，分成幾類來分享。
想快速跳轉的朋友可以直接點連結：
「新」登場
機車維修工廠
支線鐵路、林業及糖鐵
環島幹線車站與街肆
同場加映
同場加映：「2025富岡鐵道藝術生活節」其他活動
因為展出只到12月7日，老狗要趕在最後一個週休假日前將這篇分享文發表，沒有太多時間可以去網路上查詢各個模型的車站資料，所以就請直接看照片!
以下就按上面所列出的順序來分享!
🏙️ 中華商場
中華商場是1961年至1992年間臺北市西區著名的住商混合地標，不僅見證大臺北地區的繁榮與發展，承載許多老臺北人的共同回憶，
而且也是臺北市以外居民搭乘火車北上時，深刻烙印在心中的「繁華大都市」第一印象。
先繞整個模型一圈，錄一段影片做為開場序幕!
至於為什麼會有中華商場?
遠因在於二戰後，大批軍民隨中華民國政府大規模播遷來臺，
許多來自中國大陸各地的民眾一時無法在臺北市內找到適當的棲身之處。
於是當時的中央政府便委託臺北市警民協會，沿著行經中華路的鐵路東側，
利用原有三線路中緊鄰鐵路側車道的空間，
搭建三列共1,661個單位臨時性質的簡易竹造棚屋，
低價出租供居民暫住並擺攤維持生計，這裡因而成為大陸南北小吃的集散地。
之後隨著湧入該處寄居的人越來越多，在毫無限制的持續擴建下形成大型違章建築群。
衍生出不少衛生與治安問題，被批評為「都市之瘤」。
1959年10月，時任總統蔣介石巡經該處，看到凌亂不堪的景象，即予下令就地整建。
1960年7月1日起開始進行違建的拆除與商場的興建工作。
經過八個多月的施工，次年4月22日，單一建築體呈長條狀，
以連棟方式形成一長串排列的八座三層樓建築正式落成，命名為「中華商場」。
北起忠孝西路口，南至愛國西路口，分別以「忠、孝、仁、愛、信、義、和、平」命名。
1960年至1970年代末期是中華商場的全盛時期。
因西側為日治時代以來的休閒娛樂街區，有著眾多電影院匯集的西門町，
東側則是城中市場、衡陽路與博愛路等傳統商圈。
而在中華商場落成營運後，西門町與中華路上陸續有數家百貨公司開幕。
再加上鄰近全臺北市交通軸心的臺北火車站與公路局總站，有眾多路線公車行經。
中華商場、西門町、城中，共同形成當時全臺灣最繁華的商業區。
之後，臺北市政府為方便行人穿越鐵路平交道及中華路，
先後在西門圓環及以北各路口興建行人天橋，以串接中華商場各棟與中華路兩側。
中華路兩側的各棟商場建築便搭建與天橋相連的階梯，形成空中人行通勤廊道，
中華商場二樓及中華路兩側的商場二樓可藉由天橋相連，成為空中店舖。
而天橋上呢? 在那個年代，常見賣小點心、飾品、衣物等「跑給警察追」的攤位。
在中華商場這8棟建築物當中，最熱鬧的莫過於西門圓環北側的信棟。
上方的「國際牌」大型霓虹燈，紅色燈光在夜間大放光明，
成為1960~80年代繁華臺北的地標，也就是這次展覽的「中華商場」作品場景。
- 正面-中華路方向
- 右側-西門圓環方向
- 後側-鐵路方向
- 左側-武昌街方向
在中華商場模型裡，作者構思許多細部創作，並且將它們付諸實現於模型當中。
代表了在它存在於地表之上那30年間的社會經濟環境。
這些細部的創作，包括了出現在頂樓的大型霓虹燈、在建築側面的大型彩繪廣告、
串接中華商場與鐵道兩側的天橋，以及天橋上的攤販、
建築本體中的大型樓梯間、一、二樓臨中華路的商店食肆、遮陽棚與招牌、
還有中華商場另一側，緊臨鐵道但也被用來作生意的縫隙小路…
- 臨中華路一側
- 國際牌霓虹燈
- 天橋與平交道
- 大型樓梯間與店面
前面的天橋上有復刻的個電影場景，就是《英雄本色》裡的發哥呀!
來個超級比一比，看看擬真度有多高?
可是仔細一看，模型中的發哥怎麼拿個浴室止滑墊在看呀?
- 發哥模型
- 電影劇照
好啦! 模型就是模型，沒辦法做到那麼細緻，就不要計較太多了!
下面這一串照片是模型中的有趣的局部場景，
可說是臺灣從1960~80年代，經濟快速發展下的社會縮影。
可以看到男女交友、家庭出遊、交通習慣、商業行為，總之就是社會百態。
- 大型樓梯口
- 牛肉麵店前約會
- 服飾店賣衣服
- 音響店前等公車
- 路邊停機車
- 商場與鐵道間的商家
- 天橋與平交道
- 看報紙的發哥背影
- 天橋上的攤販
- 平交道前等火車
- 商場內住家
- 頂樓雜物空間
老狗最近入手一件新工具— vivo X300 Pro，
而會買這支高價手機的最主要目的，其實就是用來當作拍照用的隨身機。
這件超多彩蛋的模型，用新一代的手機拍攝細部，產出的照片不知會是什麼樣?
下面這些全都是用vivo X300 Pro拍的，
應該會發現比OM System 的OM-5+12-40mm 鏡頭來的好吧?
畢竟拍小東西原本就是短焦鏡頭的專長，
再加上手機AI智能的強化，讓焦點處影像更為銳利。
- 牛肉麵店前約會
- 服飾店賣衣服
- 天橋上賣水壺的攤販
- 天橋上賣皮包的攤販
- 牆面廣告與天橋上的約會
- 看報紙的發哥
- 商場和鐵道間的通道
- 逛街的西洋男女
- 食肆的外廚房
- 住在中華商場的一家人
- 另一家服裝店店內
- 路旁耍賴的小孩
- 頂樓的變電器
- 頂樓的雜物堆
- 路上的拾荒者
- 偶遇的2位路人
- 麵店和店老闆
- 帶孫子逛街的阿公
即然是鐵道模型，那絕對不能忘了仔細看看交通工具。
除了那個年代的火車外，路上跑的汽車是另一個值得欣賞的重點。
這裡出現了「數字仔」(速利301)、台北市公車處的白鐵公車、台汽的白鐵巴士、名流100、英國阿婆(EMU100)、手折莒光號車廂…等等。
- 計程車「數字仔」(速利301)
- 白鐵公車
- 公路局客運巴士
- 英國阿婆EMU100(側)
- EMU100車尾+E200電力機車
- 莒光號守車+EMU100
- 西門圓環平交道
- 等火車通過的名流100
- Toyopet Crown Wagon
- 莒光號守車
除了照片外，還錄了一段影片，可以看一看!
老狗在中華商場「逛了好久」，最後就用這段影片做為結束!
🚉 富岡車站
富岡是這次展出的主場地，所以當然要有主場地的懷舊模型呀!富岡車站於1929(昭和4)年配合臺北=新竹間雙軌化而設站啟用，初稱「伯公岡驛」。
1955年配合地名變更為「富岡」站。
原有木造車站站房則於1988年拆除改建為現今鋼筋水泥站房，次年落成。
所以想要回憶木造站房的外型，就來看看模型懷舊一般吧!
另外，富岡車站最特別的一點，就是在站旁有聯華實業等公司設立的大型圓柱型穀倉，形成特殊景觀。
- 正面-車站正前方
- 左前-車站前倉庫
- 正面-車站前方道路
- 右前-車站前60年代民宅
- 右側-倉庫建築
- 右側-車站內站場
- 後側-聯華食品大穀倉
- 後側-臺鐵倉庫
- 左側-車站內站場
- 左側-站前左前方工地
富岡車站前最知名的建築物，當屬模型中這一棟—呂家聲宅。
1929年時，由當時的楊梅街長呂家聲，找來興建大溪建成商行的郭福設計，1931年完工。
因此造型和大溪中山老街上的建成商頗有神似之處，都有向外凸出的穹窿。
不同之處在於建成商行只有一層樓，而這棟洋樓是2層樓。
車站前的這一小區域是富岡最熱鬧的地方，因此老狗放了不少模型的細部照片。
另外還有木造站房的照片，也一起放在這裡面。
- 呂家聲宅
- 車站前街旁人們
- 站前小巷內
- 站前工地
- 穀倉出貨中
- 木造站房
- 車站旁穀倉與貨車
即然主題是鐵道，當然還是要看一看火車啦!
這裡有穀物專列、普通車等
- 富岡車站站場內
- E400電力機車
- 普通、平快車
- 穀物車
- 柴油車頭
另外，在富岡車站場景裡有一些有趣的彩蛋，統一放在這裡
- 月台上難分難捨的乘客
- 月台上的站房
- 坐「馬馬」的小朋友
- 車站前的地標
- 站前雜貨店
- 呂家聲宅對面的洋樓
- 載瓦斯的機車
再來一段富岡車站的影片，做為參觀「富岡車站」的結尾!
🚉 新營車站號誌樓
火車站內的號誌樓是用以管控火車進出車站號誌的控制室，通常設置於列車進出繁忙的車站中。
在日治末期，新營車站曾經一度有著繁忙的貨運業務，因而於1941年興建號誌樓。
先繞整組模型一圈，錄一段影片做為這一段的開場序幕!
這棟建築物曾經見證日治時期三鐵(縱貫鐵路、糖鐵、鹽鐵)共構的時代，
是現今新營火車站內僅存之日治時期建築物。
目前的現況當然是荒廢中，不知何時會被拆除。
而作者徐老師為了突顯號誌樓的重要性，
加入軍事運輸作為帶領觀眾進入昔日情境的鎖鑰。
- 左側-新營車站站場內
- 前側--新營車站站場內
- 右前側-新營車站站場內
- 右側-新營車站站場內
- 後側-新營車站倉庫
這套模型的主角是位在正中央的號誌樓，所以當然要給它一整套的特寫呀!
建築物興建於日治時期，因此有著日治時期建築常見的入母屋造屋頂。
又因為要看清楚站內列車的動態，因此蓋成2層樓高。
- 號誌樓右前側
- 號誌樓右側
- 號誌樓後側
- 號誌樓左側
前面提到作者徐老師刻意把軍事運輸放入這套模型場景中，以強調新營車站的運輸重要性。
所以，以下的內容就來詳細看看「軍列」長什麼樣子吧!
- 軍列頭段1
- 軍列頭段2
- 載運軍卡
- 車尾守車
- 後端待命的軍人
- 小蜜蜂?
話說回來，看火車還是重點。
在新營車站場景裡出現好幾種車頭，
包括DL1000型調動機、R190柴電機車、PP自強號車頭、E200電力機車。
- R190柴電機車+DL1000型調動機
- DL1000型調動機+PP自強號
- E200電力機車(車頂)
- E200電力機車(車頭)
- PP自強號車頭
- DL1000型調動機側面
模型裡另外有一些有趣的細節，就放在這一段給網友們自行欣賞。
- 穀倉與貨車
- 是阻擋有人偷貨嗎?
- 號誌樓旁的洗碗工
- 負責調車的人員1
- 負責調車的人員2
- 穀物車內部
對於新營站號誌樓，再錄一段紀錄較多細的影片，有興趣的朋友可以看一看!
後面的模型曾經在之前的展出場次中出現過，詳細說明可以參考老狗的舊文：
【小惡魔畫蛇添福】臺糖鐵路在北港的回憶 — 2024年「臺灣經典鐵道風情展」在北港文化中心
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
吊腳樓的回憶 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【臺中大遠百場次】
【小惡魔好玩兔U】遠東SOGO臺北忠孝館 ~環島時光~懷舊台灣．經典鐵道模型展~
🏛️ 彰化扇形車庫
彰化扇形車庫位在彰化火車站旁，興建於1922(大正11)年，與海岸線鐵路(就是海線鐵路)一同完工啟用。
設置的目的是做為調度和維修機車頭之用。
彰化扇形車庫在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 車庫左前視角
- 車庫右前視角
- R200型車頭
- 蒸氣火車頭
- E500型車頭
- 車庫內部
🏛️ 台北機廠
台北機廠自1930年動工，至1935年完工，命名「臺北鐵道工場」。二戰後國府接收這座維修工廠，改名為「臺北機廠」。
一直服務到2012年，所有業務移至富岡車輛基地為止。
臺鐵原本打算拆除原有建築，並開發機廠土地，與做為首善之區的信義計畫區連成一氣。
但卻在鐵道團體與文史團體的努力爭取下，幾經波折成為全國唯一的「國家鐵道博物館」。
台北機廠模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 前側
- 左側
- 右側
- 機廠內部
🚈 糖鐵北港站及街市
糖鐵北港線曾為臺灣糖鐵業績最佳、也是最後廢止的營業線。想當然耳，北港站必定是客運生意最好的車站，
光是每年來到朝天宮參拜的信眾，在公路交通尚未興起前，
要撐起一條線的客運量應該不是問題。
這條路線最早於1911年通車，到1942年北港橋被洪水沖斷而中斷。
國府接收後於1951年修復橋樑，在1960年代全盛時期每日載客約五、六千人。
公路交通興起後，1982年全線停駛客運。
至此，糖業鐵路74年歷史（1909－1982年）的客運營業線全部廢止。
在這條線上的北港站則是早期就設立的糖鐵車站，
車站外有著因糖業而繁榮的北港街市，在模型中展示的一覽無遺。
這組模型在最近的這場次首次出現，當時拍了較多細部照片。
有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
【小惡魔畫蛇添福】臺糖鐵路在北港的回憶 — 2024年「臺灣經典鐵道風情展」在北港文化中心
這裡就單純分享模型照片。
- 左前側-站場區
- 右前側-站場區
- 車站內月台
- 右側-鐵道涵洞
- 涵洞附近道路
- 後側-車站前方與廟會
- 車站前廣場
除了車站與週遭環境外，
在這裡模型中有好幾處有趣的場景，
可以進來仔細看看這一段的影片。
- 糖鐵汽油車
- 戲台上
- 戲台下
- 冰菓室和門外的機車
- 舞獅遊街1
- 舞獅遊街2
- 車站前方廣場
🚇 淡水線關渡隧道
原本的淡水線鐵路隧道，在捷運淡水線興建後，改建成為捷運的隧道。作者以一面是淡水線鐵道，一面是淡水線捷運來呈現。
臺鐵淡水線列車營運的時間，自1901年8月起1988年7月，總計87年。
模型的正面有註明北淡線營運的起迄時間。
上方是一張昔日的硬紙票放大版。
這一面是淡水線鐵路，只有單一隧道。
由柴電車頭R10做為象徵。
模型上寫著「開往臺北的最後列車 77.7.15」，臺鐵淡水線運行的最後1天。
另一邊就是改建後的捷運路線，來回雙向，各有1座隧道。
使用的列車當然是重運量的捷運列車了。
🚈 嘉義市區林鐵景觀
這組模型不是真實的場景。因為阿里山鐵路穿越嘉義市區那一段，兩旁只有民宅，並沒有這麼的繁榮。
而應該是蒐集各方資料後，按想像而拼湊出的繁華市區街景。
在模型當中，高樓、店舖都做的相當精緻。
單線鐵路穿越熱鬧市街當中，滿足人們的想像。
連鎖電器行、店舖、旅社、市場、廟宇…幾乎什麼都有了!
嘉義市區阿里山林鐵模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 正面-左前視角
- 正面-右前視角
- 右側視角
- 後側-右後視角
- 後側-左後視角
- 左側視角
🚈 屏東市區糖鐵路線
這組模型的場景，光是用鳥瞰的，就覺得場面很大…記得作者徐老師曾在「臺灣鐵道模型」FB粉絲團中提到，
這組場景是以行經屏東市區的糖鐵發想而來。
老狗未曾看過糖鐵行駛在屏東市區的年代，
只能欣賞模型來想像那個年代人們的生活方式。
這組模型在最近的這場次首次出現，當時拍了較多細部照片。
有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 正面-喜筵區1
- 右側-市集區
- 後側-糖鐵列車區
- 左側-廟口山門區
- 正面-喜筵區2
在這組模型中有好幾處值得細看的地方，拍了照片來分享給網友們。
- 婚禮筵席
- 婚禮舞台
- 空地方的修車廠
- 糖鐵穿大街
🚆 台中綠川吊腳樓
在臺中市綠川旁的「吊腳樓」，是1950年代的產物。國共內戰結束後，大量來自大陸的軍民來臺，無處可居。
因綠川離臺中火車站較近之故，在臺中的軍眷便在市政府的允許下，
於綠川與鐵路之間的狹小空地，陸續興建了數百戶的克難屋。
為了擴大建築可用面積，這些建築物的地基有一部分是在綠川之上。
因與中國南方少數民族的建築形態類似，而被稱為「吊腳樓」。
隨著都市發展，這樣克難的居住環境難以兼顧生活品質與衛生。
於是臺中市政府自1970年代起陸續拆除，
2010年，住在民生路26巷的最後39戶也被拆遷，「吊腳樓」的歷史劃上終點。
這處模型企圖重現當年「吊腳樓」及其中居民的生活形態，
細節製作按常理推斷相當逼真。
這組模型是下面這一場次的主角，在這篇分享文中有詳細介紹。
有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
吊腳樓的回憶 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【臺中大遠百場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 正面-綠川旁吊腳樓
- 後側-山線鐵道臺中市區段
- 右側-列車特寫
- 右側-吊腳樓特寫
這組模型當中有一些細節值得細細品味，
有興趣的朋友可以仔細看看下面這幾張特寫照片。
- 吊腳樓前小巷
- 巷口談聊
- 推小孩聊天散步
- 綠川邊聊天
- 綠川裡洗衣服
🚉 基隆車站早期站場
去過基隆的朋友大概都知道，基隆的市區可以說比臺北還要擁擠。所以在這組模型裡，把鐵道相關設施的空間關係重新安排，意圖表現基隆擁擠的市容。
將從前的舊西岸高架橋架設在號誌樓與轉車盤上方，
號誌樓、調車場與橋柱緊鄰民宅和市區街道，
完整呈現昔日基隆市區多種公共建設所形成的「天空緊迫」景象。
現今基隆站不再須肩負調車任務，原佔用空間之調車場拆除。
而西岸高架道則縮短至新建的半地下化火車站旁。
在空間釋出後，這樣的緊迫景象在東岸僅在南號誌樓一帶仍可見到。
基隆車站站場模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
糖鐵穿鬧市、廟口擺喜筵 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【遠百信義A13場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 正面-維修機場
- 正面-高架道路與轉車盤
- 後面-市街與號誌樓
🚉 七堵車站
這組模型場景為想像作品，表達的是昔日熱鬧火車站前景象，當中的主角是以舊七堵車站木造站房為原型，再加上想像的熱鬧街景。
整體呈現1970年代，做為城鎮運輸軸心的中小型車站所發展出的熱鬧市集。
做為主角的七堵車站舊站房，興建於1900年代初期。
為和洋混合樣式建築，屋頂由日式黑瓦構成，一側為切妻造，另一側為入母屋造樣式。
這組模型在最近的這場次曾經出現，有興趣看詳細介紹可以點選這裡：
吊腳樓的回憶 — 2023年 遠百鐵道節 經典鐵道模型展演【臺中大遠百場次】
這裡就單純分享模型照片。
- 正面-車站前街肆
- 後側-站場內月台與普通車
- 右側-木造站房
- 正面-木造樓房
- 正面-站前道路
這組模型當中有好幾顆彩蛋，
有興趣的朋友可以仔細看看下面這幾張由vivo X300 Pro所拍攝的特寫照片。
- 坐脖子上的父子
- 裙擺飛揚的機車騎士
- 月台上候車旅客
- 車站正門抱小孩的人
🚆 動態鐵道模型
除了12組靜態模型外，在旁邊還有照片中這一組大型動態模型。它的重點不在於上面的固定物，而在於模型中的鐵道。
因為這組模型開放給鐵道模型迷帶自家的列車在上面運行，才顯的它與眾不同之處。
老狗是在展場一開門時就進場，先來紀錄它最原始的樣子。
- 右側視角
- 左側視角
先放一小段還沒開始運作時的紀錄影片吧!
在模型中有好多組列車，全都是會跑的，也是鐵道迷朋友們的「愛車」。
聽說這些模型列車價值不斐，可不是小孩子的玩具那樣的廉價。
- EMU3000
- TEMU2000(普悠瑪自強號)
- PP自強號
- 列車合照
在老狗展場逛一半時，模型列車們跑起來了! 因為活動時間到了呀!
好像想讓自己的愛車上場，只要去登記就可以排隊出場了。
至於老狗呢? 看別人玩車車就好了…
🚆 富岡與鐵道的時光記憶
掛在展場四週的大型海報，內容值得一看。老狗拍了一些紀錄照片，有興趣的朋友可以看一看。
包括有富岡和鐵路的關係。
富岡車站與鐵路的關連性變化。
從只是一個小小車站，到變成北臺灣列車整備基地，令人很難想像。
這裡展示多張富岡的老照片。
還有有關鐵道的知識互動解說板。
模型作者徐老師的引言，第一次看到對於展覽的完整介紹。
展場中12組靜態模型的創作故事。
這裡是基隆車站、中華商場、北淡線與北捷、臺北機廠、七堵車站、屏東糖鐵的解說。
這裡則是富岡車站、臺中綠川吊腳樓、扇型車庫、北港糖鐵、嘉義林鐵與新營號誌樓的說明。
新入手的vivo X300 Pro內建文件超高畫質模式，
可以把斜拍的照片轉換成平面文件，方便閱讀。
下面就是經過轉換的照片，想了解展出介紹的朋友可以看一看。
- 富岡時光列車
- 舊時回憶軌跡
- 鐵道知識翻一翻
- 徐志綱老師引言
- 模型故事與創作(左)
- 模型故事與創作(右)
2025富岡鐵道藝術生活節 主活動分享
這篇文章的最後，該來介紹一下2025富岡鐵道藝術生活節，活動場地都在富岡車站附近。還有富岡老街上的豪宅—呂家聲宅。
在富岡故事館外的彩繪，已經可以當作是地標了。
這裡原本是穀倉，改造成為室內活動空間。
在2025 富岡鐵道藝術生活節活動期間，內部是給小朋友們玩耍的空間。
另外，活動還提供了四色套色章給遊客們蓋回家收藏。
老狗當然一定把它們蓋回家去的，套色章只要蓋的好，非常漂亮!
和另一棟前身為糧倉的建築物拍張合照紀念吧!
在富岡故事館外有許多攤位，早上到達時還是空的，現在全滿了。
照片中這2個攤位有為了活動製作的紀念章，順便蓋回家去!
臺中驛鐵道文化園區的章，好像之前有蓋過?
另一攤的紀念章。沒有帶紙張的朋友可以向店家買明信片。
走個幾步，來到火車站前，再拿出套色章來合照做紀念。
火車站前的活動—坐電動小火車，不知道需不需要付費?
富岡車站前方的固定式裝置藝術品，全是富岡一帶的特色景象。
走進車站裡去看一看。
現今的車站外部經過整建，內部則是保留1980年代剛蓋好時的樣子。
一邊是售票區。
另一邊是候車區，空間配置非常簡單。
車站外的海報之一—「2025桃園仙草嘉年華」
今年打出的標語是「一日雙節」體驗遊程，因為「2025桃園仙草嘉年華」同時段舉辦。
不過老狗在網路上看到評論說花開的狀況還不理想，所以就沒過去了。
另一邊的「2025富岡鐵道藝術生活節」海報。
要找到沒遊客的空檔還挺不容易的。
在車站旁有舞台活動，利用上洗手間的機會來看看當下是什麼活動吧!
原來是阿公阿媽的舞蹈表演呀!
錄了一小段影片。如果老狗到了那麼年紀，不知道還能不能舞的動?
短暫看了一下表演，往車站前方的馬路走過去，可以看到左手邊的圓頂。
這棟有著圓頂的老房子就是呂家聲宅，五開間的立面讓它在老街上非常壯觀。
維基百科上說這棟房子「地方稱鑊嫲篤」，應該是客家話音譯，不知道是什麼意思?
來到建築物前方的另一個方向。
從外觀看起來應該最近有整修過，記得從前來訪時沒那麼新呀?
觀察外部的建築細節，可以看的出來是臺灣人常說的那種「巴洛克式」建築。
因為正立面有著相當多樣且繁複的裝飾泥塑。
有了這些細部照片，就可以和模型來個瘋狂比一比，
看看模型的細緻度、擬真度有多高……
- 右側
- 中央立面
- 中央凸窗上部
- 中央凸窗下部
- 左側
對了，呂家聲宅在1931年完工，再過5年就滿100歲了!
希望它能一直屹立在富岡車站前!
老狗走到這裡時，正好遇上導覽，所以順手錄了一小段影片，做為動態紀錄。
最後就用富岡火車站前的模型照片來做為結束吧!
感謝分享&介紹，樓主內容很豐富 
