小弟由於未來的工作有可能會用到搖控直升機,所以即將入手一台可載重5kg的90式油直升機
這台直升機未來是要載小繩子拉線的(人工索道前置工作)
不知道有沒有大大對這類的技術有研究,或是已經可以輕鬆駕馭了
如有的話,可否pm或是回文,大家當個朋友~
文章關鍵字
簡單的飛行並不難,密集練個一兩個禮拜就可以勝任了,只是用90的直升機學飛,燃料費很可怕,如不慎摔機,維修費也很驚人。現在飛遙控直升機的條件比以前好太多,機頭鎖定陀螺儀、微電腦遙控器,還有電腦模擬器可以練,相信您一定很快就可以上手。
我想如果是工作的關係那經費應該不是問題(公司會買單)
但練技術要按步就班真的沒這麼快
幾個星期是可以練到停懸沒錯
不過應該只能練到近距離低空對尾停懸
再來是三面停懸
然後要習慣遠距離及高空停懸
最後是基本的航道
這些練完大概才夠應付你工作的基本要求吧
密集練習加上稍有天份至少也要個把個月

飛直昇機沒有人不摔
摔下去你也要會修才行
包涵換新的零件、測試、及調機
而引擎直昇機又比電動直昇機更複雜
光是調個引擎就是很大的一門學問了

以我玩電直三年的經驗
你要開始執行任務
要先有個老手帶
然後最快也要半年以前的練習吧
模擬軟體剛開始幫助會很大
有幾套你可以找找看
Realflight G4.5(電腦等級中上的話推薦這套)
XTR
AERO FLY
PhoenixRC
主要就這四套

實機飛行的要有老手帶
找找附近有沒有飛場
在台北的話可以到福德飛場
那邊有很多好心的老手對新手都很照顧
歡迎來到 飛行披薩
很多高手都常受邀為 藝人 活動等等造勢
空拍 載運也時有所聞
連結如下
http://www.efly98.com/cdb_efly98/index.php
發文附圖得永生 https://www.facebook.com/jianhong.he1
rice7361 wrote:
但練技術要按步就班真的沒這麼快
...(恕刪)


我所謂的密集練習是指把練直升機當職業訓練,整天練習,不是休閒式的學飛,基本上,對尾停懸幾趟內就可以抓到感覺(一趟指飛完一油箱的油,約十五分鐘),練個十趟大概就很熟練了,然後練側面停懸,左右各練個二十趟應該也差不多,然後練簡單的上空飛行,上空飛行沒問題後再練對面停懸。如果早上、下午各練個五、六趟,一個禮拜內上空飛行應該不是難事,至於對面停懸,以樓主的工作需求來看,慢慢來應該無所謂,我也是先學會筋斗、側滾以後才練對面停懸的。

小弟在周遭飛友中算不上是有天份的,以我自己練直升機為例,練到對面停懸可以一次停懸十五分鐘,也用不了四加崙的油,算一算也大概是四十趟左右,而且當時還是裝非鎖定式的機械陀螺儀,用的也是最陽春的五動遙控器,更沒有電腦模擬器可以用。以現在遙控配備的精進程度,再加上密集練習有助於更快速建立手感,我想應該可以在短時間內學會遙控直升機,前提是,要有足夠的時間和資金。
謝謝各位飛友熱情回應~~
小弟若有空會好好學的~~~
希望自已不要笨手笨腳的~~哈哈
這台直升機一週後就組好了~~
組好後馬上就要出任務了~~拉800M的線
當然啦!不是我飛啦~~是組這台機子的強者...
如果短期需求,又是工作必要,
我建議不如找熟手part time,
反正是工作,有公司買單,又不用刻意去買壹台遙控飛機,
又要花時間學。
算成本...外包最划算啦!

我是來鬧的......
因為我不懂遙控直升機...也沒玩過任何遙控經驗@@
chlorite wrote:
我所謂的密集練習是指...(恕刪)


這樣說是沒錯啦
不過要是萬一練個幾趟就摔機
還要加上換零件、測試、調機之後才能繼續練
那不知道是多久之後的事了
而且要是摔得重一點要換的零件多
或是零件要待料
要再起飛可能是一星期後的事了
摔機是必經的過程
很多人還沒飛離陸地就先摔掉了
小弟補充一下啦~~~
這台機子最終是把他玩熟,再來就是練習放繩子,不過這段路還很遠
初學的階段,應該是小台的直升機啦!應該是電動的吧!組這台機子的強者要教我!
一台八萬多的新機,沒玩過的人沒人敢飛吧~~~
摔一次不知失血多少~~~
組合測試完工,會照01的傳統,有圖有真相~~哈哈
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