在製作完B194後
緊接著開工的是大舒的第2冠的賽車 " B195"
這時引擎供應商由FORD改成RENAULT
1995年一共在17站中贏得9站冠軍
追平了文素的紀錄，並且的衛冕了世界冠軍
這次製作的則是"日本站"
一樣使用TAMEO KIT TMK206
這次水貼看起來一樣不好處理,不過卻是附上2張(不用擔心貼不好弄破)
車身一樣,開的不是很優,修修補補中
該鑽孔的鑽孔,這次在吸氣口下方將吊車孔挖穿
有了B194的經驗,在處理零件上順序變的流暢
先完成碟煞& 輪圈等上色
不知道為啥米,內附乾溼胎各一套
鼻翼跟尾翼也處理好,用銲槍加膠水搭配組合
這尾翼實在是複雜
不只好幾片,還好幾層
假組一下
安全帶要先彎成型,上色後再彎會掉漆
還是假組
先把黑色部分噴上半消光黑,輪框是白色
捨棄水貼不用,要用遮噴
車身遮蓋完成
使用finisher's的專用漆,2種藍色
車身搞定,不過在噴深藍色時有用到困難
噴不好容易出現色差,噴太少會變淺藍所以要一直噴 一直檢查
開始跟水貼奮鬥
弄了一晚,終於搞定
噴完gx-100 ,晾乾中
用下列這些東西拋光,灰色那罐是神祕3M拋光劑
拋光完成
先上底盤懸吊
上輪胎
空力套件上身
終於.....快完成了
拿鋼管穿過泡綿,弄出圓形頭枕
用0.1mm鋼線,彎成斷油斷電拉環
完工
嗯 ...手入鏡了
頭枕跟拉環
天線
攝影機上方加裝鉚釘,參考真車但是作用不明
輪圈是一定要加裝氣嘴
換個角度
車側
2兄弟合照一下
現在工作沒以前忙了,卻多了很多時間作模型
目前248F1 內構版製作中
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